【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆的，尤其是涉及一种车载充电机支架。
技术介绍
1、随着新能源汽车蓬勃发展，高压电器二合一或充电机盒子(集成了高压配电功能/充电机功能的总成元器件)成为新能源车常有电器件。
2、其外形多为方形的金属盒子，连接高压充电线束或配电线束，在设计布置时需要预留这些元器件的安装布置位置、空间等，目前，常见的是前机舱布置三电盒的空间布置结构，采用车身支架进行固定的方式。但是，存在以下缺点，传统燃油车油改电在布置时通常占用大量机舱空间，充电机盒子较重，安装板面积较大，容易积水，不适用于机舱面积大小不足的车辆。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供一种车载充电机支架，适用于机舱大小不足的电动货车、电动厢式客车布置在座椅之下的安装支架结构。
2、本技术提供的一种车载充电机支架采用如下的技术方案：
3、一种车载充电机支架，包括多个设置于车身的横向安装支架和纵向安装支架，多个所述横向安装支架和纵向安装支架之间固定连接并形成承载框架，所述横向安装支架和纵向安装上具有安装部，所述安装部用于承载设备，所述横向安装支架和纵向安装支架之间形成有镂空部。
4、可选的，所述承载框架沿车身的宽度方向至少设置有两个，一个所述承载框架的横向安装支架设置于纵向安装支架的顶部，另一个所述承载框架的横向安装支架设置于纵向安装支架的侧壁且横向安装支架的上平面不超过纵向安装支架的上平面，两个所述承载框架之间的安装部沿竖直方向形成高度差。
5、可选的，还包括补偿
6、可选的，所述承载框架上设置有约束环，所述约束环用于供线束穿过。
7、可选的，所述补偿安装垫片设置于较高的承载框架。
8、可选的，所述横向安装支架和纵向安装支架之间形成的横截面近似为四边形。
9、可选的，所述横向安装支架上设置有固定支架，所述横向安装支架通过固定支架固定设置于车身。
10、可选的，所述承载框架位于座椅下方。
11、可选的，所述安装部为通用支架，所述通用支架设置于承载框架且位于镂空部。
12、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：将大安装支架精简成通用型小的安装支架，节约开模成本；随时可以适应变更设计，在引入厂家变更时或者引入多厂家时，可以用同一套安装横梁兼容多个厂家不同型号；结构简单，拆装和维修方便；更多镂空部的结构可以让线束布置更为灵活，避免高压线与钣金摩擦导致漏电的危险。
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1.一种车载充电机支架，其特征在于：包括多个设置于车身的横向安装支架和纵向安装支架，多个所述横向安装支架和纵向安装支架之间固定连接并形成承载框架，所述横向安装支架和纵向安装上具有安装部，所述安装部用于承载设备，所述横向安装支架和纵向安装支架之间形成有镂空部；
2.根据权利要求1所述的车载充电机支架，其特征在于：所述承载框架沿车身的宽度方向至少设置有两个，一个所述承载框架的横向安装支架设置于纵向安装支架的顶部，另一个所述承载框架的横向安装支架设置于纵向安装支架的侧壁且横向安装支架的上平面不超过纵向安装支架的上平面，两个所述承载框架之间的安装部沿竖直方向形成高度差。
3.根据权利要求1所述的车载充电机支架，其特征在于：所述补偿安装垫片设置于较高的承载框架。
4.根据权利要求1或3所述的车载充电机支架，其特征在于：所述承载框架上设置有约束环，所述约束环用于供线束穿过。
5.根据权利要求4所述的车载充电机支架，其特征在于：所述横向安装支架和纵向安装支架之间形成的横截面近似为四边形。
6.根据权利要求4所述的车载充电机支架，其特征
7.根据权利要求1所述的车载充电机支架，其特征在于：所述承载框架位于座椅下方。
8.根据权利要求1所述的车载充电机支架，其特征在于：所述安装部为通用支架，所述通用支架设置于承载框架且位于镂空部。
...【技术特征摘要】
1.一种车载充电机支架，其特征在于：包括多个设置于车身的横向安装支架和纵向安装支架，多个所述横向安装支架和纵向安装支架之间固定连接并形成承载框架，所述横向安装支架和纵向安装上具有安装部，所述安装部用于承载设备，所述横向安装支架和纵向安装支架之间形成有镂空部；
2.根据权利要求1所述的车载充电机支架，其特征在于：所述承载框架沿车身的宽度方向至少设置有两个，一个所述承载框架的横向安装支架设置于纵向安装支架的顶部，另一个所述承载框架的横向安装支架设置于纵向安装支架的侧壁且横向安装支架的上平面不超过纵向安装支架的上平面，两个所述承载框架之间的安装部沿竖直方向形成高度差。
3.根据权利要求1所述的车载充电机支架，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡洋，袁磊，江虹林，谭吉明，彭强，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：
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