一种前保险杠安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前保险杠安装支架，设有安装支架横梁本体(3)，所述的安装支架横梁本体(3)两端分别与前保蒙皮左安装支架(1)、前保蒙皮右安装支架(2)固定连接；所述的前保险杠安装支架通过定位孔与定位销及螺栓紧固的方式，定位、固定在车身的前防撞梁上。采用上述技术方案，通过四个简易金属支架以及相应安装固定方式，将前保蒙皮固定到原有的固定保险杠的固定点，再将保险杠固定到金属支架上，以达到前悬加长而水箱横梁又不变动、前舱不需要重新布置、节省成本的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车结构设计的
具体地说，本技术涉及一种前保险杠延伸加长的安装支架。
技术介绍
目前，保险杠的安装方式大多是两边通过支架固定在翼子板上，中间固定于水箱横梁上(或下方支架)。根据市场需要，在现有车型的基础上改款，比如MPV改为SUV，而SUV呈现所谓的“昂首”风格，即整车外形姿态需要调整，使得前悬加长，保险杠前移。但是保险杠前移的距离受到局限：如果增加塑料支架，支架过长，强度低，前保下沉；如果前舱重新布置，水箱横梁前移，则导致新开发零部件多，周期长，费用昂贵。
技术实现思路
本技术提供一种前保险杠安装支架，其目的是用简易的方式实现前悬的加长。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：本技术的前保险杠安装支架，所述的前保险杠安装支架设有安装支架横梁本体，所述的安装支架横梁本体两端分别与前保蒙皮左安装支架、前保蒙皮右安装支架固定连接；所述的前保险杠安装支架通过定位孔与定位销及螺栓紧固的方式，定位、固定在车身的前防撞梁上。所述的前保险杠安装支架设有前保蒙皮横梁下支架，所述的前保蒙皮横梁下支架的一端通过螺栓连接水箱横梁与防撞梁中间的固定支架，另一端与所述的安装支架横梁本体固定连接。所述的前保险杠两端通过支架与翼子板固定；所述的前保险杠的中间通过三个螺栓固定在安装支架横梁本体上。安装支架横梁本体与前保蒙皮左安装支架、前保蒙皮右安装支架的固定连接采用焊接连接。本技术采用上述技术方案，通过四个简易金属支架以及相应安装固定方式，将前保蒙皮固定到原有的固定保险杠的固定点，再将保险杠固定到金属支架上，以达到前悬加长而水箱横梁又不变动、前舱不需要重新布置、节省成本的目的。附图说明附图内容及图中的标记简要说明如下：图1为本技术的前保蒙皮支架分总成安装关系示意图；图2为本技术的前保蒙皮横梁下支架结构示意图；图3为本技术的左、右安装支架安装结构示意图；图4为本技术安装到车身上的示意图；图5为前保蒙固定到支架及整车的状态示意图；图6为整个支架连接前保及水箱横梁的剖面图；图7为本技术的前保蒙皮安装横梁的结构示意图；图8为图7所示结构的俯视示意图；图9为横梁本体支架与两侧支架焊接示意图。图中标记为：1、前保蒙皮左安装支架，2、前保蒙皮右安装支架，3、安装支架横梁本体，4、前保蒙皮横梁下支架，5、前保蒙皮安装横梁，6、前保蒙皮，7、水箱横梁，8、防撞梁。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1、图2所表达的本技术的结构，为一种前保险杠安装支架，用于前保蒙皮7及其安装横梁5的安装固定。为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现用简易的方式实现前悬的加长的专利技术目的，本技术采取的技术方案为：如图1所示，本技术的前保险杠安装支架，所述的前保险杠安装支架设有安装支架横梁本体3，所述的安装支架横梁本体3两端分别与前保蒙皮左安装支架1、前保蒙皮右安装支架2固定连接；所述的前保险杠安装支架通过定位孔与定位销及螺栓紧固的方式，定位、固定在车身的前防撞梁上。即本技术的前保蒙皮安装横梁5包括安装支架横梁本体3、前保蒙皮左安装支架1、前保蒙皮右安装支架2。所述的前保险杠安装支架设有前保蒙皮横梁下支架4，所述的前保蒙皮横梁下支架4的一端通过螺栓连接水箱横梁与防撞梁中间的固定支架，另一端与所述的安装支架横梁本体3固定连接。所述的前保险杠两端通过支架与翼子板固定；所述的前保险杠的中间通过三个螺栓固定在安装支架横梁本体3上。安装支架横梁本体3与前保蒙皮左安装支架1、前保蒙皮右安装支架2的固定连接采用焊接连接。支架的技术要求如图7、图8和图9所示：本技术通过四个简易金属支架，通过安装的方式固定到之前固定保险杠的固定点，再将保险杠固定到金属支架上，以达到前悬加长，水箱横梁又不动，前舱不需要重新布置，节省成本的目的。请一并参阅图1至图5，如图所示，分别制作四个简单的冲压件，然后按照图1至图5的方式依次装配。如图6所示整个支架连接前保及水箱横梁的剖面图。具体安装方法如下：1、前保蒙皮安装支架横梁本体3通过夹具与前保蒙皮左安装支架1及右安装支架2焊接，焊接为一个小总成。2、支架总成通过定位孔及螺栓紧固的方式固定到车身的前防撞梁8上，前保蒙皮横梁下支架再通过螺栓连接水箱横梁7与防撞梁中间的支架(原固定支架)及前保蒙皮安装支架横梁本体3上，以起到加强作用。3、保险杠两边通过支架与翼子板固定，中间通过三个螺栓固定到前保蒙皮安装支架横梁本体上。支架可延伸的总长度达188mm。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前保险杠安装支架，其特征在于：所述的前保险杠安装支架设有安装支架横梁本体(3)，所述的安装支架横梁本体(3)两端分别与前保蒙皮左安装支架(1)、前保蒙皮右安装支架(2)固定连接；所述的前保险杠安装支架通过定位孔与定位销及螺栓紧固的方式，定位、固定在车身的前防撞梁上。

【技术特征摘要】
1.一种前保险杠安装支架，其特征在于：所述的前保险杠安装支架设有安装支架横梁本体(3)，所述的安装支架横梁本体(3)两端分别与前保蒙皮左安装支架(1)、前保蒙皮右安装支架(2)固定连接；所述的前保险杠安装支架通过定位孔与定位销及螺栓紧固的方式，定位、固定在车身的前防撞梁上。2.按照权利要求1所述的前保险杠安装支架，其特征在于：所述的前保险杠安装支架设有前保蒙皮横梁下支架(4)，所述的前保蒙皮横梁下支架(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷海华，高凤飞，芮虎军，刘昌权，李会能，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34