一种新型保险杠上支架制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种新型保险杠上支架。
技术介绍
目前很多车型的前保险杠蒙皮或格栅都直接连接在前端模块上，在前端模块的发动机进气口处使用导风罩进行导风并防止雨水进入进气口。但受架构件与造型限制，当前保险杠蒙皮与前端模块的X向间距大于100mm时，若蒙皮与前端模块直接连接，则蒙皮极易发生下塌，与发动机盖的间隙增大，影响外观。申请号为CN201520723112.X的专利，公开了一种保险杠的支撑件，所述支撑件固定连接于蒙皮，所述蒙皮通过所述支撑件搭接在汽车的前端模块上，所述支撑件具有本体和围绕着本体设置的与所述蒙皮连接的翻边，所述本体为三角网状结构，具有相互垂直的用于支撑蒙皮的接触部和用于加强所述接触部的加强筋。本技术上支架本体，改善现有技术中的支撑悬臂距离过长导致的蒙皮下沉问题。但是因为设置了封闭且充足的支撑结构，发动机进气风道的设置空间被压缩，需要另外特别设置风道以保证发动机工作。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型保险杠上支架，能够起到连接前端模块与前保险杠蒙皮的作用，又能导风，还能够阻止水汽进入发动机进气口，从而达到整车减重降本的作用。为达到以上目的，本技术提供了一种新型保险杠上支架，支架本体包括与前端模块前表面连接的垂直段和与前保险杠蒙皮搭接的水平段，所述支架本体的垂直段贯通有与前端模块进气口对接的导风口，导风口两侧设置挡风板。优选的，所述的导风口由分隔的上导风口与下导风口组成；所述导风入口向内形成翻边。优选的，所述的前保险杠蒙皮与支架本体的水平段上有四个安装点，所述的前端模块前表面和支架本体的垂直段上有四个安装点。...
【技术保护点】
一种新型保险杠上支架，其特征在于，支架本体包括与前端模块前表面连接的垂直段和与前保险杠蒙皮搭接的水平段，所述支架本体的垂直段贯通有与前端模块进气口对接的导风口，导风口两侧设置挡风板。
【技术特征摘要】
1.一种新型保险杠上支架，其特征在于，支架本体包括与前端模块前表面连接的垂直段和与前保险杠蒙皮搭接的水平段，所述支架本体的垂直段贯通有与前端模块进气口对接的导风口，导风口两侧设置挡风板。2.根据权利要求1所述的新型保险杠上支架，其特征在于，所述的导风口由分隔的上导风口与下导风口组成；所述导风口入口向内形成翻边。3.根据权利要求1所述的新型保险杠上支架，其特征在于，所述的前保险杠蒙皮与支架本体的水平段上有四个安装点，所述的前端模块前表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷雪亚，叶佳，孙琪，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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