前保险杠中部安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前保险杠中部安装支架，包括左右对称设置的一对安装支架，所述安装支架上设有用于与水箱横梁相连的一组安装孔，所述安装支架上设有用于与前保险杠总成相连的螺孔和卡子。该安装支架结构设计合理，给前保险杠总成的中部提供了可靠支撑，前保险杠总成固定可靠，中部不易产生下凹等缺陷，保证了装配质量；并且结构简单，安装简便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种前保险杠中部安装支架。
技术介绍
汽车的前保险杠总成尺寸较大、自重又大，中间跨度长。现有的前保险杠总成中部无安装支撑结构，汽车前保险杠的中部易产生下凹等缺陷，固定可靠性差，影响前保险杠总成安装质量。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种前保险杠中部安装支架，以达到给前保险杠中部支撑，固定可靠的目的。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：该前保险杠中部安装支架，包括左右对称设置的一对安装支架，所述安装支架上设有用于与水箱横梁相连的一组安装孔，所述安装支架上设有用于与前保险杠总成相连的螺孔和卡子。进一步的，所述安装支架通过螺栓穿过安装孔固定在水箱横梁上，水箱横梁包括水箱横梁支架和水箱横梁立柱，靠安装支架内端的安装孔与水箱横梁立柱相连，其它安装孔与水箱横梁支架相连。所述卡子为并排设置的一组，一组卡子位于螺孔的外侧。所述安装支架上设有用于与前保险杠总成卡接相连的卡接孔。所述卡子与安装支架为一体结构。所述螺孔为两个，卡接孔位于两个螺孔之间。本技术与现有技术相比，具有以下优点：该安装支架结构设计合理，给前保险杠总成的中部提供了可靠支撑，前保险杠总成固定可靠，中部不易产生下凹等缺陷，保证了装配质量；并且结构简单，安装简便。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术安装支架整体结构示意图。图2为本技术一侧安装支架结构示意图一。图3为本技术一侧安装支架结构示意图二。图4为本技术安装支架与横梁支架连接示意图。图5为本技术安装支架与横梁立柱连接示意图。图6为本技术前保险杠与安装支架螺接示意图。图7为本技术前保险杠与安装支架卡接示意图。图中：1.安装支架Ⅰ、2.安装支架Ⅱ、3.安装孔、4.卡子、5.卡接孔、6.螺孔、7.水箱横梁支架、8.水箱横梁立柱、9.前保险杠总成。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1至图7所示，该前保险杠中部安装支架，包括左右对称设置的一对安装支架，分别为安装支架Ⅰ1和安装支架Ⅱ2，两个安装支架独立安装固定，对前保险杠总成中部提供可靠支撑。下面对一侧安装支架结构具体说明。安装支架上设有用于与水箱横梁相连的五个安装孔3，安装支架通过螺栓穿过安装孔3固定在水箱横梁上，水箱横梁包括水箱横梁支架7和水箱横梁立柱8，靠安装支架内端的两个安装孔与水箱横梁立柱相连，其它三个安装孔与水箱横梁支架相连，固定可靠。安装支架上设有用于与前保险杠总成9相连的螺孔6和卡子4，安装支架上的卡子4与前保险杠总成上的卡槽相配合，安装支架上的螺孔6与前保险杠总成上的固定孔相对应，通过自攻螺钉固定。优选的，卡子为并排设置的四个，四个卡子位于螺孔的外侧设置，便于安装。卡子4与安装支架为一体结构，即卡子为安装支架自带卡子，结构简单，并能保证结构强度。安装支架上设有用于与前保险杠总成卡接相连的卡接孔5，螺孔6为两个，卡接孔5位于两个螺孔6之间；先通过卡接孔预定位，在通过螺钉穿过螺孔紧固，固定操作简便。通过一对安装支架对前保险杠总成中部可靠固定，防止前保险总成中部下凹，保证前保险杠总成与车身翼子板配合间隙质量。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前保险杠中部安装支架，其特征在于：包括左右对称设置的一对安装支架，所述安装支架上设有用于与水箱横梁相连的一组安装孔，所述安装支架上设有用于与前保险杠总成相连的螺孔和卡子。

【技术特征摘要】
1.一种前保险杠中部安装支架，其特征在于：包括左右对称设置的一对安装支架，所述安装支架上设有用于与水箱横梁相连的一组安装孔，所述安装支架上设有用于与前保险杠总成相连的螺孔和卡子。2.如权利要求1所述前保险杠中部安装支架，其特征在于：所述安装支架通过螺栓穿过安装孔固定在水箱横梁上，水箱横梁包括水箱横梁支架和水箱横梁立柱，靠安装支架内端的安装孔与水箱横梁立柱相连，其它安装孔与水箱横梁支架相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖树煌，宋海泉，李跃，沈长海，邹凌华，
申请(专利权)人：浙江众泰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33