车辆用前照灯制造技术

本发明专利技术涉及车辆用前照灯。提供一种即使为具有明暗截止线的交会车用配光也可早期发现车辆前方的行人等的车辆用前照灯。车辆用前照灯(1)构成为具备：第一照射装置，其用在上端部具有明暗截止线的第一配光图案照射本车辆前方的规定区域，并且具有具备投影光学系统的投影器式单元；第二照射装置，其用与第一配光图案部分地重叠且包括在从所述明暗截止线的肘点到规定的水平角度以上外侧的范围内比第一配光图案更向上侧突出的区域的第二配光图案照射，并且具有具备反射光学系统的反射器式单元。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及车辆用前照灯。提供一种即使为具有明暗截止线的交会车用配光也可早期发现车辆前方的行人等的车辆用前照灯。车辆用前照灯(1)构成为具备：第一照射装置，其用在上端部具有明暗截止线的第一配光图案照射本车辆前方的规定区域，并且具有具备投影光学系统的投影器式单元；第二照射装置，其用与第一配光图案部分地重叠且包括在从所述明暗截止线的肘点到规定的水平角度以上外侧的范围内比第一配光图案更向上侧突出的区域的第二配光图案照射，并且具有具备反射光学系统的反射器式单元。【专利说明】车辆用前照灯
本专利技术涉及汽车等车辆上设置的前照灯，尤其是涉及即使是具有明暗截止线的交会车用配光也能够早期发现车辆前方的行人等的前照灯。
技术介绍
汽车等车辆的前照灯为通过投影器等投影光学系统或反射器等反射光学系统投射例如白炽灯泡、放电灯、LED等光源发出的光。 这种前照灯可进行用于通常行驶时的行驶用配光(远光)、与对向车交会车时使用的交会车用配光(近光)的切换。 在交会车用的配光中，为了防止使对向车的驾驶员产生目眩的眩光(眩辉)，在配光图案的上缘部的规定范围形成有明暗截止线，实质上不向明暗截止线更上方照射。 另外，在这种前照灯中，公知有并用多个光源及光学系形成所希望的配光图案。 例如，专利文献I中记载有通过投影器式单元形成具有明暗截止线的主配光图案等，并且，通过反射器式单元形成扩散配光图案。 专利文献2中记载有将投影器式单元的光源发出的光线的一部分通过反射镜部件向反射器导光，照射本行车道侧路肩部分等。 专利文献3记载有通过辅助反射器形成投影器式单元的交会车光束中的辅助配光图案。 现有专利文献 专利文献1:(日本)特开2Oll - 3515号公报 专利文献2:(日本)特开2011 — 161035号公报 专利文献3:(日本)特开2001 - 195910号公报 在车辆用前照灯的交会车用光束(所谓近光)中，为了防止使对向车等的驾驶员产生目眩，要求在水平方向的规定的范围内设置明暗截止线，且在水平方向的本车辆前方的规定的角度范围内，限制比明暗截止线更向上方的配光。 但是，在这种交会车用光束中，与本车辆前方的行车道相邻的行人等的识别性相对于行驶用配光(所谓远光)较低，有时难以早期发现行人等。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的课题是提供一种车辆用前照灯，即使是具有明暗截止线的交会车用配光也能够早期发现车辆前方的行人等。 本专利技术通过如下的解决手段解决上述课题。 本专利技术第一方面提供一种车辆用前照灯，其包括:第一照射装置，其按照在上端部具有明暗截止线的第一配光图案照射本车辆前方的规定区域，并且具有具备投影光学系统的投影器式单元；第二照射装置，其按照与所述第一配光图案部分地重叠且包括在从所述明暗截止线的肘点到规定的水平角度以上外侧的范围内比所述第一配光图案更向上侧突出的上部区域的第二配光图案照射，并且，具有具备反射光学系统的反射器式单元。 据此，通过用具有第二配光图案的第二照射装置照射，能够早期发现与本车辆前方的行车道相邻存在的行人、自行车、停靠车辆等目标物。 另外，第二配光图案将比第一配光图案更向上方突出的范围限定为从肘点到规定的水平角度以上外侧的范围，由此，也能够适合法律规定等。 再者，由反射器式单元将第二配光图案形成为扩散配光图案，由此，能够照射宽广范围而没有配光图案的轮廓的明暗差显眼等不协调的感觉。 本专利技术第二方面的车辆用前照灯，是在第一方面的车辆用前照灯的基础上，其中，所述第二照射装置的所述第二配光图案可以包括:相对于比所述第一配光图案向上侧突出的所述上部区域而向车宽方向外侧突出且配置于所述第一配光图案的明暗截止线的下侧的下部区域。 据此，不会增加构成前照灯的零件的数量，能够提高本车辆附近左右的行人及障碍物等的识别性。 本专利技术第三方面的车辆用前照灯，是在第一方面的车辆用前照灯的基础上，其中，所述第二配光图案可以为扩散配光图案。 本专利技术第四方面的车辆用前照灯，是在第二方面的车辆用前照灯的基础上，其中，所述下部区域的车宽方向的中央部可以与所述第一配光图案重叠配置。 本专利技术第五方面的车辆用前照灯，是在第二方面的车辆用前照灯的基础上，其中，所述下部区域的左右两端部配置于从所述第一配光图案的左右两端部各自突出的部位。 本专利技术第六方面的车辆用前照灯，是在第二方面的车辆用前照灯的基础上，其中，所述下部区域的下端部可以配置于比所述第一配光图案的下端部低的高度，且向水平方向延伸。 专利技术效果 如以上说明，根据本专利技术，提供一种车辆用前照灯，即使是具有明暗截止线的交会车用配光也能够早期发现车辆前方的行人等。 【专利附图】【附图说明】 图1是从正面看使用了本专利技术的车辆用前照灯的实施例的图； 图2是图1的II 一 II部向视剖视图(矢視断面図)； 图3是图1的II1-1II部向视剖视图； 图4是图1的IV — IV部向视剖视图； 图5是表不实施例的车辆用前照灯的配光图案的图。 附号说明 1、前照灯 10、外壳 11、背面部 12、上面部 13、下面部 14、侧面部 15、侧面部 20、外透镜 21、前面部 22、上面部 23、下面部 24、侧面部 25、侧面部 30、扩展挡板(工夕73 X七卟) 100、第一单元 110、LED 光源 111、散热器 112、光轴调节促动器 120、反射器 130、投影光学系统 200、第二单元 210、LED 光源 211、散热器 220、反射器 230、内透镜 P1、P2、配光图案 【具体实施方式】 本专利技术通过以下手段解决提供一种即使是具有明暗截止线的交会车用配光，也能够早期发现车辆前方的行人等的车辆用前照灯:由投影器式单元形成具有明暗截止线的主配光图案，并且在从肘点沿水平方向离开规定角度以上的范围内，按照反射器式单元的扩散配光图案照射明暗截止线的上方。 实施例 下面，对使用了本专利技术的车辆用前照灯的实施例进行说明。 实施例的车辆用前照灯(以下简称为“前照灯”)设于例如轿车等汽车的车身前端部。 图1是从正面观察实施例的前照灯的图； 图2是图1的II — II部向视剖视图； 图3是图1的II1-1II部向视剖视图； 图4是图1的IV — IV部向视剖视图； 图5是图1的V — V部向视剖视图。 前照灯I在车身前端部沿车宽方向分开而设置一对。 前照灯I的构成具有外壳10、外透镜20、扩展挡板30、第一单元100、第二单元200 坐寸ο 外壳10为收容各单元100、200的箱体。 外壳10通过将例如树脂系材料进行注射成形，形成在车辆前方侧具有开口的箱状。 外壳10具有背面部11、上面部12、下面部13、侧面部14、15等。 背面部11为外壳10的车辆后方侧的面部，形成大致沿车宽方向及垂直方向延伸的平面状。 从车辆前方观察背面部11的形状实质上为横长的矩形。 上面部12、下面部13、侧面部14，15为从背面部11的上端部、下端部、侧端部分别向车辆前方侧突出的平板状的部分。 外透镜20以闭塞外壳10的车辆前方侧的开口的方式设置，罩住各单元1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用前照灯，包括：第一照射装置，其利用在上端部具有明暗截止线的第一配光图案照射本车辆前方的规定区域，并且具有具备投影光学系统的投影器式单元；以及第二照射装置，其利用第二配光图案照射，所述第二配光图案与所述第一配光图案部分地重叠且包含在从所述明暗截止线的肘点到规定的水平角度以上外侧的范围内比所述第一配光图案更向上侧突出的上部区域，并且所述第二照射装置具有具备反射光学系统的反射器式单元。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山崎研太郎，
申请(专利权)人：富士重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP