【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轨道车辆柔性转向架，属于轨道车辆转向架
技术介绍
传统的转向架一般采用H型构架、刚性横梁、依靠一系垂向柔性悬挂克服线路的扭曲不平顺，刚性构架在轮对行驶到缓和曲线时，由于曲线轨道的超高，局部承受较大扭矩作用，而且车速较高时，构架与一系垂向柔性悬挂之间的连接处也会受到较大冲击力；在传统转向架的结构设计中，电机安装在构架上，为了容许电机与轮对间的动态扰动及转递力矩需要设置复杂的连轴节和齿轮箱等机构，这种转向架结构复杂，生产效率低下，并且该转向架的轮对轴距较大、重量大，使转向架的小曲线通过性能、节能性、对线路不平顺的顺服性等性能指标难以显著提升。经检索发现，中国专利技术专利CN101565049 B，其公开了一种铰接构架直线电机转向架，两个T型框架分别通过橡胶节点与中心横梁铰接；中心横梁侧部通过纵向拉杆与上部的牵引横梁相连，牵引横梁通过油压减振器分别连接第一侧梁、第二侧梁，中心横梁通过牵弓I拉杆与直线电机相连，该设计可以改善转向架传递牵引力、以及提高直线电机的牵引作用。当轮对行驶到缓和曲线时，两个铰接点可以承受较大的扭矩而适量地扭曲，从而对构...
【技术保护点】
轨道车辆柔性转向架，组成包括：转向架构架、分别位于转向架构架前侧和后侧两个永磁电机、设置于转向架构架上方的空气弹簧、设置于转向架构架下方的前后轮对，所述转向架构架具有左侧架、右侧架，其特征在于：所述左右侧架的中部通过由四片钢板组成的柔性横梁固定连接为一体，所述四片钢板之间留有间隙，所述左侧架、右侧架分别安装有一系弹性垫座，所述一系弹性垫座与轴箱之间设置有作为一系悬挂的橡胶垫。
【技术特征摘要】
1.轨道车辆柔性转向架，组成包括转向架构架、分别位于转向架构架前侧和后侧两个永磁电机、设置于转向架构架上方的空气弹簧、设置于转向架构架下方的前后轮对，所述转向架构架具有左侧架、右侧架，其特征在于所述左右侧架的中部通过由四片钢板组成的柔性横梁固定连接为一体，所述四片钢板之间留有间隙，所述左侧架、右侧架分别安装有一系弹性垫座，所述一系弹性垫座与轴箱之间设置有作为一系悬挂的橡胶垫。2.根据权利要求I所述的轨道车辆柔性转向架，其特征在于从柔性横梁的端面看，所述四片钢板呈辐射状分布，且其在横向方向上、竖向方向上对称。3.根据权利要求2所述的轨道车辆柔性转向架，其特征在于所述橡胶垫为单层橡胶垫,厚度范围为30 100...
【专利技术属性】
技术研发人员：楚永萍，唐永明，冯遵委，胡定祥，周睿，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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