The utility model discloses a steering drive axle assembly and its vehicle steering shaft assembly comprises a steering shaft and steering angle sensor, the drive shaft is provided with a first axial spacing part and the first week to limit part is sleeved on the steering shaft angle sensor, angle sensor is arranged on the second axis the limiting part and second weeks to the limit, the first axial spacing part and the second part is matched with the axial spacing to prevent relative axial movement of steering shaft angle sensor, the first week to the limiting part and second weeks to limit with the Ministry to prevent the steering shaft angle sensor relative circumferential rotation. According to the steering shaft assembly is the embodiment of the utility model, can make the steering shaft in the axial direction and circumferential direction and the angle sensor is fixed, ESP and EPS to ensure the vehicle running smoothly, and can enhance the driving of the vehicle, and ensure the safety of the passengers.
【技术实现步骤摘要】
转向传动轴组件和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域,具体而言,涉及一种转向传动轴组件和具有该转向传动轴组件的车辆。
技术介绍
车辆的转向传动轴组件中安装有转角传感器,车辆中的ESP(ElectronicStabilityProgram,中文名称:车身电子稳定系统)与EPS(ElectricPowerSteering,中文名称:电动助力转向系统)需要根据转角传感器获得的扭转数据进行分析,且进而对车辆其他部件进行控制以提升车辆的驾驶感,同时保证了乘车人员的安全。相关技术中,转角传感器仅通过异型孔和内花键结构与转向传动轴沿转向传动轴的周向固定,转角传感器在装配时沿转向传动轴的轴向无法准确固定,且在车辆行驶时转角传感器容易沿轴向滑动,从而转角传感器无法获得数据,导致车辆中的ESP与EPS出现故障,影响了驾驶体验并威胁着乘车人员的安全。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种转向传动轴组件,所述转向传动轴组件至少能在一定程度上提高转角传感器与转向传动轴的牢固度。本技术的第二方面在于提出一种具有上述转向传动轴组件的车辆。根据本技术第一方面的转向传动轴组件,包括转向传动轴和转角传感器,所述转向传动轴上设置有第一轴向限位部和第一周向限位部,所述转角传感器套设在所述转向传动轴上,所述转角传感器上设置有第二轴向限位部和第二周向限位部,所述第一轴向限位部与所述第二轴向限位部配合以防止所述转角传感器相对所述转向传动轴轴向移动,所述第一周向限位部与所述第二周向限位部配合以防止所述转角传感器相对所述转向传动轴周向转动。根 ...
【技术保护点】
一种转向传动轴组件,其特征在于,包括:转向传动轴,所述转向传动轴上设置有第一轴向限位部和第一周向限位部;转角传感器,所述转角传感器套设在所述转向传动轴上,所述转角传感器上设置有第二轴向限位部和第二周向限位部,所述第一轴向限位部与所述第二轴向限位部配合以防止所述转角传感器相对所述转向传动轴轴向移动,所述第一周向限位部与所述第二周向限位部配合以防止所述转角传感器相对所述转向传动轴周向转动。
【技术特征摘要】
1.一种转向传动轴组件,其特征在于,包括:转向传动轴,所述转向传动轴上设置有第一轴向限位部和第一周向限位部;转角传感器,所述转角传感器套设在所述转向传动轴上,所述转角传感器上设置有第二轴向限位部和第二周向限位部,所述第一轴向限位部与所述第二轴向限位部配合以防止所述转角传感器相对所述转向传动轴轴向移动,所述第一周向限位部与所述第二周向限位部配合以防止所述转角传感器相对所述转向传动轴周向转动。2.根据权利要求1所述的转向传动轴组件,其特征在于,所述第一轴向限位部为设置在所述转向传动轴外周面上的第一卡槽,所述第二轴向限位部为第一卡爪。3.根据权利要求2所述的转向传动轴组件,其特征在于,所述第一卡槽为环形。...
【专利技术属性】
技术研发人员:楚磊,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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