一种汽车下转向轴套与套叉装配连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车下转向轴套与套叉装配连接装置，包括下轴定位组件和套叉定位组件，下轴定位组件包括底板、花键导向板、墙板、立柱、面板、V形板和花键套，立柱的底端与底板相连，立柱的上端与面板相连，花键导向板安装在底板的中部，墙板的底部与花键导向板相连，V形板与墙板相连；套叉定位组件包括定位套、导向轴、导向套和压缩弹簧，定位套固定安装在与面板上，导向轴的一端与定位套相连，导向轴的另一端与导向套相连，导向轴上设有压缩弹簧，导向套设于压缩弹簧的上部，导向套设有第一凹槽，套叉通过芯棒定位安装在套叉定位组件上。该装置结构紧凑合理、使用方便，装配安全可靠，焊后总成同轴度好、相位角准确，位置度符合要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件装备
，具体涉及一种汽车下转向轴套与套叉装配连接装置。
技术介绍
下转向轴套与套叉（又叫万向节叉）配合连接时下转向轴花键铣边中心与套叉耳孔中心有一个相位角的要求，原工艺采用间隙配合，焊接时靠焊接工装保证耳孔中心与花键轴铣边中心的相位角要求，先定位点焊，然后在旋转焊机上满焊，问题是：由于下转向轴套外圆与套叉内孔是间隙配合，导致焊接后套叉中心与下轴中心不同轴，耳孔中心与花键铣边中心位置度超差，直接影响到产品的使用性能，因此，如何保证总成焊接后的同轴度、相位角和位置度要求，作为生产的重要内容被提了出来。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种汽车下转向轴套与套叉装配连接装置，该装置结构紧凑合理、使用方便，装配安全可靠，焊后总成同轴度好、相位角准确，位置度符合要求。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车下转向轴套与套叉装配连接装置，包括下轴定位组件和套叉定位组件，所述套叉定位组件对称设置在套叉两侧，所述下轴定位组件包括底板、花键导向板、墙板、立柱、面板、V形板和花键套，所述立柱的底端与底板相连，所述立柱的上端与面板相连，所述花键导向板安装在底板的中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车下转向轴套与套叉装配连接装置, 包括下轴定位组件和套叉定位组件，所述套叉定位组件对称设置在套叉两侧，其特征在于：所述下轴定位组件包括底板、花键导向板、墙板、立柱、面板、V形板和花键套，所述立柱的底端与底板相连，所述立柱的上端与面板相连，所述花键导向板安装在底板的中部，所述墙板的底部与花键导向板相连，所述墙板的中部与面板相连，所述V形板与墙板相连，所述花键套与花键导向板相匹配；所述套叉定位组件包括定位套、导向轴、导向套和压缩弹簧，所述定位套固定安装在与面板上，所述导向轴的一端与定位套相连，所述导向轴的另一端与导向套相连，所述导向轴上设有压缩弹簧，所述导向套设于压缩弹簧的上部，所述导向套设...

【技术特征摘要】
1.一种汽车下转向轴套与套叉装配连接装置, 包括下轴定位组件和套叉定位组件，所述套叉定位组件对称设置在套叉两侧，其特征在于：所述下轴定位组件包括底板、花键导向板、墙板、立柱、面板、V形板和花键套，所述立柱的底端与底板相连，所述立柱的上端与面板相连，所述花键导向板安装在底板的中部，所述墙板的底部与花键导向板相连，所述墙板的中部与面板相连，所述V形板与墙板相连，所述花键套与花键导向板相匹配；所述套叉定位组件包括定位套、导向轴、导向套和压缩弹簧，所述定位套固定安装在与面板上，所述导向轴的一端与定位套相连，所述导向轴的另一端与导向套相连，所述导向轴上设有压缩弹簧，所述导向套设于压缩弹簧的上部，所述导向套设有第一凹槽，所述套叉通过芯棒定位安装在套叉定位组件上。2.根据权利要求1所述的一种汽车下转向轴套与套叉装配连接装置，其特征在于：所述V形板的一端为半圆弧状，另一端设置有第一凸台。3.根据权利要求1所述的一种汽车下转向轴套与套叉装配连接装置，其特征在于：所述花键导向板的前端设有第二凹槽，所述第二凹槽两侧对称设有第一螺钉沉孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐镇，郑云刚，丁艳，
申请(专利权)人：江苏金也汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32