【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车转向轴，特别涉及一种三轮汽车的转向轴装置。
技术介绍
目前，农用三轮汽车一直用齿轮和齿条啮合方式转向，由于齿轮与齿条之间的啮合具有一定的间隙，传统齿条的每个齿距为7.854mm，这个距离过大，会导致齿轮与齿条之间啮合时的振动撞击，导致转向器损坏快，事故多的主要原因，并且现有的三轮汽车转向器使用的壳体采用上、下双盖设计，由于振动的原因，下盖经常出现漏油等现象，不利于转向器的整体性能。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单、传动稳定、并可以减少配件之间的磨损和减少漏油、提高性能和使用寿命的三轮汽车的转向轴装置。为解决现有技术的上述缺陷，本技术要解决的技术方案是:一种三轮汽车的转向轴装置，包括转轴壳体，所述转轴壳体的下侧设有摇臂轴总成安装部，所述转轴壳体的后侧设有一侧盖，所述转轴壳体的空腔内设有一螺母，所述螺母内螺接一螺杆，所述螺杆的一端伸出所述转轴壳体的右侧，并在所述螺杆伸出的端部连接一转向轴，所述转轴壳体的右侧通过一上盖密封，所述上盖的外侧向右延伸出一转向管柱，所述摇臂轴总成安装部设有用于调节转轴间隙的摇臂轴总...
【技术保护点】
一种三轮汽车的转向轴装置，包括转轴壳体（1），其特征在于，所述转轴壳体（1）的下侧设有摇臂轴总成安装部（2），所述转轴壳体（1）的后侧设有一侧盖（3），所述转轴壳体（1）的空腔内设有一螺母（4），所述螺母（4）内螺接一螺杆（5），所述螺杆（5）的一端伸出所述转轴壳体（1）的右侧，并在所述螺杆（5）伸出的端部连接一转向轴（6），所述转轴壳体（1）的右侧通过一上盖（7）密封，所述上盖（7）的外侧向右延伸出一转向管柱（8），所述摇臂轴总成安装部（2）设有用于调节转轴间隙的摇臂轴总成（9），所述螺母（4）外表面设有齿条（10）。
【技术特征摘要】
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