一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，包括：纵向对称设置的两个转向架、连接板及辅助轨道；转向架包括呈第一板体、第二板体及第三板体，所述第一板体与第三板体夹持若干转轴，转轴上装配有滚动体；连接板与第一板体刚性连接；辅助轨道包括底座、支承部及抵靠部，支承部设置于两个转向架之间，所述滚动体的顶部与抵靠部的底面不接触。本发明专利技术所示出的用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置提高了轨道交通车辆在通过转弯半径较大的轨道的适应性，尤其可以提高轨道交通车辆平稳的通过出现连续的大转弯半径的轨道，提高了轨道交通车辆高速行驶过程中的安全性，非常适合于超高速铁路的应用场合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置。
技术介绍
轨道交通车辆(例如高铁、地铁、矿车)通常使用两条轨道实现车辆的运行。随着轨道交通设施质量的增加，在轨道交通车辆高速转弯时，会产生极大的离心力，从而可能导致轨道交通车辆出现脱轨的现象，就为轨道交通车辆的安全运行埋下了一定安全隐患。当轨道交通车辆在转弯时必须降低行驶速度，以顺利通过转弯半径较大的轨道。这也会导致轨道交通车辆的行使速度，从而降低了运输效率。在现有技术中，通常采用在两根工字形的轨道的内侧或者枕木的顶部安装传感器的方式对轨道交通车辆的行驶速度数据进行采集，然后将数据发送至轨道交通车辆的行车电脑以及控制中心，以实现通过软件控制车辆速度，以通过转弯半径较大的路段。CN104627195A公开了“一种轨道车辆及其脱轨安全防护装置”，其通过安装在车厢底部并位于两条轨道之间的“L”形的机构，从而起到防止轨道交通车辆脱轨的效果。当时这种技术方案在时速超过300KM的高铁的应用场合仍然存在一定的缺陷，其防脱轨的效果不是很理想，尤其在轨道出现连续转弯的情况下，多节车厢在通过连续弯的轨道时，每节车厢所产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，其特征在于，包括：纵向对称设置的两个转向架(1)、连接板(5)及辅助轨道(3)；所述转向架(1)包括呈第一板体(11)、第二板体(12)及第三板体(13)，所述第一板体(11)与第三板体(13)夹持若干转轴(141)，所述转轴(141)上装配有滚动体(14)；所述连接板(5)与第一板体(11)刚性连接；所述辅助轨道(3)包括底座(33)、支承部(32)及抵靠部(31)，所述支承部(32)设置于两个转向架(1)之间，所述滚动体(14)的顶部(142)与抵靠部(31)的底面(311)不接触。

【技术特征摘要】
1.一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，其特征在于，包括：纵向对称设置的两个转向架(1)、连接板(5)及辅助轨道(3)；所述转向架(1)包括呈第一板体(11)、第二板体(12)及第三板体(13)，所述第一板体(11)与第三板体(13)夹持若干转轴(141)，所述转轴(141)上装配有滚动体(14)；所述连接板(5)与第一板体(11)刚性连接；所述辅助轨道(3)包括底座(33)、支承部(32)及抵靠部(31)，所述支承部(32)设置于两个转向架(1)之间，所述滚动体(14)的顶部(142)与抵靠部(31)的底面(311)不接触。2.根据权利要求1所述的用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，其特征在于，所述滚动体(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹燕兴，邹玲，
申请(专利权)人：邹燕兴，
类型：发明
国别省市：江苏;32