【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用于自行车、摩托车等车辆的防盗锁具。目前通常使用的车辆锁具，如旁侧正开自行车锁，其外壳由金属板材冲压制作的底板和锁壳用铆钉铆接成刚性体，锁梁装在锁板与锁壳之间，锁梁可在锁壳内回转滑动，大拉簧的一端勾住锁梁，另一端勾住锁底板上的铆钉。当用钥匙开启锁头时，在大拉簧的作用下，把锁梁拉向一边，使车锁处于开启状态。这种车锁的主要缺点是1、由于底板和锁壳用铆钉铆接，经不起敲击，易被破坏撬开。2、由于锁梁依靠拉簧复位和容纳在壳体内，一般直径较小，敲击后易变形断裂和拉簧脱开，防盗性能较差。本技术的目的是提供一种防盗性能好，耐敲击，不易被撬开的车锁。本技术包括锁体和安装在锁体内的锁头(2)，一端插入锁体内的锁梁(9)，其主要特征为所述的锁体为分体式，即由锁体(7)和锁体(13)组合而成，两锁体相邻部开有安装孔(12)，并由连接螺栓(11)紧固；锁梁(9)的尾部开有锁紧孔(6)，锁舌(5)下部为中空，外壁有螺纹与锁体(7)螺纹配合，锁舌传动条(3)的前部插入锁舌(5)内孔中，可使锁舌(5)旋转。锁头(2)的端面设有防钻垫片(1)，防钻垫片(1)的外部有盖板(1’)...
【技术保护点】
一种螺旋式防盗车锁，包括锁体和安装在锁体内的锁头（２），一端插入锁体内的锁梁（９），其特征为：ａ、所述的锁体为分体式锁体，即由锁体（７）和锁体（１３）组成，两锁体相邻部开有安装孔（１２），并由螺栓（１１）紧固；ｂ、锁梁（９）一端设有 锁紧孔（６）；锁舌（５）下部为中空，与锁体（７）螺纹配合，外壁设有螺纹，锁舌传动条（３）的前部插入锁舌（５）内孔中，可使锁舌（５）旋转。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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