一种自动变速器驻车系统中的推杆驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种自动变速器驻车系统中的推杆驱动装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的推杆驱动装置占用的布置空间大的问题。驻车系统包括棘轮、可与棘轮相啮合的棘爪、以及能沿自身轴向移动且能推动棘爪卡入或脱离棘轮的推杆，本自动变速器驻车系统中的推杆驱动装置包括铰接在变速器壳体上且能摆动的定位轨板，定位轨板与推杆的运动面不互相平行，在定位轨板和推杆之间设有在定位轨板摆动时能带动推杆沿自身轴向移动的换向连杆组件。换向连杆组件充分利用变速器内的空间，以适应因轻量化而要求变速器结构紧凑的需求，减少零件的布置空间，降低成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种自动变速器驻车系统中的推杆驱动装置。
技术介绍
目前随着科学技术的发展，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具。汽车变速器根据换挡方式的不同分为手动和自动变速器。自动变速器由于操作使用方便，已经成为变速器发展的一种趋势。驻车机构是自动变速器中防止车辆滑行的一种安全装置。同时，轻量化的要求使变速器结构趋于紧凑，因此驻车机构的布置要能充分利用变速器内的缝隙空间。如中国国知局公布的一种汽车自动变速器的驻车机构申请号201010514312. 6，公告号CN101973209A，包括与差速器壳体相连的驻车棘轮、可与驻车棘轮啮合的驻车棘爪、以及铰接在车体上的定位轨板，驻车棘爪通过回转轴铰接在车体上，驻车棘轮、驻车棘爪和定位轨板位于同一平面内，定位轨板上铰接有推杆，推杆上依次套设有滑移件和一端能抵靠在滑移件端部的弹簧，滑移件在一压杆的作用下与驻车棘爪抵靠，当定位轨板转动时滑移件能推动驻车棘爪，使驻车棘爪卡入驻车棘轮的棘齿内。这种驻车机构的定位轨板与推杆处于同一平面，可直接铰接在一起。而目前已经公开的自动变速器驻车机构中，有些定位轨板的运动面与推杆的运动面不处于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器驻车系统中的推杆驱动装置，驻车系统包括棘轮、可与棘轮相啮合的棘爪、以及能沿自身轴向移动且能推动棘爪卡入或脱离棘轮的推杆（4），其特征在于，本推杆驱动装置包括铰接在变速器壳体上且能摆动的定位轨板（1），所述的定位轨板（1）与推杆（4）的运动面不互相平行，在所述的定位轨板（1）和推杆（4）之间设有在定位轨板（1）摆动时能带动推杆（4）沿自身轴向移动的换向连杆组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅灵玲，陈勇，罗大国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：