汽车及其换挡执行机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换挡执行机构，包括丝杆（4）、套设在所述丝杆（4）上的螺母（5）和与所述螺母（5）固定连接的换挡拨叉（6），还包括与所述丝杆（4）连接且可驱动所述丝杆（4）转动的驱动装置。需要换挡时，开启驱动装置，由于驱动装置的输出轴与丝杆连接，即输出轴可以带动丝杆进行转动，进而丝杆上的螺母在丝杆上的位置进行移动，以此实现了螺母及与其固定连接的换挡拨叉的左右运动，换挡拨叉在左右运动的过程中与汽车的变速器相互作用进而实现摘挡和挂挡的功能。本实用新型专利技术还公开了一种具有上述换挡执行机构的汽车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆制造
，尤其涉及一种换挡执行机构。本技术还涉及一种具有上述换挡执行机构的汽车。
技术介绍
近年来，随着世界范围内能源危机和环境污染问题的日益严重，人们对汽车节能减排的要求也逐渐提高。纯电动汽车以其低噪声、无污染、能量来源多样化、能量效率高的特点受到了人们越来越多的关注，从而推动了纯电动汽车的加速发展。在纯电动汽车的结构设计中，动力系统的结构为一般为驱动电机直接连接单级减速器的结构形式，其中单级减速器的速比为固定值，只能按照该固定值对驱动电机进行减速增加扭矩。所以无论汽车是在起动过程中还是在高速运行过程中，只能选择单级减速器的速比调节驱动电机的输出动力，所以在汽车起动时不能满足起动转矩大的要求，在汽车高速运行时不能满足其转速较高的要求。综上所述，如何有效地解决只能按照固定值的速比调节驱动电机的输出动力的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的在于提供一种换挡执行机构，该换挡执行机构的结构设计可以有效地解决只能按照固定值的速比调节驱动电机的输出动力的问题，本技术的第二个目的是提供一种包括上述换挡执行机构的汽车。为了达到上述第一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡执行机构，其特征在于，包括丝杆（4）、套设在所述丝杆（4）上的螺母（5）和与所述螺母（5）固定连接的换挡拨叉（6），还包括与所述丝杆（4）连接且可驱动所述丝杆（4）转动的驱动装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅洪，印博，张辉，薛山，陈平，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：