轨道车辆平顶板安装结构制造技术

轨道车辆平顶板安装结构，包括：平顶板骨架、平顶板、第一连接件，第一连接件分别与车辆间壁、平顶板骨架固定连接，第一连接件下端具有一个开口朝向车内的第一凹槽，第一凹槽内嵌有调节橡胶，平顶板的第一端具有可支撑在第一凹槽上壁并作为支点转动的转轴，第一连接件的平板内端具有开口朝下的第二凹槽，第二凹槽内嵌有第一压紧橡胶块，平顶板的第二端通过压紧锁与第二平顶板骨架固定，当平顶板安装好之后，第一压紧橡胶块抵住平顶板上表面，调节橡胶块抵住平顶板侧边。本实用新型专利技术省去了原结构安装位置背部的衬料，平顶板周边分别使用插接和压紧锁实现固定，外观没有明螺钉及压条，美观大方；并且本安装结构装配简单，便于平顶板的维护和更换。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道车辆平顶板安装结构，属于轨道车辆内装

技术介绍
客车的内装是直接与旅客见面的主要部分，其设计技术随着车辆技术的发展而不断发展，其结构造型直接关系到车内的整体美工效果。以往平顶板与间壁、平顶板之间的连接均为背部木衬料或铝梁，从表面直接上木螺钉，为盖住螺钉，外面再加压条遮盖，不美观，还造成材料浪费；并且这种结构安装方式简陋，质量低，不便于平顶板的维护和更换。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述不足，提供一种轨道车辆平顶板安装结构。 为了解决以上技术问题，本技术提供的轨道车辆平顶板安装结构，组成包括第一平顶板骨架、第二平顶板骨架、设置于所述第一平顶板骨架和第二平顶板骨架之间的平顶板，其特征在于还包括具有立板和平板的T型第一连接件，所述第一连接件的立板与车辆第一间壁固定连接，第一连接件的平板上放置第一平顶板骨架并固定连接，所述第一连接件的立板下端具有一个开口朝向车内的第一凹槽，第一凹槽内嵌有调节橡胶块，所述平顶板的第一端设有连接板，所述连接板具有可支撑在所述第一凹槽上壁并作为支点转动的转轴，所述第一连接件的平板内端具有开口朝下的第二凹槽，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道车辆平顶板安装结构，组成包括：第一平顶板骨架、第二平顶板骨架、设置于所述第一平顶板骨架和第二平顶板骨架之间的平顶板，其特征在于：还包括具有立板和平板的T型第一连接件，所述第一连接件的立板与车辆第一间壁固定连接，第一连接件的平板上放置第一平顶板骨架并固定连接，所述第一连接件的立板下端具有一个开口朝向车内的第一凹槽，第一凹槽内嵌有调节橡胶块，所述平顶板的第一端设有连接板，所述连接板具有可支撑在所述第一凹槽上壁并作为支点转动的转轴，所述第一连接件的平板内端具有开口朝下的第二凹槽，第二凹槽内嵌有第一压紧橡胶块，所述平顶板的第二端通过压紧锁与第二平顶板骨架固定，当平顶板安装好之后，所述第一压紧橡胶块...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆丽芬，王照杰，高健飞，王文平，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：