车辆平顶板以及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆平顶板及车辆，包括顶板框架，以及固定在顶板框架内的顶板，顶板包括设置为一体的上平面板，下平面板，以及位于上平面板和下平面板之间的瓦楞状板。下平面板外还粘贴有泡沫材料层。泡沫材料层的厚度为50mm。一种车辆，包括车体，车辆平顶板通过两个以上的连接件固定在车体的顶部。还包括扬声器、照明设备、门控元件与空调出风口、空调进风口中的至少一个，扬声器、照明设备、门控元件、空调出风口或空调进风口通过栓接或铆接的方式固定在车辆平顶板上。通过采用了设置为一体的上平面板，下平面板，以及位于上平面板和下平面板之间的瓦楞状板，减少了车体自重，从而提高了车辆运行速度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高速鉄路的车辆制造技木，尤其涉及一种车辆平顶板以及车辆。
技术介绍
随着中国经济的飞速发展，高效、环保、节能、安全的交通运输方式越来越受到青睐。高速鉄路在中国的蓬勃发展顺应了这种需求。高铁为乘客提供了便捷、舒适的服务，创造了巨大的经济效益。如何进ー步提高动车组的运行速度，同时保证动车组的安全和舒适，成为了ー个 很重要的课题。减轻高铁动车组的车身重量，是提高动车组运行速度的ー个重要手段。车辆平顶板作为高铁动车组内顶部装饰元件，同时集成了很多其他元件，例如内部照明设备，扬声器，门控元件，空调风ロ等，在现有高铁动车组中，车辆平顶板多采用整体的胶板或者钢板。然而胶板和钢板的质量偏重，不利于降低车辆重量，并且由于自重较大，安装使用后也容易发生变形。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺陷，本技术提供一种车辆平顶板以及车辆。ー种车辆平顶板，包括顶板框架，以及固定在所述顶板框架内的顶板，所述顶板包括设置为一体的上平面板，下平面板，以及位于所述上平面板和下平面板之间的瓦楞状板。如上所述的车辆平顶板，其中，所述下平面板外还粘贴有泡沫材料层。如上所述的车辆平顶板，其中，所述泡沫材料层的厚度为50mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆平顶板，其特征在于，包括顶板框架，以及固定在所述顶板框架内的顶板，所述顶板包括设置为一体的上平面板，下平面板，以及位于所述上平面板和下平面板之间的瓦楞状板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁立卿，熊力，沈立伟，高国燕，贾焕英，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：