充电口结构和鞍乘型车辆制造技术

充电口结构和鞍乘型车辆，在该鞍乘型车辆所配备的充电口结构中，充电口被固定配置在设于壁部件的凹部内，可关闭所述充电口的罩部件的基端部以能够转动的方式支承在与所述充电口邻接的位置，能够以从外侧覆盖所述罩部件的方式关闭所述凹部的盖以能够转动的方式支承于所述壁部件，在该鞍乘型车辆中，随着关闭盖（77），利用保持单元（93）保持该盖（77）的关闭状态，通过操作解除单元（94）来解除保持单元（93）对盖（77）的关闭状态的保持，联动单元（95）与关闭盖（77）时保持单元（93）的保持动作联动地使罩部件（76）向关闭侧转动。由此，能够降低罩部件和盖的表面处理等成本，并且能够防止忘记关闭盖。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种充电口结构和安装有该充电口结构的鞍乘型车辆，该充电口结构构成为：充电口固定配置在设于壁部件的凹部内，可关闭所述充电口的罩部件的基端部可转动地支承在与所述充电口邻接的位置，能以从外侧覆盖所述罩部件的方式关闭所述凹部的盖可转动地支承于所述壁部件。
技术介绍
专利文献1已经公知有利用盖对处于关闭充电口的状态的罩部件进行覆盖的充电口结构。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平6-325819号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题上述专利文献1公开的充电口结构配设为罩部件和盖向同一方向转动，在关闭盖时使罩部件抵接于盖的内表面，以使罩部件向关闭侧转动，从而防止忘记关闭罩部件的情况。但是，由于罩部件抵接于盖的内表面，因此盖不仅需要高价的材料和表面处理以提高盖内表面的耐久性，而且由于通过抵接从盖向罩部件传递力，因此需要高耐久性的铰链机构，有成本升高的趋势。本专利技术就是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种充电口结构，该充电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.28 JP 2010-1461921.一种充电口结构，在该充电口结构中，充电口（73）被固定配置在设于壁部
件（48）的凹部（71）内，可关闭所述充电口（73）的罩部件（76）的基端部以能够
转动的方式支承在与所述充电口（73）邻接的位置，能够以从外侧覆盖所述罩部件（76）
的方式关闭所述凹部（71）的盖（77）以能够转动的方式支承于所述壁部件（48），
其特征在于，
所述充电口结构具有：
保持单元（93），其随着关闭所述盖（77）而动作，并且保持该盖（77）的关闭
状态；
解除单元（94），其能够进行操作以解除该保持单元（93）对所述盖（77）的关
闭状态的保持；以及
联动单元（95），其与关闭所述盖（77）时的所述保持单元（93）的动作联动地
使所述罩部件（76）向关闭侧转动。
2.根据权利要求1所述的充电口结构，其特征在于，
所述罩部件（76）和所述盖（77）的相对位置设定为：所述罩部件（76）的末端
部的转动轨迹与处于关闭状态的所述盖（77）不重叠。
3.根据权利要求1或2所述的充电口结构，其特征在于，
所述联动单元构成为将所述保持单元（93）的一部分作为结构要素的机械式的连
杆机构（95）。
4.根据权利要求3所述的充电口结构，其特征在于，
所述连杆机构（95）由如下部分构成：
可动部（97），其构成所述保持单元（93）的一部分，并随着所述盖（77）向关
闭侧的转动而动作；和
第一连杆（109），其随着关闭所述盖（77）时的所述可动部（97）的动作而使所
述罩部件（76）向关闭侧转动，
所述解除单元（94）由如下部分构成：
按钮（110），其以能够进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：山下祐作，岩上宽，新村裕幸，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：
国别省市：