The utility model provides a saddle end locator with double sealing device comprises a pressing plate is arranged in the saddle type water separator of lateral end sealing mechanism and steering and transition connected with the saddle at the end of the tube, the pressing plate close to the water drop partition, the steering tube end sealing mechanism close to the transition, the the pressing plate and the steering is used to fill the sealant seal cavity is formed between the sealing mechanism and the saddle end; the transition tube is provided for damping localizer strands and used for sealing the damping rubber positioner positioner; the transition pipe is connected to the tail end of the extension tube, the extension pipe is provided with a cable clamp for clamping steel strand. The utility model in the lateral saddle type water boards are installed at both ends of the pressing plate and turning sealing mechanism, forming independent structure steel wire channel with the outside world, in the end of the cable saddle diaphragm and sealant filling sealing plates to prevent water vapor and corrosive medium into the water channel type erosion of steel strand.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及斜拉索施工
,具体涉及一种用于水滴型鞍座端部的密封装置。
技术介绍
斜拉桥是由主梁、索塔和斜拉索三大部分组成,主梁一般采用混凝土结构、钢和混凝土结构、组合结构或钢结构,索塔主要采用混凝土结构,斜拉索采用高强材料的钢丝或钢绞线制成,斜拉索索鞍是用于将钢绞线与索塔连接,起到支撑作用。为保证矮塔斜拉桥预应力拉索体系的施工质量,维护桥梁施工和运营时预应力体系的安全稳定,延长拉索的使用寿命,针对水滴型鞍座疲劳实验时在水滴型鞍座两端的分丝管端头处镀锌钢绞线的PE外护层可能存在磨损的情况,以及防止水滴型鞍座端部钢绞线的轻微滑动,需要对水滴型鞍座的防腐密封处理进行研究。传统具有双定位器的鞍座端部密封装置中,鞍座两端隔板与密封板的空隙采用防腐油脂进行填充,鞍座端板、密封垫和过渡管采用螺栓连接,隔绝与塔外环境接触,防止雨雪等极端气象条件对于鞍座的影响。但这种方式难以避免水汽通过HDPE外护套管渗入鞍座的端部,且液态的防腐油脂易进入鞍座内的水滴型孔道,减少摩擦降低孔道的摩擦力。
技术实现思路
本技术提供一种具有双定位器的鞍座端部密封装置,实现了水滴型鞍座的多层防腐和密封,以隔绝塔外水汽、腐蚀介质对钢绞线的侵蚀。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种具有双定位器的鞍座端部密封装置,包括设置在鞍座端部水滴型隔板外侧的压紧板和转向密封机构以及与鞍座端部连接的过渡管,所述压紧板紧贴水滴型隔板,所述转向密封机构紧贴过渡管端部,所述压紧板与转向密封机构和鞍座端部之间形成有用于填充密封胶的密封腔;所述过渡管内设置有用于定位钢绞线的减震定位器以及用于密封该减震定位器的橡胶定 ...
【技术保护点】
一种具有双定位器的鞍座端部密封装置,其特征在于,包括设置在鞍座端部水滴型隔板外侧的压紧板(10)和转向密封机构(20)以及与鞍座端部连接的过渡管(30),所述压紧板(10)紧贴水滴型隔板,所述转向密封机构(20)紧贴过渡管端部,所述压紧板(10)与转向密封机构(20)和鞍座端部之间形成有用于填充防腐料的密封腔(40);所述过渡管(30)内设置有用于定位钢绞线的减震定位器(31)以及用于密封该减震定位器的橡胶定位器;所述过渡管(30)末端连接有延伸管(50),该延伸管内设置有用于夹持钢绞线的索夹(60)。
【技术特征摘要】
1.一种具有双定位器的鞍座端部密封装置,其特征在于,包括设置在鞍座端部水滴型隔板外侧的压紧板(10)和转向密封机构(20)以及与鞍座端部连接的过渡管(30),所述压紧板(10)紧贴水滴型隔板,所述转向密封机构(20)紧贴过渡管端部,所述压紧板(10)与转向密封机构(20)和鞍座端部之间形成有用于填充防腐料的密封腔(40);所述过渡管(30)内设置有用于定位钢绞线的减震定位器(31)以及用于密封该减震定位器的橡胶定位器;所述过渡管(30)末端连接有延伸管(50),该延伸管内设置有用于夹持钢绞线的索夹(60)。2.根据权利要求1所述的鞍座端部密封装置,其特征在于,所述转向密封机构(20)包括一对密封板(21)以及平行设置在两密封板之间的...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐海平,杨方,陈宜强,朱徐平,钟智强,韩祥祥,刘微微,汪伟,周亮,
申请(专利权)人:安徽金星预应力工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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