一种鞍座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种鞍座，包括：由外及内依次设置皮革层、发泡层、鞍架；所述鞍架包括底板和护边，所述护边上设置有弹扣；所述底板上设置有用于弹扣穿过的孔，所述底板与所述护边间设置有皮革层，所述护边卡接所述底板。本实用新型专利技术采用底板与护边的可拆卸连接，方便拆装，同时弹扣结构简单，且能够使底板与护边紧固连接，可增长鞍座的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具，即自行车或电动车领域，尤其是涉及一种鞍座。
技术介绍
我国人口众多，由于经济因素、交通状况以及其他各项因素的制约，大多数的人们在出行中选择了自行车作为代步工具，自行车也由于它的轻便、价格低廉等受到了人们的喜爱，我国也因此被称为自行车大国。鞍座是安装在自行车座管上，用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件。然而目前，在自行车领域内，常见的鞍座都采用皮革包裹底板的传统生产工艺，鞍座边缘处为皮革软质材料，与外界硬质材料碰撞时皮革容易受损，同时鞍座看起来也不美观，底板处连接采用粘结方式连接，不够稳固，为了解决这一技术问题，亟需一种结构稳固、可防止碰撞的破损且外形美观的新型鞍座。同时，鞍座的底板和护边不能设置成不同颜色，导致鞍座的色彩冲击力不够，因而为了鞍座稳固且美观，亟需一种新型结构的鞍座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种鞍座，以解决现有技术中存在的底板与护边粘结一体连接不稳固的技术问题。本技术提供的一种鞍座，包括由外及内依次设置皮革层、发泡层及鞍架；所述鞍架包括底板和护边，所述底板与所述护边间设置有皮革层，所述护边上设置有弹扣，所述底板上设置有用于与弹扣连接的孔；所述护边卡接所述底板；所述底板下部插接有鞍梁。进一步地，所述弹扣成对设置，且每对弹扣间设置有一空隙，当连接护边与底板时，向中间空隙挤压成对设置的弹扣，使弹扣端<br>部的两个面贴合，此时弹扣连接部的底端位置固定不动，那么弹扣间就形成了一个封闭的三角形，弹扣端部承受相互接触的反向的作用力，再利用弹扣伸出端端部的角形结构，顺利的穿过底板的孔，而后由于上述反向作用力的作用，弹扣向两侧分开，卡在底板的孔内。进一步地，所述弹扣包括伸出端和连接部，所述伸出端和所述连接部一体成型；所述连接部为条形块，节省空间，方便生产；所述伸出端设置有端部和尾部，所述伸出端的尾部与所述连接部相连接的位置设置有平台，所述伸出端的端部为角形结构；采用角形结构可方便伸出端穿过孔槽等圆形通道，所述伸出端可穿过底板的孔，确保底板与护边的直接连接。进一步地，所述底板上的孔的一端设置有用于卡接所述平台的环形台；当弹扣在相反作用力作用时，弹扣伸出端与连接部相连接处的平台能够与环形台卡接，确保弹扣与底板卡接的稳固性。进一步地，所述底板边缘设置用于连接所述护边的凹槽，便于护边与底板的安装方便，凹槽形状与护边形状相同，确保护边的快速安装。进一步地，所述护边的厚度不大于所述底板凹槽的深度，当护边被安装至底板的凹槽时，护边的底边轮廓不会漏于底板底边轮廓以外的位置，确保护边的安装方便且外形形状规则、美观。进一步地，所述护边沿护边边缘均匀设置有若干弹扣，通过弹扣确保护边的边缘能够与底板沿边缘紧密固定，确保护边与底板间不留空隙。进一步地，所述弹扣、护边和底板的材质均为PP，在具有同等硬度的条件下，还能具有相应的弹性性能。进一步地，所述发泡层的材质为聚氨酯，使骑行者骑行时感觉舒适。进一步地，所述皮革层边缘设置有用于所述弹扣穿过的孔，便于皮革层与底板、护边的紧密连接。本技术提供的一种鞍座，采用可拆卸的底板与护边的连接方式，使底板与护边能够选择不同的颜色，给人美观的感受；摒弃传统粘结的连接方式，采用类箭头结构的弹扣，不仅能够确保底板与护边的稳固连接，还能增加鞍座的使用寿命；底板与护边安装高度平齐，不仅节省原料，还使外形形状规则、美观；再有，由于护边形状的封闭性的特性把包裹于鞍架的皮革紧紧地压在鞍架上，使得对于传统的方法使用高强度胶水把皮革和鞍架紧紧地粘和在一起的依赖性大大降低，更不用使用骑马钉来固定皮革和鞍架从而在一定的程度上降低了成本，增加了美观程度。另外，由于护边和鞍架共同设计有弹扣和孔使得它们之间的连接不需要外来的零部件的固定，例如螺钉等，降低了生产成本同时也增加了美观程度；該鞍座的最大特点就是在具有护边的鞍座上不具有骑马钉和螺钉等固定零件，并且在鞍座的底部护边和鞍架的组合面上看不见皮革。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的一种鞍座的结构的左视图；图2为图1所示的一种鞍座沿B-B面的剖面图；图3为本技术提供的一种鞍座的结构的俯视图；图4为图3所示的一种鞍座沿A-A面的剖面图；图5为本技术提供的一种鞍座的护边的结构示意图；图6为本技术提供的一种鞍座的底板的结构示意图；图7为本技术提供的一种鞍座的护边的弹扣的结构示意图。附图标记：1-皮革层；2-发泡层；3-护边；4-鞍梁；5-底板；31-弹扣；311-伸出端；312-连接部；51-孔。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术提供的一种鞍座的结构的左视图；<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鞍座，其特征在于，包括：由外及内依次设置皮革层、发泡层及鞍架；所述鞍架包括底板和护边，所述底板与所述护边间设置有皮革层，所述护边上设置有弹扣，所述底板上设置有用于与弹扣连接的孔；所述护边卡接所述底板；所述底板下部插接有鞍梁。

【技术特征摘要】
1.一种鞍座，其特征在于，包括：由外及内依次设置皮革层、
发泡层及鞍架；
所述鞍架包括底板和护边，所述底板与所述护边间设置有皮革
层，所述护边上设置有弹扣，所述底板上设置有用于与弹扣连接的
孔；
所述护边卡接所述底板；
所述底板下部插接有鞍梁。
2.根据权利要求1所述的一种鞍座，其特征在于：所述弹扣成
对设置，且每对弹扣间设置有一空隙。
3.根据权利要求2所述的一种鞍座，其特征在于：所述弹扣包
括伸出端和连接部，所述伸出端和所述连接部一体成型；
所述连接部为条形块；
所述伸出端设置有端部和尾部，所述伸出端的尾部与所述连接
部相连接的位置设置有平台，所述伸出端的端部为角形结构。
4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙征远，
申请(专利权)人：天津嘉思特车业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12