一种可调型自行车鞍座制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调型自行车鞍座。所述可调型自行车鞍座包括鞍座主体、支柱和调控部分，所述鞍座主体的后部设置为铰接于支柱的顶端，所述调控部分设置为由一高度调节机构和一斜度调节机构组成，所述高度调节机构的一端设置为共轴线连接支柱的末端，所述斜度调节机构设置为一端铰接于支柱上，另一端铰接于鞍座主体的前部的下表面，所述高度调节机构与所述斜度调节机构均设置为包括支撑管、弹簧和弹簧锁，所述支撑管的外表面均匀设置若干齿口，所述弹簧共轴线设置于支撑管的外表面，所述弹簧锁设置于支撑管上。本实用新型专利技术采用该鞍座，通用性强，能够实现鞍座高度和倾斜角度的平稳调节，保证了行车的舒适性，并具有良好的减震和防雨防晒功能。

Adjustable saddle for bicycle

The utility model provides an adjustable bicycle saddle. The adjustable type bicycle saddle comprises a saddle body, pillar and control part, the back part of the saddle body set to top hinged on the pillar, the control part is set to a height adjusting mechanism and an inclination adjusting mechanism, the height regulating mechanism is arranged at one end of the end of a coaxial connecting strut, the the angle adjusting mechanism is provided for hinged on the pillars, the other end is hinged on the front surface of the saddle of the main body, the height regulating mechanism and the angle adjusting mechanism is provided including a supporting tube, a spring and a spring lock, the support of the outer surface of the pipe is uniformly provided with several teeth, the spring is the axis is arranged on the supporting tube outer surface, the spring lock is arranged on the support tube. The utility model adopts the saddle, which has the advantages of high versatility, stable regulation of saddle height and inclination angle, comfort of driving, good shock absorption, rainproof and sun protection function.

【技术实现步骤摘要】
一种可调型自行车鞍座
本技术涉及自行车配件
，尤其涉及一种可调型自行车鞍座。
技术介绍
现今，由于环保以及交通问题，自行车成为人们健身和出行越来越喜爱的工具。这其中，自行车鞍座是安装在自行车座管上，用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件。而鞍座的结构和舒适性等不仅影响着人们的骑行速度，还关系到长时间骑行过程中人体的健康，现有的自行车鞍座在实际使用过程中存在如下问题：1、一般的自行车鞍座是通过停车来调松坐垫下的螺钉，以达到高度调整的目的，调节方式费时费力，操作困难，另外，由于无法切身感受鞍座高度调整是否合适，故而常出现多次调整仍不能满足骑行者的实际要求。2、通常自行车鞍座都设计为水平或者微倾固定的，在慢行或者快速骑行状态时不能任意调整，骑行者只能选择其一购买，导致通用性不强，长期骑行也会带来健康问题。3、自行车鞍座在外面经常会面临日晒雨淋的情况，长时间曝晒于太阳下或经受雨水冲淋，不仅使得鞍座表面很热或者不易擦干影响骑行者的骑行，而且会导致鞍座过早损坏，降低其使用寿命，造成成本的增加和浪费等。4、大多数自行车鞍座采用金属弹簧减震，然而在骑行时，常因鞍座受力不均，使得鞍座本体变形，从而导致骑行舒适度不足，另外，金属弹簧在组装时通常需要用螺丝进行锁紧加工，组装麻烦，生产效率低。
技术实现思路
本技术的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种通用性强，能够实现鞍座高度和倾斜角度的平稳调节，保证行车的舒适性，并具有良好的减震和防雨防晒功能的可调型自行车鞍座。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种可调型自行车鞍座，其中所述可调型自行车鞍座包括鞍座主体、支柱和调控部分，所述鞍座主体的后部设置为铰接于所述支柱的顶端，所述调控部分设置为由一高度调节机构和一斜度调节机构组成，所述高度调节机构的一端设置为共轴线连接所述支柱的末端，所述斜度调节机构设置为一端铰接于所述支柱上，另一端铰接于所述鞍座主体的前部的下表面，所述高度调节机构与所述斜度调节机构均设置为包括支撑管、弹簧和弹簧锁，所述支撑管的外表面均匀设置若干齿口，所述弹簧共轴线设置于所述支撑管的外表面，所述弹簧锁设置于所述支撑管上，用于锁住所述齿口，实现所述鞍座主体的高度和斜度调节，使得骑行者能够在行车过程中任意调整所述鞍座主体的位置，保证骑行的舒适性，同时节省体力。进一步地，所述鞍座主体设置为还包括减震机构、收纳筒和若干透气孔，所述减震机构设置于所述鞍座主体的后部的下表面，所述收纳筒设置于所述鞍座主体的后部的下侧，所述若干透气孔均匀设置于所述鞍座主体的上表面。进一步地，所述减震机构设置为由两减震球体组成，所述减震球体内填充设置缓冲件，且所述两减震球体之间设置一连接杆，所述连接杆设置为铰接于所述支柱的顶端。进一步地，所述收纳筒设置为包括发条圈和防水帆布，所述发条圈和所述防水帆布均设置于所述收纳筒的内腔。进一步地，所述发条圈的前端设置为紧固于所述收纳筒的内腔的中心，所述防水帆布的一端设置为连接所述发条圈的末端，所述防水帆布的另一端设置一卡勾，所述卡勾设置为卡设于所述收纳筒的外表面，所述防水帆布可从所述收纳筒内拉出覆盖于所述鞍座主体的上表面，此时所述卡勾卡紧于所述鞍座主体的前壁的内表面，从而保证所述鞍座主体的防雨防晒，延长其使用寿命。进一步地，所述弹簧锁均设置为通过钢丝连接于自行车的手闸上，从而使得所述鞍座主体的位置调节操作简便。本技术具有的优点和积极效果是：本技术提供的可调型自行车鞍座，通过高度调节机构的设置，骑行者能够根据切身感受快速调整好鞍座高度，实现了行车过程中鞍座主体高度的方便调节，省时省力，保证了舒适骑行；通过斜度调节机构，使得骑行者可以在慢行或者快速骑行状态时任意调整鞍座的倾斜角度，以更好地适应骑行过程中的速度，从而避免长期不正确骑行姿势带来的身体健康问题；通过鞍座主体的减震球体，省去了现有技术中弹性支撑整个鞍座底板的螺旋弹簧，减震效果良好，同时组装方便；通过设置的收纳筒结构，实现了鞍座主体的防雨防晒，简单实用，且能够保证鞍座的使用寿命；通过若干透气孔，进一步保证了骑行者行车过程中的舒适性，完善自行车鞍座的结构设计。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中鞍座主体部分的结构示意图。图3是图2中收纳筒部分的结构示意图。图中：10-鞍座主体，101-减震机构，102-收纳筒，103-透气孔，104-减震球体，105-连接杆，106-发条圈，107-防水帆布，108-卡勾，20-支柱，30-调控部分，301-高度调节机构，302-斜度调节机构，303-支撑管，304-弹簧，305-弹簧锁。具体实施方式为了更好的理解本技术，下面结合具体实施例和附图对本技术进行进一步的描述。如图1所示，一种可调型自行车鞍座，包括鞍座主体10、支柱20和调控部分30，鞍座主体10的后部设置为铰接于支柱20的顶端，调控部分30设置为由一高度调节机构301和一斜度调节机构302组成，高度调节机构301的一端设置为共轴线连接支柱20的末端，斜度调节机构302设置为一端铰接于支柱20上，另一端铰接于鞍座主体10的前部的下表面，高度调节机构301与斜度调节机构302均设置为包括支撑管303、弹簧304和弹簧锁305，支撑管303的外表面均匀设置若干齿口，弹簧304共轴线设置于支撑管303的外表面，弹簧锁305设置于支撑管303上，用于锁住齿口，实现鞍座主体10的高度和斜度调节，使得骑行者能够在行车过程中任意调整鞍座主体10的位置，保证骑行的舒适性，同时节省体力。鞍座主体10设置为还包括减震机构101、收纳筒102和若干透气孔103，减震机构101设置于鞍座主体10的后部的下表面，收纳筒102设置于鞍座主体10的后部的下侧，若干透气孔103均匀设置于鞍座主体10的上表面。减震机构101设置为由两减震球体104组成，减震球体104内填充设置缓冲件，且两减震球体104之间设置一连接杆105，连接杆105设置为铰接于支柱20的顶端。收纳筒102设置为包括发条圈106和防水帆布107，发条圈106和防水帆布107均设置于收纳筒102的内腔。发条圈106的前端设置为紧固于收纳筒102的内腔的中心，防水帆布107的一端设置为连接发条圈106的末端，防水帆布107的另一端设置一卡勾108，卡勾108设置为卡设于收纳筒102的外表面，防水帆布107可从收纳筒102内拉出覆盖于鞍座主体10的上表面，此时卡勾108卡紧于鞍座主体10的前壁的内表面，从而保证鞍座主体10的防雨防晒，延长其使用寿命。弹簧锁305均设置为通过钢丝连接于自行车的手闸上，从而使得鞍座主体10的位置调节操作简便。使用本技术提供的可调型自行车鞍座，能够实现自行车鞍座高度和倾斜角度的平稳调节，提高行车的舒适性，并具有良好的减震和防雨防晒功能。当使用具有该鞍座的自行车时，骑行者可通过控制手闸上由钢丝连接的弹簧锁305，根据需要调节鞍座主体10的位置，需要鞍座主体10倾斜或下降时，打开弹簧锁305，依靠自身重力将弹簧304压缩使支撑管303变短，直至达到适宜位置，闭合弹簧锁305，从而使得鞍座主体10的位置固定；需要鞍座主体10水平或上升时，打开弹簧锁305，使得弹簧304自然伸长，直本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调型自行车鞍座，其特征在于：所述可调型自行车鞍座包括鞍座主体、支柱和调控部分，所述鞍座主体的后部设置为铰接于所述支柱的顶端，所述调控部分设置为由一高度调节机构和一斜度调节机构组成，所述高度调节机构的一端设置为共轴线连接所述支柱的末端，所述斜度调节机构设置为一端铰接于所述支柱上，另一端铰接于所述鞍座主体的前部的下表面，所述高度调节机构与所述斜度调节机构均设置为包括支撑管、弹簧和弹簧锁，所述支撑管的外表面均匀设置若干齿口，所述弹簧共轴线设置于所述支撑管的外表面，所述弹簧锁设置于所述支撑管上。

【技术特征摘要】
1.一种可调型自行车鞍座，其特征在于：所述可调型自行车鞍座包括鞍座主体、支柱和调控部分，所述鞍座主体的后部设置为铰接于所述支柱的顶端，所述调控部分设置为由一高度调节机构和一斜度调节机构组成，所述高度调节机构的一端设置为共轴线连接所述支柱的末端，所述斜度调节机构设置为一端铰接于所述支柱上，另一端铰接于所述鞍座主体的前部的下表面，所述高度调节机构与所述斜度调节机构均设置为包括支撑管、弹簧和弹簧锁，所述支撑管的外表面均匀设置若干齿口，所述弹簧共轴线设置于所述支撑管的外表面，所述弹簧锁设置于所述支撑管上。2.根据权利要求1所述的可调型自行车鞍座，其特征在于：所述鞍座主体设置为还包括减震机构、收纳筒和若干透气孔，所述减震机构设置于所述鞍座主体的后部的下表面，所述收纳筒设置于所述鞍座主体的后部的下侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨茂秀，
申请(专利权)人：天津市威德自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12