一种散热型自行车鞍座的制备方法技术

本发明专利技术提供一种散热型自行车鞍座的制备方法，包括一体成型的座板，在所述座板底部的前端和后端均固接连接柱，在所述连接柱之间绕制有弹簧，在所述座板中间设有与鞍座下部的立管连接的连接管，所述座板由上、下两层组成，上、下层之间形成中空腔，在所述上层的后侧设有后开口，所述后开口与所述中空腔连通，穿过所述上层设有直通所述中空腔的通孔。本发明专利技术的一种散热型自行车鞍座的制备方法通风性强，解决了长时间骑行臀部与鞍座之间热量不能快速散去带来的不适感，尤其适用于夏季。

A method for the preparation of a heat dissipating bicycle saddle

The present invention provides a method for preparing a heat type bicycle saddle, the seat board comprises an integrally formed at the bottom of the seat plate, the front end and the back end is fixedly connected with the connecting column in the connection between the column and a spring winding, in the middle of the base plate is provided with a vertical tube and is connected with the lower part of the saddle and the seat board is composed of two layers, the upper and lower cavity formed between the openings in the rear side of the upper layer is provided with a rear, the rear opening and the cavity communicated through the upper through hole in the cavity. The invention has the advantages of strong ventilation, and solves the uncomfortable feeling caused by the heat dissipation between the hips and saddles for a long time, especially for summer.

【技术实现步骤摘要】
一种散热型自行车鞍座的制备方法
本专利技术涉及自行车零部件设备领域，具体涉及一种散热型自行车鞍座的制备方法。
技术介绍
目前市面上自行车鞍座的表面整体多为皮质，长时间骑行皮肤与皮质鞍座的长时间接触造成的热量不能得到快速散去，给臀部带来不适感，尤其在夏季，对于此种情况人民也多在鞍座的材质上进行改造，用吸汗的材质代替皮质，或者直接在鞍座上套一吸汗的座套，但是在遇到雨天容易淋湿却又给人民带来另一种困扰。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案是：一种散热型自行车鞍座的制备方法，包括一体成型的座板，在所述座板底部的前端和后端均固接连接柱，在所述连接柱之间绕制有弹簧，在所述座板中间设有与鞍座下部的立管连接的连接管，所述座板由上、下两层组成，上、下层之间形成中空腔，在所述上层的后侧设有后开口，所述后开口与所述中空腔连通，穿过所述上层设有直通所述中空腔的通孔。其中，所述座板上层的底部和所述座板下层顶部之间设有多个支撑柱。进一步地，所述座板上层和所述座板下层一体注塑成型。其中，所述通孔设有多个，平铺于所述硬质皮层的整个顶面上。其中，所述后开口横向设置，所述开口从所述座板上层后端的左侧面延伸至右侧面。优选地，在所述座板上层的前侧设有前开口，所述前开口与所述中空腔连通。进一步地，所述前开口从所述座板上层前端的左侧延伸至右侧，所述前开口小于所述后开口。本专利技术具有的优点和积极效果是：本专利技术的一种散热型自行车鞍座的制备方法通风性强，其中，穿过座板设有通孔，座板上下层之间形成中空腔，通孔与中空腔形成散热流道，保证了骑行中的通风性能，解决了长时间骑行臀部与鞍座之间热量不能快速散去带来的不适感，尤其适用于夏季；座板底部的连接柱通过绕制的弹簧加以稳固，避免了颠簸路段人体和座板之间的碰撞，增大舒适性，座板前、后端设有对流开口，进一步提高了座板内部和通风性以及人体的舒适性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是实施例1的AA截面的剖视图。图3是实施例2的AA截面的剖视图。图4是本专利技术的俯视图。图中：1、座板2、座板上层3、座板下层4、中空腔5、后开口6、通孔7、连接柱8、弹簧9、连接管10、支撑柱具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作详细说明。实施例1如图1、图2、图4所示，本专利技术提供了一种散热型自行车鞍座的制备方法，包括一体成型的座板1，在所述座板1底部的前端和后端均固接连接柱7，在所述连接柱7之间绕制有弹簧8，在所述座板1中间设有与鞍座下部的立管连接的连接管9，所述座板1由上、下两层组成，座板上层2、座板下层3之间形成中空腔4，在所述座板上层2的后侧设有后开口5，所述后开口5与所述中空腔4连通，穿过所述座板上层2设有直通所述中空腔4的通孔6。其中，所述座板上层2的底部和所述座板下层3顶部之间设有多个支撑柱10，主要起支撑作用，避免座板1在长期压力作用下，座板上层、座板下层3之间的中空腔4体积变小，影响通风性。进一步地，所述座板上层2和所述座板下层3一体注塑成型，保证了座板1整体的牢固性和耐用性。其中，所述通孔6设有多个，平铺于所述座板上层2的整个顶面上，通孔6与座板1后侧的后开口5形成通风流道，可快速将人体的热量进行散发。其中，所述后开口5横向设置，所述开口从所述座板上层2后端的左侧面延伸至右侧面。实施例2如图1、图3、图4所示，一种散热型自行车鞍座的制备方法，包括一体成型的座板1，在所述座板1底部的前端和后端均固接连接柱7，在所述连接柱7之间绕制有弹簧8，在所述座板1中间设有与鞍座下部的立管连接的连接管9，所述座板1由上、下两层组成，座板上层2、座板下层3之间形成中空腔4，在所述座板上层2的前侧设有前开口(未标出)，所述前开口与所述中空腔4连通，在所述座板上层2的后侧设有后开口5，所述后开口5与所述中空腔4连通，穿过所述座板上层2设有直通所述中空腔4的通孔6。一方面，前开口和后开口5之间形成对流，另一方面，通孔6和前开口、后开口5形成散热流道，加快人体热量的散发，提高了骑车过程中的舒适性，尤其适用于夏季。其中，所述座板上层2的底部和所述座板下层3顶部之间设有多个支撑柱10。主要起支撑作用，避免座板1在长期压力作用下，座板上层2、座板下层3之间的中空腔4体积变小，影响通风性。进一步地，所述座板上层2和所述座板下层3一体注塑成型。其中，所述通孔6设有多个，平铺于所述座板上层2的整个顶面上。进一步地，所述后开口5横向设置，所述开口从所述座板上层2后端的左侧面延伸至右侧面。进一步地，所述前开口从所述座板上层2前端的左侧延伸至右侧，所述前开口小于所述后开口5，座板1前侧的体积小于座体后侧的体积，前开口小于后开口5有助于提高座板1的稳定性和牢固性。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热型自行车鞍座的制备方法，包括一体成型的座板，在所述座板底部的前端和后端均固接连接柱，在所述连接柱之间绕制有弹簧，在所述座板中间设有与鞍座下部的立管连接的连接管，其特征在于：所述座板由上、下两层组成，上、下层之间形成中空腔，在所述上层的后侧设有后开口，所述后开口与所述中空腔连通，穿过所述上层设有直通所述中空腔的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种散热型自行车鞍座的制备方法，包括一体成型的座板，在所述座板底部的前端和后端均固接连接柱，在所述连接柱之间绕制有弹簧，在所述座板中间设有与鞍座下部的立管连接的连接管，其特征在于：所述座板由上、下两层组成，上、下层之间形成中空腔，在所述上层的后侧设有后开口，所述后开口与所述中空腔连通，穿过所述上层设有直通所述中空腔的通孔。2.根据权利要求1所述的一种散热型自行车鞍座的制备方法，其特征在于：所述座板上层的底部和所述座板下层顶部之间设有多个支撑柱。3.根据权利要求2所述的一种散热型自行车鞍座的制备方法，其特征在于：所述座板上层和所述座板下层...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨茂秀，
申请(专利权)人：天津市威德自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12