具有多级解锁结构的手动维修开关制造技术

本实用新型专利技术揭示了具有多级解锁结构的手动维修开关，包括可插接成一体的插座和插头，插座和插头通过卡扣锁止机构实现锁定或解锁，手动维修开关还包括限制插座和插头从半解锁状态向全解锁状态切换的卡扣解锁机构，当插座和插头锁定时，它们的功率端子和信号端子连接；当插座和插头处于半解锁状态时，它们的功率连接端子连接，信号连接端子断开；当插座和插头处于全解锁状态时，它们的功率连接端子和信号连接端子均断开连接。本实用新型专利技术能够有效的解决仅采用一级解锁结构容易因工作人员误操作导致插头和插座解锁分离造成的安全事故的问题，降低了安全隐患，大大的提高了手动维修的安全性，解锁操作简单。

Manual maintenance switch with multilevel unlocking structure

The utility model discloses a manual maintenance switch with multistage unlocking structure, including one can be inserted into the socket and plug, socket and plug through the bayonet lock locking mechanism to realize locking or unlocking, manual maintenance limit switch also comprises a socket and plug from the state to the semi unlock unlock state switch buckle unlocking mechanism, when the socket plug and lock, power terminals and the signal terminals are connected; when the socket and plug in half unlocked their power connection terminal, signal connection terminal is disconnected; when the socket and plug in the unlocking state, their power connection terminals and signal connection terminals are disconnected. The utility model can effectively solve the safety accident caused by the unlocking operation of the plug and socket caused by the misoperation of the first class structure by the use of the first level unlocking structure, thereby reducing the hidden danger of safety, greatly improving the safety of manual maintenance, and unlocking the operation.

【技术实现步骤摘要】
具有多级解锁结构的手动维修开关
本技术涉及电动汽车的手动维修开关，尤其是具有多级解锁结构的手动维修开关。
技术介绍
目前，电动汽车所用电压一般都是不小于300V的高压电，为了避免由于操作不当造成的电击危险以及过载、短路引起的电器部件的损坏，需要在汽车电路大电流主干线上安装手动维修开关。手动维修开关在电动汽车电路中起到保护电源的作用，在出现紧急情况或进行电池维护安装时，能够及时断开手动维修开关，将电池包的电流断开，有效避免因为维修人员操作不当而引发的电击情况。现有的手动维修开关在使用时还存在一些问题，例如：1、现有的维修开关只有一次锁紧装置，工作人员一旦误操作，导致一次锁紧装置解锁，手动维修开关的插头和插座就会分离，造成难以保证在汽车复杂环境中维修开关的安全性和稳定性。2、现有的维修开关在突然拔开时，维修开关插针处容易产生电弧，造成插针伤害，严重时会造成人员伤害。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种具有多级解锁结构的手动维修开关。本技术的目的通过以下技术方案来实现：具有多级解锁结构的手动维修开关，包括可插接成一体的插座和插头，所述插座和插头通过卡扣锁止机构实现锁定或解锁，所述手动维修开关还包括限制所述插座和插头从半解锁状态向全解锁状态切换的卡扣解锁机构；当所述插座和插头锁定时，所述插头上的功率端子和信号端子与所述插座上对应的功率连接端子和信号连接端子连接；当所述插座和插头处于半解锁状态时，所述插头上的功率端子与所述插座上对应的功率连接端子连接；所述插头上的信号端子与所述插座上对应的信号连接端子断开；当所述插座和插头处于全解锁状态时，所述插头上的功率端子和信号端子与所述插座上对应的功率连接端子和信号连接端子均断开连接。优选的，所述卡扣锁止机构包括跨设于所述插头相对的两侧外壁上并可绕插头两侧外壁上的枢轴转动的把手，所述把手两个对称的支臂上分别设置有卡槽，所述插座上设置有在所述把手转动过程中在卡槽中改变位置的限位柱，两个所述限位柱分别从凸出于所述插座表面的导向凸块表面垂直向外延伸，两个所述导向凸块分别与所述插头侧壁上开设的一个限位槽配接，所述插头与设置限位槽的侧壁垂直的侧壁上还设置有限位凸台，所述限位凸台的限位面朝向所述插头的开口端，所述限位凸台与所述把手上的收容腔中设置的弹性限位件配合实现卡止和分离，所述弹性限位件通过限位于所述收容腔内的插接件驱动实现和所述限位凸台的分离。优选的，锁定状态下，两个所述限位柱位于所述卡槽的根部，两个所述导向凸块延伸到所述限位槽的根部，所述插接件整体位于所述收容腔的第一位置且其中的卡勾与所述弹性限位件卡合，所述弹性限位件的卡爪位于所述限位面幅面范围；解锁时，两个所述限位柱由所述卡槽的根部向开口端移动，两个所述导向凸块从所述限位槽的根部向开口端移动，所述插接件整体从所述收容腔的第一位置向第二位置切换，并驱动所述弹性限位件变形，使所述卡爪从与所述限位面幅面范围内移出。优选的，所述弹性限位件包括与插接件贴合的受压部，所述受压部与所述收容腔的内表面保持间隙，其下半部与所述内表面连接，所述卡爪位于所述受压部的末端且向所述内表面方向延伸。优选的，所述插头上还设置有限制所述把手翻转角度的限位块。优选的，所述把手的转动角度为90°。优选的，所述卡扣解锁机构包括所述插座上设置的卡止凸台以及所述插头上设置的与其匹配的弹性按键，锁止状态及半解锁状态下，所述弹性按键的锁止钩延伸到所述卡止凸台的卡止面的幅面范围内；解锁时，所述弹性按键受力变形并使锁止钩从所述卡止面的幅面范围内移出。优选的，所述弹性按键包括与所述插头外壳的外表面间隙设置的按压板，所述按压板的末端连接两条间隙设置且为J字形的弹片的下端，所述弹片的上端连接所述插头的插头外壳。优选的，所述插座的外壁上还设置有至少一条定位条，所述插头的内侧壁上设置有与所述定位条匹配的定位槽。优选的，所述插座上设置有用于所述插头上的功率端子贯穿的通道，所述通道的宽度所述大于与所述功率端子匹配的功率连接端子的开口端的宽度，且所述功率连接端子的顶端与所述通道保持间隙本技术技术方案的优点主要体现在：本技术设计精巧，通过设置多级解锁机构，即使进行一级解锁也无法使插座和插头的完全分离，因此能够有效的解决仅采用一级解锁结构容易因工作人员误操作导致插头和插座解锁分离造成的安全事故的问题，降低了安全隐患，大大的提高了手动维修的安全性，保证了作业人员的操作安全，解锁操作简单。本专利的手动维修开关，在解锁时可以分步先进行信号端子的断开再进行功率端子的断开，使得两者断开形成时间差，避免了带电插拔，不会产生电弧，使用更安全。通过设置通道和功率连接端子的参数，能够有效防止维修时与功率连接端子的接触，降低安全隐患。附图说明图1是本技术的立体示意图；图2是本技术的剖视图；图3是本技术的插头与把手锁止状态立体示意图；图4是本技术的插头与把手锁止状态剖视图；图5是本技术的插座俯视图；图6是本技术的插头外壳仰视图；图7是图1中A区域的放大图。具体实施方式本技术的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本技术技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。本技术揭示了具有多级解锁结构的手动维修开关，如附图1所示，包括可插接成一体的插座1和插头2，它们之间具有多级解结构及高压互锁结构，多级解锁的安全保护原理是，当维修开关断开一级后，高压互锁连接也断开，这时会有停顿时间，车辆控制系统会收到一个高压电断开的信号，系统会很快断开主路电路，维修开关就会处于断电状态，这样才能确保不带电操作，确保操作人员的安全，一般的车辆控制系统响应时间会在10~100毫秒左右，如果没有分级解锁，很可能会在100毫秒内拔下来（信号端子断开到功率端子断开的时间非常短），系统还没来得及断电，工作人员就拔下来会出现严重的安全事故，而有分级解锁，停顿时间会大于1~2秒以上，能够确保安全。所述插头2上设置有功率端子和信号端子（图中未示出），所述插座1上设置有与其匹配的叉形功率连接端子和信号连接端子（图中未示出），所述插座1和插头2通过卡扣锁止机构3实现锁定或解锁，所述手动维修开关还包括限制所述插座1和插头2从半解锁状态向全解锁状态切换的卡扣解锁机构4。当所述插座1和插头2锁定时，所述插头2上的功率端子和信号端子与所述插座1上对应的功率连接端子和信号连接端子连接；当所述插座1和插头2处于半解锁状态时，所述插头2上的功率端子与所述插座1上对应的功率连接端子连接；所述插头2上的信号端子与所述插座1上对应的信号连接端子断开；当所述插座1和插头2处于全解锁状态时，所述插头2上的功率端子和信号端子与所述插座1上对应的功率连接端子和信号连接端子均断开连接。具体的，如附图3、附图6所示，所述卡扣锁止机构3包括跨设于所述插头2相对的两侧外壁上并可绕插头2两侧外壁上的枢轴21转动的把手31，并且，所述插头2上还设置有限制所述把手31翻转角度的限位块22，所述把手31的翻转角度为90°。如附图3-附图6所示，所述把手31两个对称的支臂上分别设置有弧形的卡槽31本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有多级解锁结构的手动维修开关，包括可插接成一体的插座（1）和插头（2），其特征在于：所述插座（1）和插头（2）通过卡扣锁止机构（3）实现锁定或解锁，所述手动维修开关还包括限制所述插座（1）和插头（2）从半解锁状态向全解锁状态切换的卡扣解锁机构（4）；当所述插座（1）和插头（2）锁定时，所述插头（2）上的功率端子和信号端子与所述插座（1）上对应的功率连接端子和信号连接端子连接；当所述插座（1）和插头（2）处于半解锁状态时，所述插头（2）上的功率端子与所述插座（1）上对应的功率连接端子连接；所述插头（2）上的信号端子与所述插座（1）上对应的信号连接端子断开；当所述插座（1）和插头（2）处于全解锁状态时，所述插头（2）上的功率端子和信号端子与所述插座（1）上对应的功率连接端子和信号连接端子均断开连接。

【技术特征摘要】
1.具有多级解锁结构的手动维修开关，包括可插接成一体的插座（1）和插头（2），其特征在于：所述插座（1）和插头（2）通过卡扣锁止机构（3）实现锁定或解锁，所述手动维修开关还包括限制所述插座（1）和插头（2）从半解锁状态向全解锁状态切换的卡扣解锁机构（4）；当所述插座（1）和插头（2）锁定时，所述插头（2）上的功率端子和信号端子与所述插座（1）上对应的功率连接端子和信号连接端子连接；当所述插座（1）和插头（2）处于半解锁状态时，所述插头（2）上的功率端子与所述插座（1）上对应的功率连接端子连接；所述插头（2）上的信号端子与所述插座（1）上对应的信号连接端子断开；当所述插座（1）和插头（2）处于全解锁状态时，所述插头（2）上的功率端子和信号端子与所述插座（1）上对应的功率连接端子和信号连接端子均断开连接。2.根据权利要求1所述的具有多级解锁结构的手动维修开关，其特征在于：所述卡扣锁止机构（3）包括跨设于所述插头（2）相对的两侧外壁上并可绕插头（2）两侧外壁上的枢轴（21）转动的把手（31），所述把手（31）两个对称的支臂上分别设置有卡槽（311），所述插座（1）上设置有在所述把手（31）转动过程中在卡槽（311）中改变位置的限位柱（32），两个所述限位柱（32）分别从凸出于所述插座（1）表面的导向凸块（33）表面垂直向外延伸，两个所述导向凸块（33）分别与所述插头（2）侧壁上开设的一个限位槽（37）配接，所述插头（2）的与设置限位槽（37）的侧壁垂直的侧壁上还设置有限位凸台（34），所述限位凸台（34）的限位面（341）朝向所述插头的开口端，所述限位凸台（34）与所述把手（31）上的收容腔（312）中设置的弹性限位件（35）配合实现卡止和分离，所述弹性限位件（35）通过限位于所述收容腔（312）内的插接件（36）驱动实现和所述限位凸台（34）的分离。3.根据权利要求2所述的具有多级解锁结构的手动维修开关，其特征在于：锁定状态下，两个所述限位柱（32）位于所述卡槽（311）的根部，两个所述导向凸块（33）延伸到所述限位槽（37）的根部，所述插接件（36）位于所述收容腔（312）的第一位置且其中的卡勾（361）与所述弹性限位件（35）卡合，所述弹性限位件（35）的卡爪（351）位于所述限位面（341）的幅面范围；解锁时，两个所述限位柱（32）...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹家彤，周光荣，
申请(专利权)人：苏州智绿环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32