直流充电桩转交流输出控制方法、存储介质及转接头技术

技术编号:36796089 阅读:39 留言:0更新日期:2023-03-08 23:07
本发明专利技术揭示了一种直流充电桩转交流输出控制方法,将转换电路的前端与直流充电桩的直流充电枪插头插合,模拟车辆信号,并与直流充电桩进行交互通信,引导出能量;将转换电路的后端与交流车辆的交流充电枪插座配合,模拟控制导引信号;前端、后端的信号检测均传输到MCU,由MCU进行处理,并发出指令控制车辆控制装置、供电控制装置和电池高压模拟单元动作,继而完成直流充电桩给交流车辆进行补电。本发明专利技术的有益效果主要体现在:多道安全性检测步骤,包括直流充电桩插合检测确认以及交流车辆插合检测确认,安全可靠;有效解决了现有直流充电桩无法给交流车辆补电的问题。充电桩无法给交流车辆补电的问题。充电桩无法给交流车辆补电的问题。

【技术实现步骤摘要】
直流充电桩转交流输出控制方法、存储介质及转接头


[0001]本专利技术涉及新能源车辆充电
,具体地涉及一种直流充电桩转交流输出控制方法、存储介质及转接头。

技术介绍

[0002]新能源车辆(电动汽车)主要的能量为电能,当电动汽车缺电时,主要是采用充电桩来作为连接设备,与电网连接来获取电能。
[0003]通常情况下,电动汽车采用交流、直流充电接口以适配交流、直流充电桩进行充电。具体来讲:(1)直流充电桩:此充电设备输出直流电,与车辆进行交互通信,直接给车辆电池补电;缺点:只能通过直流充电插座连接,给车辆补电;(2)交流充电桩:此充电设备输出交流电,与车辆进行交互通信,输入交流电到交流车辆OBC,经OBC逆变为直流电,给车辆电池补电;缺点:只能通过交流充电插座连接,经过OBC逆变,给车辆补电。
[0004]由此可见,电动汽车采用交流充电口便无法适配直流充电桩;同理,采用直流充电口便无法使用交流充电桩。即使电动汽车同时采用交流、直流两个充电接口也会增加制造成本。
[0005]在此大环境下,很多专利提出了交流转直流,或者直流转交流的充电电路或转换器,例如中国专利CN212604549U《交流转直流电路及充电转换器》、中国专利CN2478279Y《可将直流电转变为交流电的电源转换器》;中国专利CN105480111B《一种交流充电桩接口转换装置》,等。但是这些专利都没有提到安全性检测的步骤,这对于目前的充电标准是不合适的。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种直流充电桩转交流输出控制方法、存储介质及转接头,可以对直流充电桩、交流车辆配接后进行安全检测。
[0007]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现:一种直流充电桩转交流输出控制方法,包括如下步骤:S1、提供一直流转交流的转换电路;所述转换电路包括MCU,以及接收所述MCU控制信号的车辆控制装置、供电控制装置、电池高压模拟单元,用于给所述MCU所在PCBA供电的辅助电源;S2、将所述转换电路的前端与直流充电桩的直流充电枪插头连通,并完成直流充电桩插合检测确认步骤;S3、将所述转换电路的后端与交流车辆的交流充电枪插座连通,并完成交流车辆
插合检测确认步骤,S4、所述MCU控制所述车辆控制装置先通过通讯信号线S+、S

发送请求充电的报文;所述报文中包括请求电压和电流输出启动;所述MCU再控制电池高压模拟单元输出模拟电压至直流电压传输线DC+、DC

上,判断所述模拟电压小于请求电压,检测无误后主继电器K1、K2闭合开始充电;S5、充电结束后,所述车辆控制装置停止发送请求充电的报文,主继电器K1、K2打开,进行泄放,停止充电;激活电压继电器K3、K4断开,MCU停止工作。
[0008]优选的,所述转换电路的前端为直流充电枪插座,所述“将所述转换电路的前端与直流充电桩的直流充电枪插头连通”的步骤具体包括:将所述转换电路的直流电压传输线DC+、DC

与直流充电桩输出的直流电压传输线DC+、DC

连通,提供直流电压;将所述转换电路的PE线与直流充电桩的PE线连通,接地;将所述转换电路的激活电压传输线A+、A

与直流充电桩输出的激活电压传输线A+、A

连通,给PCBA供电,激活MCU;将所述转换电路的通讯信号线S+、S

与直流充电桩的通讯信号线S+、S

连通,与直流充电桩进行交互通讯。
[0009]优选的,所述转换电路的前端还包括第一直流插合检测端口CC1、第二直流插合检测端口CC2,所述第一直流插合检测端口CC1连接第四电阻R4后接地,第二直流插合检测端口CC2与所述车辆控制装置之间的连接线上设置有第五电阻R5,并且该连接线上设置有检测该第五电阻R5的电压U2的检测点2。
[0010]优选的,所述“完成直流充电桩插合检测确认”的步骤具体包括当按压直流充电枪插头上的机械锁准备插合时,所述常闭开关S断开,此时,检测到检测点1上的电压U1为初始电压;当所述转换电路的前端与直流充电桩的直流充电枪插头插合后,所述常闭开关S仍旧处于断开状态,此时,检测到检测点1上的电压U1降低为初始电压的一半;当松开机械锁,所述常闭开关S闭合,此时,检测到检测点1上的电压U1继续降低;当确认电压变化过程正确后,闭合激活电压继电器K3、K4,所述直流充电桩的桩内辅助电源通过激活电压传输线A+、A

给PCBA供电,激活MCU;所述MCU控制车辆控制装置输出12V直流电,此时,检测到检测点2上的电压U2为6V;所有电压变化过程正确,则代表前端直流充电桩插合完成。
[0011]优选的,所述转换电路的后端为交流充电枪插头,所述“将所述转换电路的后端与交流车辆的交流充电枪插座连通”的步骤具体包括将所述转换电路的交流端口L1、L2、L3、N与交流车辆的L1、L2、L3、N线连通,其中,交流端口L1与直流电压传输线DC+连通、交流端口N与直流电压传输线DC

连通;交流端口L2、L3无直流电输出;将所述转换电路的PE线与交流车辆的PE线连通,通过交流车辆的车身接地。
[0012]优选的,所述转换电路的后端还包括第一交流插合检测端口CP、第二交流插合检测端口CC,所述供电控制装置与第一交流插合检测端口CP之间的CP线上串联有第六电阻
R6,所述CP线通过选择开关S1选择性地与所述供电控制装置的12V电压端或PWM波输出端连接;所述CP线上设置有检测点4;连通第二交流插合检测端口CC的CC线上串联有电阻RC,与第七电阻R7和常闭开关S3组成的并联电路串联后接入PE线。
[0013]优选的,所述“完成交流车辆插合检测确认”的步骤具体包括当所述转换电路的后端与交流车辆的交流充电枪插座未插合时,选择开关S1结合所述供电控制装置的12V电压端,此时检测到检测点4的电压为12V;当按压下转换电路的后端的交流充电枪插头的机械锁时,常闭开关S3断开,当交流充电枪插头初始插入交流充电枪插座时,CC线导通,此时交流车辆内的车内控制装置通过CC线上的检测点3检测到电阻RC和第七电阻R7的电阻值之和;当交流充电枪插头完全插入交流充电枪插座时,CP线导通,此时,检测到检测点4的电压为9V;将选择开关S1结合PWM波输出端,产生PWM波;松开转换电路的后端的交流充电枪插头的机械锁,常闭开关S3闭合,此时交流车辆内的车内控制装置通过CC线上的检测点3检测到电阻RC的电阻值;接着,第二开关S2闭合,检测到检测点4的电压为6V;所有电压变化过程正确,则代表后端交流车辆插合完成。
[0014]优选的,所述请求电压为310

320V;所述模拟电压为300V。
[0015]本专利技术还揭示了一种存储介质,其上存储有计算机程序,所述程序被处理器执行时实现如上所述直流充电桩转交流输出控制方法的步骤。
[0016]本专利技术还揭示了一种本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直流充电桩转交流输出控制方法,其特征在于:包括如下步骤,S1、提供一直流转交流的转换电路;所述转换电路包括MCU,以及接收所述MCU控制信号的车辆控制装置、供电控制装置、电池高压模拟单元,用于给所述MCU所在PCBA供电的辅助电源;S2、将所述转换电路的前端与直流充电桩的直流充电枪插头连通,并完成直流充电桩插合检测确认步骤;S3、将所述转换电路的后端与交流车辆的交流充电枪插座连通,并完成交流车辆插合检测确认步骤;S4、所述MCU控制所述车辆控制装置先通过通讯信号线(S+、S

)发送请求充电的报文;所述报文中包括请求电压和电流输出启动;所述MCU再控制电池高压模拟单元输出模拟电压至直流电压传输线(DC+、DC

)上,判断所述模拟电压小于请求电压,检测无误后主继电器(K1、K2)闭合开始充电;S5、充电结束后,所述车辆控制装置停止发送请求充电的报文,所述主继电器(K1、K2)打开,进行泄放,停止充电;激活电压继电器(K3、K4)断开,MCU停止工作。2.根据权利要求1所述的直流充电桩转交流输出控制方法,其特征在于:所述转换电路的前端为直流充电枪插座,所述“将所述转换电路的前端与直流充电桩的直流充电枪插头连通”的步骤具体包括:将所述转换电路的直流电压传输线(DC+、DC

)与直流充电桩输出的直流电压传输线(DC+、DC

)连通,提供直流电压;将所述转换电路的PE线与直流充电桩的PE线连通,接地;将所述转换电路的激活电压传输线(A+、A

)与直流充电桩输出的激活电压传输线(A+、A

)连通,给所述PCBA供电,激活MCU;将所述转换电路的通讯信号线(S+、S

)与直流充电桩的通讯信号线(S+、S

)连通,与直流充电桩进行交互通讯。3.根据权利要求2所述的直流充电桩转交流输出控制方法,其特征在于:所述转换电路的前端还包括第一直流插合检测端口(CC1)、第二直流插合检测端口(CC2),所述第一直流插合检测端口(CC1)连接第四电阻(R4)后接地,第二直流插合检测端口(CC2)与所述车辆控制装置之间的连接线上设置有第五电阻(R5),并且该连接线上设置有检测该第五电阻(R5)的电压(U2)的检测点2。4.根据权利要求3所述的直流充电桩转交流输出控制方法,其特征在于:所述“完成直流充电桩插合检测确认”的步骤具体包括当按压直流充电枪插头上的机械锁准备插合时,所述直流充电枪插头的常闭开关(S)断开,此时,检测到检测点1上的电压(U1)为初始电压;当所述转换电路的前端与直流充电桩的直流充电枪插头插合后,所述常闭开关(S)仍旧处于断开状态,此时,检测到检测点1上的电压(U1)降低为初始电压的一半;当松开机械锁,所述常闭开关(S)闭合,此时,检测到检测点1上的电压(U1)继续降低;当确认电压变化过程正确后,闭合激活电压继电器(K3、K4),所述直流充电桩的桩内辅助电源通过激活电压传输线(A+、A

【专利技术属性】
技术研发人员:周阳张亮周光荣
申请(专利权)人:苏州智绿环保科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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