一种连体式防水碟刹开关制造技术

本实用新型专利技术提供了一种连体式防水碟刹开关，包括开关盖板、开关防水圈、开关滑块、开关两点传电片、开关触点弹簧、开关回位弹簧、开关线板卡钩、开关静触点、开关线板、开关下壳体、开关上壳体、开关电缆线、空腔。本实用新型专利技术提供的连体式碟刹开关结构简单，装车方便，更解决了现有碟刹开关导线易折断、可承受的电流小，耐久性不好等问题，达到了完全防水的状态，极大的保证了人们在日常生活中使用安全性能，增加了产品的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种连体式防水碟刹开关
本技术涉及一种碟刹开关装置，更具体的说，涉及一种连体式防水碟刹开关装置。
技术介绍
目前，市场上现有的防水碟刹开关大多整体采用导线直出式方案，靠热缩管密封，接线处使用焊锡焊接，耐压低易虚焊的同时装车不方便，导线也容易折断；在结构上采用电子式接触开关，可承受的电流小，耐久性也不好。现有的防水碟刹开关防水性能也不好，防水性能不好会使碟刹开关的寿命减短，使用时也有一定的安全隐患，给人们在日常生活中的使用造成了一定的麻烦。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术公开了一种连体式防水碟刹开关，其目的在于克服现有技术的缺陷。为实现上述目的，本技术提供一种连体式防水碟刹开关，包括开关盖板、开关下壳体、开关上壳体，所述开关下壳体右侧设有一空腔；所述开关下壳体和开关上壳体在空腔下部相互嵌合，形成连体式防水碟刹开关的外壳体；所述空腔内设有开关滑片、开关两点传电片、开关回位弹簧、开关静触点和开关线板；所述开关上壳体内设有开关电缆线；所述开关电缆线的上端从上壳体延长到空腔内；所述开关电缆线上端和中端分别与开关静触点、开关上壳体采用超声波焊接；所述开关电缆线下端在开关上壳体内顺着碟刹方向向外延长；所述开关静触点与开关两点传电片采用泡点式接触；所述开关两点传电片两壁设有卡口与开关滑片中部凹槽两壁设有的卡块水平配合连接，卡块可沿卡口的轴线方向移动卡设在所述卡口内；所述回位弹簧上下两端分别与开关滑片和开关线板相连接；所述的开关滑片顶部与开关盖板相配合并穿过开关盖板中设有的通孔；所述空腔内部各结构接线处采用冷冲压铆接。作为对本技术进一步的说明，优选地，所述空腔内设有位于中部左端的开关线板卡钩；所述开关线板卡钩配合与开关静触点的凹口嵌入开关线板左端上部的通孔中。作为对本技术进一步的说明，优选地，所述开关两点传电片呈半框体结构，开关两点传电片右侧的凹口与开关滑片中部左端凹槽间设有触点弹簧。作为对本技术的进一步说明，优选地，所述开关盖板相对两边设有卡头与空腔上部设有的卡口相卡合。作为对本技术的进一步说明，优选地，所述开关滑片与开关盖板连接中设有开关防水圈；所述防水圈设置有裙边；所述裙边卡于开关盖板与开关下壳体。本技术通过开关静触点与开关两点传电片通过采用泡点式接触，使开关能承受更大的电流，耐久性更好。整体使用电缆线连接，使开关裸露在外的部分更少，结构更牢靠；导线顺着碟刹方向，使安装时方便、美观，导线也不易折伤。将原来防水碟刹内部结构电子开关接触式改为冷冲压铆接连结，使其牢固度更高，能彻底解决虚焊、易脱落，焊锡氧化等问题；开关电缆线上端与中上端分别与开关静触点、开关上壳体采用超声波焊接，能解决导线易拉脱的问题，更能达到完全防水的效果。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术的分解结构示意图；图3和图4为本技术的工作原理图。附图标记说明：开关盖板1、开关防水圈2、开关滑块3、开关两点传电片4、开关触点弹簧5、开关回位弹簧6、开关线板卡钩7、开关静触点8、开关线板9、开关下壳体10、开关上壳体11、开关电缆线12、空腔13具体实施方式为更好的了解本技术，结合实施例及附图1和附图2进一步的说明。如图2所示，连体式防水碟刹开关包括开关盖板1、开关防水圈2、开关滑片3、开关两点传电片4、触电弹簧5、开关回位弹簧6、开关线板卡钩7、开关静触点8、开关线板9、开关下壳体10、开关上壳体11、开关电缆线12和空腔13；如图1所示，作为一种具体实施方案，所述开关下壳体10右侧设有一空腔13；所述开关上壳体11位于开关下壳体10右侧空腔13的下部，开关上壳体11和开关下壳体12上分别设有对应的卡头和卡孔，使开关上壳体11和开关下壳体12相互嵌合，形成连体式防水碟刹开关的外壳体；所述开关上壳体11内设有开关电缆线12，开关电缆线12的上端从上壳体11延长到空腔13内，开关电缆线12上端与中端分别与开关静触点8、开关上壳体11采用超声波焊接，开关电缆线12的中端在这里具体指的是位于开关上壳体11内的部分，开关电缆线12的下端在开关上壳体11内顺着碟刹方向向外延长，使开关装车方便，导线不易折断；所述开关静触点8与开关两点传电片4采用泡点式接触，增大了开关可承受电流；所述开关两点传电片4两壁设有卡口与开关滑片3中部凹槽两壁设有的卡块水平配合连接，卡块可沿卡口的轴线方向移动卡设在所述卡口内，在正常情况下，开关两点传电片4的高度位置与开关静触点8相对应接触；所述的开关线板9左端高于右端，回位弹簧6分别抵顶于开关线板9的右侧上端的凹槽和开关滑片3的底部凸块；所述的开关滑片3顶部与开关盖板1相配合并穿过开关盖板1中设有的通孔；所述空腔13内部各结构接线处采用冷冲压铆接，使结构牢固度更高；本实施例的进一步设置：空腔13内设有位于中部左端的开关线板卡钩7；所述开关线板卡钩7配合与开关静触点8的凹口嵌入开关线板9左端上部的通孔中，使开关静触点8达到固定的目的；本实施例的进一步设置：开关两点传电片4呈半框体结构，开关两点传电片4右侧的凹口与开关滑片3中部左端凹槽间设有触点弹簧5；本实施例的进一步设置：开关盖板1相对两边设有卡头与空腔13上部设有的卡口相卡合；本实施例的进一步设置：开关滑片3与开关盖板1连接中设有开关防水圈2；所述防水圈2设置有裙边；所述裙边卡于开关盖板1与开关下壳体10。在本技术中，结合附图3和4可以看出，开关滑片3通过回位弹簧6实现上下滑动。通电时：开关滑块3处于自然状态，开关两点传电片4(图3中的A)与开关静触点8(图3中的B)接触，连体式防水碟刹开关处于通电状态；断电时：按压开关滑块3，开关滑片3向下位移，开关两点传电片4(图4中的A)不与开关静触点8(图4中的B)接触，连体式防水碟刹开关处于断电状态。当再需要通电时，开关滑块3通过回位弹簧6回到原来的位置，连体式防水碟刹开关继续处于通电状态。上文对本技术做了详细的介绍，但本是技术不限于此，本
的技术人员可根据此原理进行修改。因此，按照此原理进行修改的，应落入本技术保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连体式防水碟刹开关，包括开关盖板(1)、开关下壳体(10)、开关上壳体(11)，所述开关下壳体(10)右侧设有一空腔(13)；所述开关下壳体(10)和开关上壳体(11)在空腔(13)下部相互嵌合，形成连体式防水碟刹开关的外壳体；所述空腔(13)内设有开关滑片(3)、开关两点传电片(4)、开关回位弹簧(6)、开关静触点(8)和开关线板(9)；其特征在于：所述开关上壳体(11)内设有开关电缆线(12)；所述开关电缆线(12)的上端从开关上壳体(11)延长到空腔(13)内，下端在开关上壳体(11)内顺着碟刹方向向外延长；所述开关电缆线(12)上端和中端分别与开关静触点(8)、开关上壳体(11)采用超声波焊接；所述开关静触点(8)与开关两点传电片(4)采用泡点式接触；所述开关两点传电片(4)两壁设有卡口与开关滑片(3)中部凹槽两壁设有的卡块水平配合连接，卡块可沿卡口的轴线方向移动卡设在所述卡口内；所述回位弹簧(6)上下端分别与开关滑片(3)和开关线板(9)相连接；所述开关滑片(3)顶部与开关盖板(1)相配合并穿过开关盖板(1)中设有的通孔；所述空腔(13)内部各结构接线处采用冷冲压铆接。

【技术特征摘要】
1.一种连体式防水碟刹开关，包括开关盖板(1)、开关下壳体(10)、开关上壳体(11)，所述开关下壳体(10)右侧设有一空腔(13)；所述开关下壳体(10)和开关上壳体(11)在空腔(13)下部相互嵌合，形成连体式防水碟刹开关的外壳体；所述空腔(13)内设有开关滑片(3)、开关两点传电片(4)、开关回位弹簧(6)、开关静触点(8)和开关线板(9)；其特征在于：所述开关上壳体(11)内设有开关电缆线(12)；所述开关电缆线(12)的上端从开关上壳体(11)延长到空腔(13)内，下端在开关上壳体(11)内顺着碟刹方向向外延长；所述开关电缆线(12)上端和中端分别与开关静触点(8)、开关上壳体(11)采用超声波焊接；所述开关静触点(8)与开关两点传电片(4)采用泡点式接触；所述开关两点传电片(4)两壁设有卡口与开关滑片(3)中部凹槽两壁设有的卡块水平配合连接，卡块可沿卡口的轴线方向移动卡设在所述卡口内；所述回位弹簧(6)上下端分别与开关滑片...

【专利技术属性】
技术研发人员：董元进，林瑞浩，
申请(专利权)人：温州市奔达摩托车配件厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33