一种防水开关线制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防水开关线，包括主壳体，主壳体内具有阶梯式的空腔，空腔内设置有电缆线、线板、回位弹簧、滑块和防水圈；回位弹簧置于线板与滑块之间，滑块外套设有防水圈，电缆线的一端连接静触点，静触点与移动至线板卡位处的两点传电片形成泡点式接触，两点传电片固定在滑块上，在尾端出线处的主壳体、电缆线和下盖板之间采用超声波焊接连接,使两个工件溶为一体；本实用新型专利技术静触点与两点传电片通过采用泡点式接触，使开关能承受12V，5A的达到电流，耐久性更好。在尾端出线处的主壳体、电缆线和下盖板之间采用超声波焊接连接，电缆线可承载拉脱力更大，能解决导线易拉脱和拉脱力不够的问题，密封效果好，更能达到完全防水的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防水开关线


[0001]本技术涉及摩托车闸把开关，摇臂总成，电动车组合开关,转刹把，碟刹开关等
，具体地说，涉及一种防水开关。

技术介绍

[0002]目前，市场上现有的防水开关大多整体采用导线直出式方案，靠热缩管密封，接线处使用焊锡焊接，耐压低,易虚焊的同时装车不方便，导线也容易折断；在结构上采用电子式接触开关，可承受的电流小，耐久性也不好。现有的防水刹车开关防水性能也不好，防水性能不好会使开关的寿命减短，特别是电动车，防水刹车开关进水短路时容易引起刹车时电机仍在工作导致电机损坏，使用时有一定的安全隐患，给人们在日常生活中的使用造成了一定的麻烦。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种防水开关线，以克服现有技术中的缺陷。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种防水开关线，包括主壳体，主壳体内具有阶梯式的空腔，所述空腔内设置有电缆线、线板、回位弹簧、滑块和防水圈；其中，线板卡设在所述空腔中部，线板的右侧设置有挡板，线板的左侧设置有卡位；回位弹簧置于所述挡板上，滑块安装在回位弹簧上，滑块外套设有防水圈，防水圈外套设有盖板，防水圈的底部和盖板卡设在所述空腔上部，滑块的底部开设有朝向左侧的卡槽，所述卡槽内置入触点弹簧，触点弹簧的左侧安装两点传电片，滑块的顶部设置有滑块头，防水圈由硅胶制成，防水圈的顶部开设有滑块卡口，所述滑块头置于所述滑块卡口外；电缆线的一端连接有静触点，静触点卡合在所述卡位内，静触点与移动至所述卡位处的两点传电片形成泡点式接触，电缆线的另一端沿着所述限位槽向下延伸至主壳体外，主壳体下部的右侧与下盖板相互嵌合，嵌合处的主壳体、电缆线和下盖板之间采用超声波焊接连接,使两个工件溶为一体.
[0005]通过上述技术方案，通过静触点与两点传电片通过采用泡点式接触，使开关能承受12V，5A的达到电流，耐久性更好。在尾端出线处的主壳体、电缆线和下盖板之间采用超声波焊接连接，使两个工件溶为一体,电缆线可承载拉脱力更大，能解决导线易拉脱和拉脱力不够的问题，密封效果好，更能达到完全防水的效果。
[0006]作为对本技术所述的防水开关线的进一步说明，优选地，位于下盖板上方的主壳体上环设有螺纹。
[0007]作为对本技术所述的防水开关线的进一步说明，优选地，防水圈的底部设置有呈方形的固定座，盖板置于所述固定座上，盖板侧壁上设置有盖板卡块，主壳体的上部设置有与所述盖板卡块配合连接的盖板卡口。
[0008]作为对本技术所述的防水开关线的进一步说明，优选地，静触点的左侧设置有线板卡钩，线板卡钩将静触点固定在线板的卡位内。
[0009]作为对本技术所述的防水开关线的进一步说明，优选地，两点传电片呈半框体结构，两点传电片的半框体结构两侧设有电片卡口，滑块的底部设置有与所述电片卡口配合连接的电片卡块。
[0010]本技术的有益效果如下：本技术通过静触点与两点传电片通过采用泡点式接触，使开关能承受12V，5A的达到电流，耐久性更好。在尾端出线处的主壳体、电缆线和下盖板之间采用超声波焊接连接，使两个工件溶为一体,电缆线可承载拉脱力更大，能解决导线易拉脱和拉脱力不够的问题，密封效果好，更能达到完全防水的效果。
附图说明
[0011]图1为本技术的防水开关线的结构示意图。
[0012]图2为本技术的防水开关线的爆炸图。
[0013]图3为本技术的防水开关线在通电状态下的工作原理图。
[0014]图4为本技术的防水开关线在断电状态下的工作原理图。
具体实施方式
[0015]为了能够进一步了解本技术的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本技术的技术方案，并非限定本技术。
[0016]如图1和图2所示，图1为本技术的连防水开关线的结构示意图；一种防水开关线，包括主壳体10，主壳体10内具有阶梯式的空腔，所述空腔内设置有电缆线12、线板9、回位弹簧6、滑块3和防水圈2；其中，线板9卡设在所述空腔中部，线板9的右侧设置有挡板，线板9的左侧设置有卡位；回位弹簧6置于所述挡板上，滑块3安装在回位弹簧6上，滑块3外套设有防水圈2，防水圈2外套设有盖板1，防水圈2的底部和盖板1卡设在所述空腔上部，滑块3的底部开设有朝向左侧的卡槽，所述卡槽内置入触点弹簧5，触点弹簧5的左侧安装两点传电片4，滑块3的顶部设置有滑块头，防水圈2由硅胶制成，防水圈2的顶部开设有滑块卡口，所述滑块头置于所述滑块卡口外；电缆线12的一端连接有静触点8，静触点8卡合在所述卡位内，静触点8与移动至所述卡位处的两点传电片4形成泡点式接触，电缆线12的另一端沿着所述限位槽向下延伸至主壳体10外，主壳体10下部的右侧与下盖板11相互嵌合，嵌合处的主壳体10、电缆线12和下盖板11之间采用超声波焊接连接，以使主壳体10和下盖板11两个工件溶为一体。
[0017]如图3和图4所示，滑块3通过回位弹簧6实现上下滑动，自然状态下，两点传电片4与静触点8接触，防水开关线处于通电状态；按压滑块3的头部使滑块3向下滑动，两点传电片4不与静触点8接触，防水开关线处于通断电状态。通过静触点与两点传电片通过采用泡点式接触，使开关能承受12V，5A的达到电流，耐久性更好。在尾端出线处的主壳体、电缆线和下盖板之间采用超声波焊接连接，使两个工件溶为一体，电缆线可承载拉脱力更大，能解决导线易拉脱和拉脱力不够的问题，密封效果好，更能达到完全防水的效果。
[0018]优选地，位于下盖板11上方的主壳体10上环设有螺纹。
[0019]优选地，防水圈2的底部设置有呈方形的固定座，盖板1置于所述固定座上，盖板1侧壁上设置有盖板卡块，主壳体10的上部设置有与所述盖板卡块配合连接的盖板卡口。
[0020]优选地，静触点8的左侧设置有线板卡钩7，线板卡钩7将静触点8固定在线板9的卡位内。
[0021]优选地，两点传电片4呈半框体结构，两点传电片4的半框体结构两侧设有电片卡口，滑块3的底部设置有与所述电片卡口配合连接的电片卡块，以使触点弹簧5将两点传电片4与线板9很好的贴合，与静触点8接触良好。
[0022]需要声明的是，上述
技术实现思路
及具体实施方式意在证明本技术所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本技术保护范围的限定。本领域技术人员在本技术的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本技术的保护范围以所附权利要求书为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水开关线，其特征在于，包括主壳体(10)，主壳体(10)内具有阶梯式的空腔，所述空腔内设置有电缆线(12)、线板(9)、回位弹簧(6)、滑块(3)和防水圈(2)；其中，线板(9)卡设在所述空腔中部，线板(9)的右侧设置有挡板，线板(9)的左侧设置有卡位；回位弹簧(6)置于所述挡板上，滑块(3)安装在回位弹簧(6)上，滑块(3)外套设有防水圈(2)，防水圈(2)外套设有盖板(1)，防水圈(2)的底部和盖板(1)卡设在所述空腔上部，滑块(3)的底部开设有朝向左侧的卡槽，所述卡槽内置入触点弹簧(5)，触点弹簧(5)的左侧安装两点传电片(4)，滑块(3)的顶部设置有滑块头，防水圈(2)由硅胶制成，防水圈(2)的顶部开设有滑块卡口，所述滑块头置于所述滑块卡口外；电缆线(12)的一端连接有静触点(8)，静触点(8)卡合在所述卡位内，静触点(8)与移动至所述卡位处的两点传电片(4)形成泡点式接触，电缆线(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：董元进，
申请(专利权)人：温州市奔达摩托车配件厂，
类型：新型
国别省市：