本实用新型专利技术涉及隧道检测辅助装置技术领域，具体涉及一种用于隧道衬砌雷达探测的装置。包括行走轮、基座、支撑架、固定杆和操作杆。所述行走轮固定在基座的底部，所述支撑架设置为矩形结构，所述支撑架垂直固定在基座的中间位置，所述固定杆垂直固定在基座的中心位置且与支撑架固定连接。所述操作杆与固定杆铰接，所述操作杆的顶部设置有雷达固定座，所述操作杆的尾部通过连接件与基座或固定杆连接。本实用新型专利技术中的固定杆与操作杆的连接，构成本实用新型专利技术的核心杠杆系统。在进行衬砌检测时，将操作杆撑起，使带有雷达的一端紧贴衬砌表面进行检测。整个装置易于安装拆卸，对于场地要求低，组装、结构简单，成本低，便于在隧道中移动。便于在隧道中移动。便于在隧道中移动。
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道衬砌雷达探测的装置
[0001]本技术涉及隧道检测辅助装置
，具体涉及一种用于隧道衬砌雷达探测的装置。
技术介绍
[0002]目前，对隧道衬砌进行无损检测时，通常使用雷达检测方法，通过采集到反射回来的电磁波信号，经过后续分析和处理，确定介质内部结构形态和位置及不同介电常数介质的分界面，推测所测物体内部的钢筋分布、内部缺陷、管片后回填密实情况及厚度等。
[0003]进行隧道衬砌检测时，需要沿拱顶、拱肩和拱脚共五条侧线采集数据。拱顶和拱肩位于空中，高度较高，呈现弧状，对其进行雷达检测时不仅要保证雷达天线紧贴衬砌表面，同时要保证沿侧线匀速移动。
[0004]目前，在实际的操作过程中，进行衬砌检测的时候，需要人为的在衬砌车上举着雷达进行检测，人需要站在较高的检测平台，较为危险。为了解决上述问题，现在市场上出现了结构设计精密，自动化程度比较高的采用机械臂式的自动化控制的辅助探测装置。但是，现有的机械臂式的自动化控制成本较高，并且安装拆卸也不便捷，对操作场地的要求也比较高，实用性较差。
[0005]因此，现在亟需设计一种易于安装拆卸，对于场地要求低，组装、结构简单，成本低，便于在隧道中移动的新型的用于隧道衬砌雷达探测的装置。
技术实现思路
[0006]为解决现有技术存在的不足，本技术提供了一种用于隧道衬砌雷达探测的装置。
[0007]本技术的技术方案为：
[0008]一种用于隧道衬砌雷达探测的装置，包括行走轮、基座、支撑架、固定杆和操作杆。所述行走轮固定在基座的底部，所述支撑架设置为矩形结构，所述支撑架垂直固定在基座的中间位置，所述固定杆垂直固定在基座的中心位置且与支撑架固定连接。所述操作杆与固定杆铰接，所述操作杆的顶部设置有雷达固定座，所述操作杆的尾部通过连接件与基座或固定杆连接。
[0009]进一步的，所述基座设置为矩形结构的金属水平框架，所述行走轮设置在基座的四个角上。
[0010]进一步的，所述支撑架上设置有主机放置台，所述主机放置台与基座平行设置。
[0011]进一步的，所述支撑架和基座之间设置有倾斜设置的加强杆。
[0012]进一步的，所述固定杆和操作杆通过卡扣式钢管脚手架铰接。
[0013]更进一步的，所述卡扣式钢管脚手架包括第一卡箍和与第一卡箍通过转轴连接的第二卡箍，所述第一卡箍和第二卡箍上分别设置有锁紧螺母。
[0014]进一步的，所述第一卡箍固定在固定杆上，所述操作杆固定在第二卡箍上。
[0015]进一步的，所述连接件设置为连接绳，所述连接绳的一端与操作杆固定连接，所述连接绳的另一端固定在基座或固定杆上。
[0016]本技术所达到的有益效果为：
[0017]本技术中的固定杆与操作杆的连接，构成本技术的核心杠杆系统。在进行衬砌检测时，将操作杆撑起，使带有雷达的一端紧贴衬砌表面进行检测。整个装置易于安装拆卸，对于场地要求低，组装、结构简单，成本低，便于在隧道中移动，便于隧道衬砌拱顶和拱腰位置进行雷达探测。
附图说明
[0018]图1是本技术整体结构示意图。
[0019]图2是本技术中卡扣式钢管脚手架结构示意图。
[0020]图中，1、基座；2、行走轮；3、加强杆；4、固定杆；5、卡扣式钢管脚手架；51、第一卡箍；52、转轴；53、第二卡箍；54、锁紧螺母；6、操作杆；7、雷达固定座；8、连接绳；9、支撑架。
具体实施方式
[0021]为便于本领域的技术人员理解本技术，下面结合附图说明本技术的具体实施方式。
[0022]如图1～2所示，本技术一种用于隧道衬砌雷达探测的装置，包括杠杆系统和基座系统。
[0023]基座系统包括矩形结构的金属水平框架支撑的基座1，所述基座1上设置有垂直于基座1中间位置的支撑架9，支撑架9上设置有倾斜设置的加强杆3，用于支撑整个装置。
[0024]杠杆系统包括卡扣式钢管脚手架5、固定杆4和操作杆6。卡扣式钢管脚手架5包括第一卡箍51和与第一卡箍51通过转轴52连接的第二卡箍53，所述第一卡箍51和第二卡箍53上分别设置有锁紧螺母54。所述第一卡箍51固定在固定杆4上，所述操作杆6固定在第二卡箍53上。所述操作杆6的顶部设置有雷达固定座7，所述操作杆6的尾部通过连接件与固定杆4连接。
[0025]所述基座1底部设有行走轮2，行走轮2卡在轨道上进行移动。
[0026]整个装置使用时，将固定杆4和支撑架9依次插入基座1的孔中，用螺丝钉固定，在基座1中间插入固定杆4，将卡扣式钢管脚手架5固定在固定杆4上，将操作杆6插入卡扣式钢管脚手架5中，作连接雷达的杆，将雷达固定在操作杆6的一端。检测时，将没有雷达的一端向下压，使有雷达的一端向上举起，将卡扣式钢管脚手架5作为支点，利用杠杆的原理，将雷达天线压到拱顶和拱腰的位置进行检测，确定好位置后，用连接绳8将操作杆6的尾部固定。检测时，一人推，一人控制检测主机，当然，为了便于检测主机在不使用的时候放置，所述支撑架9上设置有基座1水平设置的主机放置台。通过人工推动，使雷达天线紧贴衬砌表面并匀速移动，一人使用主机测量收集数据。
[0027]以上所述的本技术实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。任何在本技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的权利要求保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道衬砌雷达探测的装置，其特征在于：包括行走轮(2)、基座(1)、支撑架(9)、固定杆(4)和操作杆(6)；所述行走轮(2)固定在基座(1)的底部，所述支撑架(9)设置为矩形结构，所述支撑架(9)垂直固定在基座(1)的中间位置，所述固定杆(4)垂直固定在基座(1)的中心位置且与支撑架(9)固定连接；所述操作杆(6)与固定杆(4)铰接，所述操作杆(6)的顶部设置有雷达固定座(7)，所述操作杆(6)的尾部通过连接件与基座(1)或固定杆(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道衬砌雷达探测的装置，其特征在于：所述基座(1)设置为矩形结构的金属水平框架，所述行走轮(2)设置在基座(1)的四个角上。3.根据权利要求1所述的一种用于隧道衬砌雷达探测的装置，其特征在于：所述支撑架(9)上设置有主机放置台，所述主机放置台与基座(1)平行设置。4.根据权利要求1所述的一种用于隧道衬砌雷达探测的装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙兴昊，孙计同，郭秀军，王曾波，张智，
申请(专利权)人：中国海洋大学，
类型：新型
国别省市：
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