一种滑轮及轮滑鞋制造技术

本实用新型专利技术提供了一种滑轮及轮滑鞋，属于轮滑鞋技术领域，包括轮胎本体、轮毂以及弹性件，轮胎本体为环形结构；环形结构的内壁上设有多个安装块，安装块上设有第一连接部，环形结构内壁上卡槽，轮毂的数量为两个，分别安装于轮胎本体的两侧，两个轮毂靠近轮胎本体的一侧均设有第二连接部，第二连接部用于与第一连接部相适配，弹性件设于轮毂的外侧面上，弹性件的一端具有用于安装于卡槽内的卡块，另一端凸出于轮毂之外。本实用新型专利技术提供的滑轮，借助第一连接部和第二连接部的连接以及卡块与卡槽之间的连接，可以快速地完成对两个轮毂和轮胎本体之间的拆卸和安装，便于维修和更换滑轮或者滑轮零件。或者滑轮零件。或者滑轮零件。

【技术实现步骤摘要】
一种滑轮及轮滑鞋


[0001]本技术属于轮滑鞋
，更具体地说，是涉及一种滑轮及轮滑鞋。

技术介绍

[0002]轮滑鞋的底部设有多个滑轮，利用滚动和滑行原理让人可以在高速下滑行，做出各种华丽的动作。但是目前的滑轮使用多个螺栓将轮毂固定连接，这种方式拆卸和安装操作较为繁琐，不利于更换和维修。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种滑轮及轮滑鞋，以解决现有技术中存在的滑轮拆卸和安装操作较为繁琐，不利于更换和维修的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种滑轮，包括：
[0005]轮胎本体，为环形结构；所述环形结构的内壁上设有多个向内延伸的安装块，所述安装块上设有第一连接部；所述环形结构内壁上卡槽；
[0006]轮毂，数量为两个，分别安装于所述轮胎本体的两侧；两个所述轮毂靠近所述轮胎本体的一侧均设有多个向外延伸的第二连接部，所述第二连接部用于与所述第一连接部相适配；
[0007]弹性件，设于所述轮毂的外侧面上；所述弹性件的一端具有用于安装于卡槽内的卡块，另一端凸出于所述轮毂之外。
[0008]在一种可能的实现方式中，多个所述安装块绕所述环形结构内壁周向设置，且多个所述安装块围绕形成容纳空间；两个所述轮毂靠近所述轮胎本体的一侧均设有用于安装于所述容纳空间内的凸起部，多个所述第二连接部围绕所述凸起部设置。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述环形结构的内壁上还设有支撑块，所述支撑块位于相邻的两个所述安装块之间。
>[0010]在一种可能的实现方式中，所述弹性件与所述支撑块相对应。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述第一连接部为设于所述安装块上的连接孔，所述第二连接部为设于所述轮毂上且安装于所述连接孔内的限位轴。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述环形结构的内壁上设有开口槽，所述卡槽设于所述开口槽的槽底面上；所述弹性件包括两个间隔设置的翼板和与两个所述翼板连接的腹板，所述腹板设于两个所述翼板靠近轮胎本体的一端，一个所述翼板与所述轮毂外侧面固定连接，另一个所述翼板靠近所述腹板的一端设有所述卡块。
[0013]在一种可能的实现方式中，另一个所述翼板远离所述腹板的一端设有操作部。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述轮毂的外侧面上设有用于安装所述弹性件的安装槽。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述轮毂上设有安装孔，所述安装孔内设有轴承。
[0016]本技术提供的滑轮的有益效果在于：与现有技术相比，本技术滑轮，使用
时将两个轮毂分别自轮胎本体的两侧安装进轮胎本体内，且第二连接部与第一连接部相对连接在一起，同时弹性件上的卡块卡进轮胎本体的卡槽中，完成两个轮毂与轮胎本体之间的安装，使整个滑轮可以可靠稳定地使用；在需要维修或者更换滑轮内零部件时，使用者握持在弹性件的另一端，使弹性件的卡块从轮胎本体上的卡槽中脱离，然后拉动轮毂向外运动，第二连接部从第一连接部上脱离，完成对整个滑轮的拆分；通过这种方式，借助第一连接部和第二连接部的连接以及卡块与卡槽之间的连接，可以快速地完成对两个轮毂和轮胎本体之间的拆卸和安装，便于维修和更换滑轮或者滑轮零件。
[0017]本技术的另一个目的在于提供一种轮滑鞋，包括任意一项上述的滑轮。
[0018]本技术提供的轮滑鞋，由于采用了滑轮，因此，借助第一连接部和第二连接部的连接以及卡块与卡槽之间的连接，可以快速地完成对两个轮毂和轮胎本体之间的拆卸和安装，便于维修和更换滑轮或者滑轮零件。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的滑轮的爆炸图；
[0021]图2为本技术实施例提供的滑轮的剖视图；
[0022]图3为本技术实施例提供的滑轮的结构示意图。
[0023]其中，图中各附图标记：
[0024]1、轮胎本体；11、安装块；12、第一连接部；13、卡槽；14、支撑块；15、开口槽；2、轮毂；21、第二连接部；22、凸起部；23、安装槽；24、安装孔；25、轴承；3、弹性件；31、卡块；32、翼板；33、腹板；34、操作部。
具体实施方式
[0025]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0027]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个
以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]请参阅图1至图3，现对本技术提供的滑轮进行说明。一种滑轮，包括轮胎本体1、轮毂2以及弹性件3，轮胎本体1为环形结构；环形结构的内壁上设有多个向内延伸的安装块11，安装块11上设有第一连接部12；环形结构内壁上卡槽13；轮毂2的数量为两个，分别安装于轮胎本体1的两侧；两个轮毂2靠近轮胎本体1的一侧均设有多个向外延伸的第二连接部21，第二连接部21用于与第一连接部12相适配；弹性件3设于轮毂2的外侧面上；弹性件3的一端具有用于安装于卡槽13内的卡块31，另一端凸出于轮毂2之外。
[0030]本技术提供的滑轮，与现有技术相比，使用时将两个轮毂2分别自轮胎本体1的两侧安装进轮胎本体1内，且第二连接部21与第一连接部12相对连接在一起，同时弹性件3上的卡块31卡进轮胎本体1的卡槽13中，完成两个轮毂2与轮胎本体1之间的安装，使整个滑轮可以可靠稳定地使用；在需要维修或者更换滑轮内零部件时，使用者握持在弹性件3的另一端，使弹性件3的卡块31从轮胎本体1上的卡槽13中脱离，然后拉动轮毂2向外运动，第二连接部21从第一连接部1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轮，其特征在于，包括：轮胎本体，为环形结构；所述环形结构的内壁上设有多个向内延伸的安装块，所述安装块上设有第一连接部；所述环形结构内壁上卡槽；轮毂，数量为两个，分别安装于所述轮胎本体的两侧；两个所述轮毂靠近所述轮胎本体的一侧均设有多个向外延伸的第二连接部，所述第二连接部用于与所述第一连接部相适配；弹性件，设于所述轮毂的外侧面上；所述弹性件的一端具有用于安装于卡槽内的卡块，另一端凸出于所述轮毂之外。2.如权利要求1所述的滑轮，其特征在于，多个所述安装块绕所述环形结构内壁周向设置，且多个所述安装块围绕形成容纳空间；两个所述轮毂靠近所述轮胎本体的一侧均设有用于安装于所述容纳空间内的凸起部，多个所述第二连接部围绕所述凸起部设置。3.如权利要求2所述的滑轮，其特征在于，所述环形结构的内壁上还设有支撑块，所述支撑块位于相邻的两个所述安装块之间。4.如权利要求3所述的滑轮，其特征在于，所述弹性件与所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢超，
申请(专利权)人：东莞联欣运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：