The utility model provides a steel structure shock-absorbing support, which belongs to the technical field of steel structure. The utility model solves the problem that the existing steel structure shock absorbing support can not be used for radial damping and therefore the damping effect is not ideal. The structure damping bearing, which comprises a base and the upper side of the connecting seat is arranged on the base, the base and the connecting seat is arranged between the damping sleeve, a damping sleeve comprises a rigid inner cylinder and the inner cylinder is sheathed outside the outer cylinder and rigid, the adhesion between the inner cylinder and the outer cylinder elastic body, the elastic body and the inner side of the inner cylinder. The adhesion junction, lateral elastic body comprises an inner and outer cylinder of the adhesion and compression is concave, the medial wall of the outer cylinder adhesion elastic convex body and the elastic convex body is positioned inside the compression zone, compression deformation of the end elastic convex body is abutted on the compression part by the outer cylinder. The steel structure shock absorbing bearing has the advantages of being able to reduce the effect of shock absorption and shock absorption.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于钢结构
,涉及一种钢结构减震支座。
技术介绍
为了确保建筑以及桥梁等生命线工程在地震中发挥应有的功能,减小地震灾害,传统的抗震设计思想以“小震不坏、中震可修、大震不倒”三水准为设防目标,工程结构依靠结构的变形来吸收并消耗地震能量。在结构遭遇到中、小烈度地震时,依靠结构和结构构件来吸收并消耗地震能量是可行的。然而,当构筑物遭遇到大地震或特大罕遇地震时,完全依靠结构及其构件难以吸收并消耗巨大的地震能量。因此,虽然采用了严格的设计,在遇到超过规范设计要求的大地震或特大地震时仍无法确保结构的安全,于是工程减震控制体系,工程结构减震控制包括被动控制、主动控制及混合控制发展起来。隔震技术作为工程结构减震控制的一支重要分支,不需要外加能源,安全、经济,受到了工程和学术界的广泛关注,并在国内外建筑、桥梁等工程结构抗震中得到广泛的应用。隔震支座性能决定了体系的隔震效果与抗震性能,因而研发出高性能的减隔震支座成了隔震技术中的关键问题。一般来说,结构隔震的主要原理是通过在上部结构和地基之问设置隔震层,延长了整个结构体系的周期,并使变形主要集中在隔震层之内,从而保护上部结构,使其受到的地震荷载大大减小。现有的大多数隔震装置,抗拉拔能力较弱,或造价昂贵,很难推广使用。如中国专利文献公开的一种建筑减震支座(申请号:201610338903.X),包括多个浮置板、橡胶减振带和多个隔振单元,浮置板通过放置于楼板或地面上的隔振单元支撑使浮置板与楼板或地面之问形成空隙,橡胶减振带设置在相邻浮置板之问;隔振单元包括固定于地面或楼板的油缸,作为油缸的活塞设置于油缸内的隔振基座、 ...
【技术保护点】
钢结构减震支座,包括底座(1)以及设置在底座(1)上侧的连接座(2),所述的底座(1)以及所述的连接座(2)之间设有减震套(3),其特征在于,所述的减震套(3)包括刚性的内筒(3a)以及套设在内筒(3a)外侧且呈刚性的外筒(3b),所述的内筒(3a)与所述的外筒(3b)之间粘连有弹性体(3c),所述的弹性体(3c)的内侧与内筒(3a)相粘连,所述的弹性体(3c)的外侧包括与外筒(3b)的内侧相粘连的连接部(3c1)以及呈凹陷的受压部(3c2),所述的外筒(3b)的内侧壁粘连有弹性凸体(3d)且所述的弹性凸体(3d)位于受压部(3c2)内且所述的外筒(3b)受到压缩发生形变使所述的弹性凸体(3d)的端部抵靠在受压部(3c2)上。
【技术特征摘要】
1.钢结构减震支座,包括底座(1)以及设置在底座(1)上侧的连接座(2),所述的底座(1)以及所述的连接座(2)之间设有减震套(3),其特征在于,所述的减震套(3)包括刚性的内筒(3a)以及套设在内筒(3a)外侧且呈刚性的外筒(3b),所述的内筒(3a)与所述的外筒(3b)之间粘连有弹性体(3c),所述的弹性体(3c)的内侧与内筒(3a)相粘连,所述的弹性体(3c)的外侧包括与外筒(3b)的内侧相粘连的连接部(3c1)以及呈凹陷的受压部(3c2),所述的外筒(3b)的内侧壁粘连有弹性凸体(3d)且所述的弹性凸体(3d)位于受压部(3c2)内且所述的外筒(3b)受到压缩发生形变使所述的弹性凸体(3d)的端部抵靠在受压部(3c2)上。2.根据权利要求1所述的钢结构减震支座,其特征在于,所述底座(1)的上端定位凹槽(1a)设有定位凹槽(1a),所述的定位凹槽(1a)的底部设有定位凸体(1b),所述的减震套(3)的下端位于所述的定位凹槽(1a)内且所述的定位凸体(1b)嵌于所述的内筒(3a)内。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:林福明,张锐,
申请(专利权)人:浙江钢泰钢结构工程有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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