【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆车厢填充保温材料
，涉及轨道车辆车厢的保温技术，具体说是ー种保温材料及采用保温材料的轨道车辆。
技术介绍
随着人们生活节奏的加快，动车、地铁、轻轨等轨道车辆在逐渐普及，轨道车辆技术也得到迅速发展和提高。但是，目前 轨道车辆的保温技术还不尽人意，现有车辆车厢填充保温材料一般采用塑料泡沫，其阻燃性能较差，若遇到火灾，燃烧的塑料泡沫会使人中毒窒息，危及人的生命安全。另外，现有车辆车厢填充保温材料的保温、降噪及减振功能较差，而且保温材料厚度过厚，降低了车厢客室内的有效高度。如何改进车厢填充保温材料的性能，已成为目前急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的上述问题，提供ー种保温材料及采用保温材料的轨道车辆，保温材料的阻燃、保温、降噪及减振功能好，且强度较高。本技术的目的是通过以下技术方案实现的ー种保温材料，包括保温材料基材,其特征在于所述的保温材料基材为矿棉，矿棉外侧覆盖玻璃纤维布，所述玻璃纤维布外侧面覆盖铝箔层。对上述技术方案的改进所述矿棉为板材，所述矿棉厚度为3-100 mm,所述玻璃纤维布厚度为0. l_2mm，所述铝箔层厚度为0. 05_lmm。对上述技术方案的进ー步改进所述矿棉为经过压缩的矿棉板材。一种采用保温材料的轨道车辆，包括车厢外壳、内壁、顶棚、地板、外端墙以及车厢夹层内填充的保温材料，其特征在于所述保温材料的基材为矿棉，矿棉外侧覆盖玻璃纤维布，所述玻璃纤维布外侧面覆盖铝箔层。对上述技术方案的改进所述车厢外壳与地板之间的矿棉为经过压缩的矿棉板材，所述矿棉板材厚度为3-6mm。对上述技术方案的进ー步改进所述玻璃纤...
【技术保护点】
一种保温材料，包括保温材料基材，其特征在于所述的保温材料基材为矿棉，矿棉外侧覆盖玻璃纤维布，所述玻璃纤维布外侧面覆盖铝箔层。
【技术特征摘要】
1.一种保温材料，包括保温材料基材，其特征在于所述的保温材料基材为矿棉，矿棉外侧覆盖玻璃纤维布，所述玻璃纤维布外侧面覆盖铝箔层。2.按照权利要求I所述的保温材料，其特征在于所述矿棉为板材，所述矿棉厚度为3-100 mm，所述玻璃纤维布厚度为O. l_2mm，所述铝箔层厚度为O. 05_lmm。3.按照权利要求I或2所述的保温材料，其特征在于所述矿棉为经过压缩的矿棉板材。4.一种采用保温材料的轨道车辆，包括车厢外壳、...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁永和，
申请(专利权)人：青岛四机盛泰车辆配件厂，
类型：实用新型
国别省市：
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