一种保温材料及采用保温材料的轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种保温材料，包括保温材料基材，其特点是：所述的保温材料基材为矿棉，矿棉外侧覆盖玻璃纤维布，所述玻璃纤维布外侧面覆盖铝箔层。保温材料的阻燃、保温、降噪及减振功能好，且强度较高。本实用新型专利技术还提供一种采用保温材料的轨道车辆，包括车厢外壳、内壁、顶棚、地板以及车厢夹层内填充的保温材料，所述保温材料的基材为矿棉，矿棉外侧覆盖玻璃纤维布，所述玻璃纤维布外侧面覆盖铝箔层。所述车厢外壳与地板之间的矿棉为经过压缩的矿棉板材，所述矿棉板材厚度为3-6mm。保温材料的阻燃、保温、降噪及减振功能好，且强度较高。可以增加车厢客室内的有效高度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆车厢填充保温材料
，涉及轨道车辆车厢的保温技术，具体说是ー种保温材料及采用保温材料的轨道车辆。
技术介绍
随着人们生活节奏的加快，动车、地铁、轻轨等轨道车辆在逐渐普及，轨道车辆技术也得到迅速发展和提高。但是，目前 轨道车辆的保温技术还不尽人意，现有车辆车厢填充保温材料一般采用塑料泡沫，其阻燃性能较差，若遇到火灾，燃烧的塑料泡沫会使人中毒窒息，危及人的生命安全。另外，现有车辆车厢填充保温材料的保温、降噪及减振功能较差，而且保温材料厚度过厚，降低了车厢客室内的有效高度。如何改进车厢填充保温材料的性能，已成为目前急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的上述问题，提供ー种保温材料及采用保温材料的轨道车辆，保温材料的阻燃、保温、降噪及减振功能好，且强度较高。本技术的目的是通过以下技术方案实现的ー种保温材料，包括保温材料基材,其特征在于所述的保温材料基材为矿棉，矿棉外侧覆盖玻璃纤维布，所述玻璃纤维布外侧面覆盖铝箔层。对上述技术方案的改进所述矿棉为板材，所述矿棉厚度为3-100 mm,所述玻璃纤维布厚度为0. l_2mm，所述铝箔层厚度为0. 05_lmm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保温材料，包括保温材料基材，其特征在于所述的保温材料基材为矿棉，矿棉外侧覆盖玻璃纤维布，所述玻璃纤维布外侧面覆盖铝箔层。

【技术特征摘要】
1.一种保温材料，包括保温材料基材，其特征在于所述的保温材料基材为矿棉，矿棉外侧覆盖玻璃纤维布，所述玻璃纤维布外侧面覆盖铝箔层。2.按照权利要求I所述的保温材料，其特征在于所述矿棉为板材，所述矿棉厚度为3-100 mm，所述玻璃纤维布厚度为O. l_2mm，所述铝箔层厚度为O. 05_lmm。3.按照权利要求I或2所述的保温材料，其特征在于所述矿棉为经过压缩的矿棉板材。4.一种采用保温材料的轨道车辆，包括车厢外壳、...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁永和，
申请(专利权)人：青岛四机盛泰车辆配件厂，
类型：实用新型
国别省市：