车辆前部结构制造技术

提供能与用于嵌合夹具的定位孔的位置无关地设定散热器或者冷凝器的配置的车辆前部结构。在具备散热器和空调机的车辆的车辆前部结构中，具备：车体(100)，由多个结构构件接合而成；定位孔(150)，形成于车体(100)，用于嵌合突出于在制造工序中搬运该车体(100)的架台的夹具；以及装备支架(200)，其从下方支撑散热器(130)和空调机的冷凝器(132)，在装备支架(200)中，支撑散热器(130)的下部的散热器支撑部(206)和支撑冷凝器(132)的下部的冷凝器支撑部(208)形成为一体，装备支架(200)连接固定于与嵌合在定位孔(150)的夹具发生干扰时的位置上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具备散热器和空调机的冷凝器的车辆的车辆前部结构。
技术介绍
在汽车的制造工序中，当组装车体(车身)时，在架台上对纵梁、横梁、地板面板等主要的结构构件定位，并且通过焊接使其依次连接。在架台上以向上方突出的方式设有棒状的夹具，在结构构件中设有用于嵌合夹具的定位孔。当结构构件通过焊接装配完时，从架台被卸下，被喷涂防锈剂、涂料。然后，安装轴、外板、发动机、散热器等部件、设备。在此，将通过焊接使一系列的结构构件接合的结构称作车体，将之后通过连接或者粘接安装于车体的构件称作装备构件。 在汽车的前面配置有用于冷却发动机的冷却水的散热器，另外，在具备空调机的情况下也配置有用于冷却制冷剂的冷凝器(凝结器)。这些构件为接受大量的风，具有与前格栅大致相等的大的面积，另外，为了与空气进行热交换，形成排列多个金属制的鳍片的结构，因此成为相应的重物。因此，散热器、冷凝器由支架支撑，支架接合到在车体前端的下方且在车宽方向延伸的散热器支撑下横梁。作为具体的结构例，通常在散热器、冷凝器的下端设有突起，在支架中设有用于接受该突起的孔。专利文献I中记载了支撑散热器和冷凝器的安装支架。此外，专利文献I的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：宝满正志，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：
国别省市：