格栅风门的开闭控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种格栅风门的开闭控制装置，能够确保空调的动作，同时根据车外环境和空调的动作状态，使格栅风门恰当地开闭，从而充分地提高车辆的驾驶效率。计算空调(32)的工作时间相对于整体时间的比率，即空调工作时间比率(RA/CON)。在算出的空调工作时间比率(RA/CON)比根据外气温度(TAM)算出的阈值(RREF)与磁滞常数(ΔR)之和大时，将格栅风门(47)开放(步骤29、31、73、77)。由此，能够促进空调(32)的制冷剂的冷却，从而降低空调(32)的消耗动力。因此，能够确保空调的动作，同时根据外气温度(ATM)和空调(32)的运转率使格栅风门(47)恰当地开闭，从而能够改善油耗。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及格栅风门(GRILLE SHUTTER)的开闭控制装置，该格栅风门开闭自如地设置在车辆的前部，开放时，将用于对空调的制冷剂进行冷却的外气导入至车辆内。
技术介绍
作为现有的格栅风门的开闭控制装置，公知有例如专利文献I所记载的装置。该格栅风门用于将冷却用的外气向配置在车辆的发动机室内的散热器送风。在该开闭控制装 置中，对散热器的水温进行检测，并且在检测到的水温为规定温度以上时，为了防止发动机过热，将格栅风门开放来冷却散热器。另ー方面，在散热器的水温比规定温度低时，通过关闭格栅风门来避免因格栅风门的开放而导致的空气阻カ的増大，从而改善油耗。另外，在该开闭控制装置中，除了散热器的水温，还对空调的动作状况(制冷的开/关以及风扇开关的位置)以及发动机室内的温度进行检测，井根据这些检测结果控制格栅风门的开闭。专利文献I :日本实开昭60-110625号公报但是，在上述的现有的开闭控制装置中，只是根据散热器的水温、空调的动作状况以及发动机室内的温度来控制格栅风门的开闭。因此，根据车辆的外部环境或空调的实际的动作状态等，因格栅风门的封闭反而会使油耗恶化，由此，存在无法充分地实现油耗的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：西村荣二郎，江原谅次，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：
国别省市：