一种汽车制冷器排出管安装支架制造技术

技术编号:8140623 阅读:182 留言:0更新日期:2012-12-28 02:24
本实用新型专利技术涉及汽车制冷器排出管安装支架,包括呈“L”型的本体,其特征是:在所述本体的中部设有“L”型加强筋,在所述本体的水平部分边缘设有两个水平焊接搭接面,在所述本体的竖直部分边缘设有两个竖直焊接搭接面,两个水平焊接搭接面和两个竖直焊接搭接面与汽车地板上的“L”型结构固定连接;制冷器排出管安装在本体上。本实用新型专利技术由于本支架呈“L”型,能够焊接在对应的“L”型型面上,并有四个焊接搭接边,所以连接强度非常好;由于本支架中间设有一条“L”型加强筋,提高了本支架自身的强度;由于本支架与地板焊接,随白车身电泳,效果好,不易锈蚀。适合那些需要不在同一安装面上均有安装点且受力要求比较高的零件的安装。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车散热系统零部件,具体涉及一种汽车制冷器排出管安装支架
技术介绍
汽车散热系统中的制冷器排出管一般安装在汽车地板下方中部,而且为了管线路布置更加紧凑,给其它零部件在汽车地板下方的布置让出空间,一般要求把地板中部做成向上凸起的一条深槽,这样制冷器排出管就可以安装在这条深槽中。汽车地板中间的这条深槽不仅对制冷器排出管起到一种保护作用,而·且外观视觉上比较美观。但是由于制冷器排除管安装在汽车地板的深槽中,那么在深槽中布置支架固定制冷器排出管就比较麻烦。现有的汽车制冷器排出管安装支架呈“几”字形(见图I)该支架由两个底部焊接面1-1与1-5、一个顶部安装面1-3和两个竖直连接面1-2与1-4组成;一般情况下两个底部焊接面焊接在一个平面上,当两个底部焊接面1-1、1_5不在一个平面时,则可以焊接在两个平面上,但要求两个底部焊接面之间的角度不能太大,否则支架成形困难或者无法成型。因此,现有的汽车制冷器排出管安装支架不能完全满足安装要求,需要加以改进。
技术实现思路
针对制冷器排出管安装在U型地板槽中,传统的“几”字形支架很难固定的问题,本技术提供一种制冷器排出管安装支架,其强度高,能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制冷器排出管安装支架,包括呈“L”型的本体(2-2),其特征是:在所述本体(2-2)的中部设有“L”型加强筋(2?2?3),在所述本体(2-2)的水平部分边缘设有两个水平焊接搭接面(2?2?2、2?2?5),在所述本体(2-2)的竖直部分边缘设有两个竖直焊接搭接面(2?2?1、2?2?6),两个水平焊接搭接面和两个竖直焊接搭接面均与汽车地板(2?1)上的“L”型结构(2?1?1)或(2?1?2)固定连接;制冷器排出管(2-3)安装在本体(2-2)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘恒荣曾刚陈海涛
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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