轻烃燃料车用发动机的回油冷却器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轻烃燃料车用发动机的回油冷却器，其特征在于，所述的冷却器包括卧式冷却罐体、燃料进口管和燃料出口管，所述的冷却罐体内间隔设有数个平行的管路，在所述的数个管路的两端设有一汇集的通路，所述的通路与冷却罐体的壁相焊接，所述的一端通路与制冷空调毛细管相连接，所述的制冷空调毛细管与制冷空调的高压管相连接，所述的另一端通路与制冷空调的低压管相连接。采用了本实用新型专利技术的轻烃燃料车用发动机的回油冷却器质量高，冷却传热稳定，冷却效率高，具有十分广阔的市场前景。

Oil return cooler for light hydrocarbon fuel vehicle engine

The utility model relates to an engine oil cooler to a light hydrocarbon fuel vehicle, which is characterized in that the cooler comprises a horizontal cooling tank, fuel inlet pipe and a fuel outlet pipe, cooling tank inside the spacer is provided with a plurality of parallel lines, with a collection of paths in a number of pipe at both ends of the road the pathway, and the cooling tank wall is welded at one end and the pathway of refrigeration and air conditioning capillary connected to the high-pressure pipe, refrigeration and air conditioning and refrigeration and air conditioning the capillary is connected with the low-pressure pipe at the other end of the air conditioning and refrigeration path connected. The utility model has the advantages of high quality, high stability and high cooling efficiency, and has a very broad market prospect.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃料
，尤其涉及轻烃燃料装置，具体是指一种轻烃燃料车用发动机的回油冷却器。
技术介绍
目前随着石油的供应紧张、价格上涨及环境保护的要求，车辆利用轻经或LPG作为动力燃料得到广泛的发展，LPG在燃油泵的的压力下，从存储钢瓶中泵出，经滤清器、共轨分配管、燃油调压器、喷泊嘴，在恒定的燃料压力下，由电喷控制单元的精确控制，将液体燃料喷入进气歧管，燃料在进气歧管中蒸发与空气混合后吸入气缸燃烧做功，但是由于燃料是循环于燃料供应系统中，会将发动机的热能吸收，传递到燃料罐中，导致罐中的燃料升温，压力急剧升高，而当燃料罐中压力升高并超过燃料供应系统的压力后，电喷控制单元将无法精确控制喷油量，使混合气过浓，造成燃烧不完全，油耗剧增，尾气排放恶化，同时当燃料罐的压力大于加气机后，加气将无法进行，必须使燃料罐冷却6小时后才能正常加注液化燃气，影响燃气车辆的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种结构简单、安全性能高且冷却效率高的轻烃燃料车用发动机的回油冷却器。为了实现上述目的，本技术的轻烃燃料车用发动机的回油冷却器如下：本技术的轻烃燃料车用发动机的回油冷却器，其主要特点是，所述的冷却器包括卧式冷却罐体、燃料进口管和燃料出口管，所述的冷却罐体内间隔设有数个平行的管路，在所述的数个管路的两端设有一汇集的通路，所述的通路与冷却罐体的壁焊接，所述的一端通路与制冷空调毛细管相连接，所述的制冷空调毛细管与制冷空调的高压管相连接，所述的另一端通路与制冷空调的低压管相连接。较佳地，所述的管路为九个。较佳地，所述的管路为铜管路。本技术提供的轻烃燃料车用发动机的回油冷却器稳定性好，冷却效率高，汽车空调制冷剂经制冷空调毛细管降压，喷入数个平行的管路，制冷剂迅速膨胀吸热，使数个平行的管路温度降至零度，数个平行的管路浸泡在充满燃料的冷却罐体中，使燃料冷却，冷却的燃料循环回到贮存燃料的油箱/罐中，从而达到燃料回油冷却效果。本技术的轻烃燃料车用发动机的回油冷却器质量高，冷却传热稳定，冷却效率高，具有十分广阔的市场前景。附图说明图1为本技术的轻烃燃料车用发动机的回油冷却器的结构示意图。图2为本技术的轻烃燃料车用发动机的回油冷却器的横切面示意图。附图说明1 燃料出口管2 管路3 燃料进口管4 冷却罐体5 通路6 制冷空调高压管接口7 制冷空调毛细管8 制冷空调低压管接口具体实施方式为了能够更清楚地描述本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。本技术提供了轻烃燃料车用发动机的回油冷却器，其主要特点是，所述的冷却器包括卧式冷却罐体、燃料进口管和燃料出口管，所述的冷却罐体内间隔设有数个平行的管路，在所述的数个管路的两端设有一汇集的通路，所述的通路与冷却罐体的壁焊接，所述的一端通路与制冷空调毛细管相连接，所述的制冷空调毛细管与制冷空调的高压管相连接，所述的另一端通路与制冷空调的低压管相连接。其中所述的管路为九个；所述的管路为铜管路。如图1～2所示，本技术的轻烃燃料车用发动机的回油冷却器中包括冷却罐体4、燃料进口管3和燃料出口管1，所述的冷却罐体4内间隔设有数个平行的管路2，在所述的数个 管路2的两端设有一汇集的通路5，所述的通路5与冷却罐体4的壁焊接，所述的一端通路5与制冷空调毛细管7相连接，所述的制冷空调毛细管与制冷空调的高压管相连接，所述的另一端通路与制冷空调的低压管相连接。汽车空调制冷剂经制冷空调毛细管7降压，喷入数个平行的管路2，制冷剂迅速膨胀吸热，使数个平行的管路2温度降至零度，数个平行的管路2浸泡在充满燃料的冷却罐体4中，使燃料冷却，冷却的燃料循环回到贮存燃料的油箱/罐中，从而达到燃料回油冷却效果。本技术的轻烃燃料车用发动机的回油冷却器质量高，冷却传热稳定，冷却效率高，具有十分广阔的市场前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻烃燃料车用发动机的回油冷却器，其特征在于，所述的冷却器包括卧式冷却罐体、燃料进口管和燃料出口管，所述的冷却罐体内间隔设有数个平行的管路，在所述的数个管路的两端设有一汇集的通路，所述的通路与冷却罐体的壁相焊接，所述的一端通路与制冷空调毛细管相连接，所述的制冷空调毛细管与制冷空调的高压管相连接，所述的另一端通路与制冷空调的低压管相连接。

【技术特征摘要】
1.一种轻烃燃料车用发动机的回油冷却器，其特征在于，所述的冷却器包括卧式冷却罐体、燃料进口管和燃料出口管，所述的冷却罐体内间隔设有数个平行的管路，在所述的数个管路的两端设有一汇集的通路，所述的通路与冷却罐体的壁相焊接，所述的一端通路与制冷空调毛细管相连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱国平，王洪伟，
申请(专利权)人：上海中茂新能源应用有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31