【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在发动机台架测试时使用的用于模拟增压柴油发动机中冷器的装置,属汽车
技术介绍
在对发动机进行台架试验时,需要精确控制发动机的进气温度。然而对于增压柴油发动机来说,发动机燃烧所需的空气先经涡轮增压器压缩后变为高温空气,再经中冷器冷却后才进入发动机,由于中冷器无法精确控制发动机的进气温度,给发动机的台架测试带来一定困难。因此,有必要设计一种既具有中冷器的冷却功能,又能够控制被冷却后的空 气温度的装置,以满足增压柴油发动机台架试验的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足、提供一种发动机中冷器模拟装置,以精确控制增压柴油发动机的进气温度。本技术所述问题是以下述技术方案实现的一种发动机中冷器模拟装置,它由水空热交换器、循环水泵、比例电磁阀、空气温度传感器和电子控制单元组成,所述水空热交换器的进气口接涡轮增压器的排气口,排气口接发动机的进气口,水空热交换器的进水口接冷却水箱,出水口依次经循环水泵和比例电磁阀接冷却水箱,所述比例电磁阀的控制端接电子控制单元的输出端,所述空气温度传感器安装在水空热交换器的排气管上,其信号输出端接电子控制单元的输 ...
【技术保护点】
一种发动机中冷器模拟装置,其特征是,它由水空热交换器(10)、循环水泵(11)、比例电磁阀(1)、空气温度传感器(8)和电子控制单元(4)组成,所述水空热交换器(10)的进气口接涡轮增压器的排气口,排气口接发动机的进气口,水空热交换器(10)的进水口接冷却水箱,出水口依次经循环水泵(11)和比例电磁阀(1)接冷却水箱,所述比例电磁阀(1)的控制端接电子控制单元(4)的输出端,所述空气温度传感器(8)安装在水空热交换器(10)的排气管(9)上,其信号输出端接电子控制单元(4)的输入端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:赵艳江,张卫,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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