CNG发动机中冷器出气管制造技术

为解决现有技术CNG发动机中冷器出气管存在的重量较大，结构复杂，增加了制造难度和安装难度等问题，本实用新型专利技术提出一种CNG发动机中冷器出气管。本实用新型专利技术CNG发动机中冷器出气管，整体采用不锈钢钣金结构，即采用不锈钢板卷曲后焊接构成；并在管壁外侧焊接连接片替代连接台阶或支座。本实用新型专利技术CNG发动机中冷器出气管的有益技术效果是减轻了重量，制造和安装都较为简单；并且，结构简单、制作方便。

【技术实现步骤摘要】
专利
本技术涉及到CNG发动机中冷器出气管技术，特别涉及到一种新型CNG发动机中冷器出气管。
技术介绍
CNG发动机工作所需的空气需要经过空气过滤器和中冷器等，最后进入到发动机参与燃烧。在进入发动机前的最后一段管路就是中冷器出气管。现有技术CNG发动机中冷器出气管为铸造结构，由于中冷器出气管需要与其它部件相连接，还设置有若干连接台阶或支座，使得中冷器出气管重量较大，且结构复杂。一方面增加了整车的重量，另一方面增加了制造难度和安装难度。显然，现有技术CNG发动机中冷器出气管存在着重量较大，结构复杂，增加了制造难度和安装难度等问题。
技术实现思路
为解决现有技术CNG发动机中冷器出气管存在的重量较大，结构复杂，增加了制造难度和安装难度等问题，本技术提出一种CNG发动机中冷器出气管。本技术CNG发动机中冷器出气管，整体采用不锈钢钣金结构，即采用不锈钢板卷曲后焊接构成；并在管壁外侧焊接连接片替代连接台阶或支座。本技术CNG发动机中冷器出气管的有益技术效果是减轻了重量，制造和安装都较为简单；并且，结构简单、制作方便。附图说明附图1是现有技术CNG发动机中冷器出气管的三维示意图；附图2是附图1的A-A剖视图；附图3是本技术CNG发动机中冷器出气管的三维示意图；附图4是本技术CNG发动机中冷器出气管另一角度的三维示意图。下面结合附图及具体实施例对本技术CNG发动机中冷器出气管作进一步的说明。具体实施方式附图1是现有技术CNG发动机中冷器出气管的三维示意图，附图2是附图1的A-A剖视图，由图可知，现有技术CNG发动机中冷器出气管为铸造结构，由于中冷器出气管需要与其它部件相连接，还设置有若干连接台阶或支座，使得中冷器出气管重量较大，且结构复杂。一方面增加了整车的重量，另一方面增加了制造难度和安装难度。显然，现有技术CNG发动机中冷器出气管存在着重量较大，结构复杂，增加了制造难度和安装难度等问题。附图3是本技术CNG发动机中冷器出气管的三维示意图，附图4是本技术CNG发动机中冷器出气管另一角度的三维示意图，由图可知，本技术CNG发动机中冷器出气管，整体采用不锈钢钣金结构，即采用不锈钢板卷曲后焊接构成；并在管壁外侧焊接连接片替代连接台阶或支座。由于，本技术CNG发动机中冷器出气管整体采用不锈钢钣金结构，可以使得管壁较薄，有效减轻了重量。为方便本技术CNG发动机中冷器出气管与其他零件的连接，本技术CNG发动机中冷器出气管在管壁外侧焊接连接片替代连接台阶或支座，不仅又降低了整体重量，还方便连接和操作。显然，本技术CNG发动机中冷器出气管的有益技术效果是减轻了重量，制造和安装都较为简单；并且，结构简单、制作方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种CNG发动机中冷器出气管，其特征在于，整体采用不锈钢钣金结构，即采用不锈钢板卷曲后焊接构成；并在管壁外侧焊接连接片替代连接台阶或支座。

【技术特征摘要】
1.一种CNG发动机中冷器出气管，其特征在于，整体采用不锈钢钣金结构，即采用不...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢剑波，魏忠宣，肖乐，郑周军，姜亚玲，周冕，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50