一种用于消防车空滤器的支撑架制造技术

技术编号:31676380 阅读:40 留言:0更新日期:2022-01-01 10:21
本实用新型专利技术提供了一种用于消防车空滤器的支撑架,其特征在于:包括支撑杆、压板和2个抱箍;所述支撑杆为倒U形结构体,所述支撑杆由顺次连接的第一竖向段、横向段和第二竖向段组成,所述第二竖向段的外周面上设置有2个连接板;2个抱箍分别与2个连接板通过螺栓连接;所述压板为鞍形结构体,所述压板包括圆弧段,所述圆弧段的圆弧半径大小与所述第一竖向段的半径大小匹配,所述圆弧段套装在第一竖向段的外周面上。采用本支撑架安装空滤器结构简单,占用空间小,拆装维护方便。拆装维护方便。拆装维护方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于消防车空滤器的支撑架


[0001]本技术涉及汽车制造
,特别是一种用于消防车空滤器的支撑架。

技术介绍

[0002]目前,随着重卡消防车的发展,车辆的功能配置越来越丰富,零部件也越来越多,这就给有限的车架安装空间带来较多困难,特别是对于空滤器来说,既要有较为开敞的采气空间,但又不能占用太多车架空间,还要有利于拆装维修的便利。附图1为现有技术中的一种空滤器安装结构,空滤器轴向沿车架横向安装,空滤器的支撑架占用空间大,拆装不便。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题,本技术提供一种用于消防车空滤器的支撑架,以解决现有技术中空滤器的支撑架结构复杂、占用空间大、拆装不便的问题。
[0004]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有:
[0005]一种用于消防车空滤器的支撑架,其创新点在于:包括支撑杆、压板和2个抱箍;所述支撑杆为倒U形结构体,所述支撑杆由顺次连接的第一竖向段、横向段和第二竖向段组成,所述第二竖向段的外周面上设置有2个连接板,2个所述连接板沿第二竖向段的轴向分布,所述连接板与所述横向段的轴向垂直;所述抱箍的外周面上设置有用于与连接板连接的连接孔,2个抱箍分别与2个连接板通过螺栓连接,2个抱箍的虚拟轴心线共线设置,抱箍的虚拟轴心线与所述第二竖向段的轴向平行设置;所述压板为鞍形结构体,所述压板包括圆弧段,圆弧段的两端分别设置有一个翻边,2个所述翻边左右对称设置,所述翻边上设置有用于与车架连接的通孔,所述圆弧段的圆弧半径大小与所述第一竖向段的半径大小匹配,所述圆弧段套装在第一竖向段的外周面上。
[0006]进一步地,所述第一竖向段的外周面上设置有限位凸台,所述圆弧段的外周面上设置有限位孔,所述限位凸台的形状和大小分别与限位孔的形状和大小匹配,所述限位凸台卡套在所述限位孔内。
[0007]由于采用了上述技术方案,本技术具有如下的优点:由于支撑杆结构简单,且采用U形结构占用空间小,力学性能好;支撑杆一端采用压板与车架螺栓连接,另一端采用连接板与抱箍连接,连接简单,便于拆装维修;抱箍沿竖向分布,与空滤器安装后,空滤器轴向沿竖直方向安装,占用空间小。
附图说明
[0008]本技术的附图说明如下。
[0009]图1为现有技术的结构示意图;
[0010]图2为本技术的结构示意图;
[0011]图3为本技术的使用示意图。
[0012]图中: 1、支撑杆;2、压板;3、抱箍;11、第一竖向段;12、横向段;13、第二竖向段;14、连接板。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0014]如附图2所示的用于消防车空滤器的支撑架,包括支撑杆1、压板2和2个抱箍3;所述支撑杆1为倒U形结构体,所述支撑杆1由顺次连接的第一竖向段11、横向段12和第二竖向段13组成,所述第二竖向段13的外周面上设置有2个连接板14,2个所述连接板14沿第二竖向段13的轴向分布,所述连接板14与所述横向段12的轴向垂直;所述抱箍3的外周面上设置有用于与连接板14连接的连接孔,2个抱箍3分别与2个连接板14通过螺栓连接,2个抱箍3的虚拟轴心线共线设置,抱箍3的虚拟轴心线与所述第二竖向段13的轴向平行设置;所述压板2为鞍形结构体,所述压板2包括圆弧段,圆弧段的两端分别设置有一个翻边,2个所述翻边左右对称设置,所述翻边上设置有用于与车架连接的通孔,所述圆弧段的圆弧半径大小与所述第一竖向段11的半径大小匹配,所述圆弧段套装在第一竖向段11的外周面上。
[0015]为了进一步防止支撑杆沿第一竖向段轴向串动以及转动,所述第一竖向段11的外周面上设置有限位凸台,所述圆弧段的外周面上设置有限位孔,所述限位凸台的形状和大小分别与限位孔的形状和大小匹配,所述限位凸台卡套在所述限位孔内。
[0016]使用时,利用压板将第一竖向段压紧在车架上,通过螺栓连接压板和车架,在利用2个抱箍将空滤器固定即可。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于消防车空滤器的支撑架,其特征在于:包括支撑杆(1)、压板(2)和2个抱箍(3);所述支撑杆(1)为倒U形结构体,所述支撑杆(1)由顺次连接的第一竖向段(11)、横向段(12)和第二竖向段(13)组成,所述第二竖向段(13)的外周面上设置有2个连接板(14),2个所述连接板(14)沿第二竖向段(13)的轴向分布,所述连接板(14)与所述横向段(12)的轴向垂直;所述抱箍(3)的外周面上设置有用于与连接板(14)连接的连接孔,2个抱箍(3)分别与2个连接板(14)通过螺栓连接,2个抱箍(3)的虚拟轴心线共线设置,抱箍(3)的虚拟轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖乐张祎春吴伟单学明李亮谈安令
申请(专利权)人:上汽依维柯红岩商用车有限公司
类型:新型
国别省市:

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