一种发动机中冷器自动放水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机中冷器自动放水装置，包括阀体，在阀体底部设有出水口，所述阀体上部连接有中空结构的感温体，该感温体的内腔设有可挤压变形的弹性帽，在所述感温体与弹性帽之间填充有相变体，在所述弹性帽下端连接有可上下移动的阀杆，在阀杆外围与阀体之间设有回位弹簧，所述阀杆下端与出水口相适配，在所述阀体内设有与出水口连通的流水通道。本实用新型专利技术的发动机中冷器自动放水装置结构紧凑小巧，便于安装，适用范围广，用于排放中冷器冷凝水，实现冷凝水排放自动化，实时对冷凝水进行排放。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机放水装置，更具体地说，它涉及一种发动机中冷器自动放水装置。
技术介绍
众所周知，在空气湿度较大的海上、湖泊作业的船用柴油机或者潮湿区域的其它中冷设备，其中冷器在工作时，由于空气湿度大，中冷器内部将产生大量冷凝水，如果不及时排出中冷器，将导致中冷器气道的相对冷却面积变小，增加气道阻力，使中冷器的冷却能力降低，当冷凝水足够多时，冷凝水将随气流进入下级连接零部件，造成下级零部件的严重故障，同时冷凝水过多可能会由于中冷器失效而导致其它严重后果。目前，传统的中冷器放水装置具有以下缺点:1、不能时刻对中冷器冷凝水进行排放，而且局限于在开机前或者停机后才能对冷凝水进行排放，导致中冷器在工作状态时淤积冷凝水，增加进气阻力，影响中冷器的冷却效果;2、密封效果较差，容易泄露中冷器气体，降低了发动机的效率；3、适用的范围较小。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构紧凑、通用性强，可随时排放发动机中冷器冷凝水的自动放水装置。本技术的技术方案是这样的:一种发动机中冷器自动放水装置，包括阀体，在阀体底部设有出水口，所述阀体上部连接有中空结构的感温体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机中冷器自动放水装置，包括阀体(8)，在阀体(8)底部设有出水口(82)，其特征在于，所述阀体(8)上部连接有中空结构的感温体(1)，该感温体(1)的内腔设有可挤压变形的弹性帽(3)，在所述感温体(1)与弹性帽(3)之间填充有相变体(2)，在所述弹性帽(3)下端连接有可上下移动的阀杆(4)，在阀杆(4)外围与阀体(8)之间设有回位弹簧(7)，所述阀杆(4)下端与出水口(82)相适配，在所述阀体(8)内设有与出水口(82)连通的流水通道(81)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈柏先，李伟，黄永仲，黄锦发，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45