音频控制方法、电子设备及车辆技术

本申请提供一种音频控制方法、电子设备及车辆，涉及座舱音频控制技术领域，对于媒体音量，通过安全等级驱动的非线性衰减机制，将待播报提示音的安全等级与媒体衰减保留系数进行动态耦合，实现高安全等级待播报提示音的快速响应和低安全等级待播报提示音的平滑过渡，实现动态自适应报警播报，以平衡驾驶员可听性和乘客舒适性。对于待播报提示音，采用衰减下限双阈值保护机制，可以有效避免低音量场景下的媒体音量干扰的同时，保证待播报提示音具备有效提醒效果。并通过二段式衰减策略控制待重构报警音生命周期，在安全性与舒适性之间取得动态平衡。实现了车辆在媒体以及提示音频同时播报时对于驾驶员可听性以及车内乘客舒适性的平衡，提高音频使用体验。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及座舱音频控制，尤其涉及一种音频控制方法、电子设备及车辆。

技术介绍

1、随着智能化车辆在市场的保有量越来越高，智能座舱在播放音乐或在观看视频时，有导航语音播报或驾驶安全提示播报，会将正常的媒体声音压低，若相关的语音播报较为频繁，媒体声音大小则会此起彼伏，会导致车舱内乘客感知较差。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种音频控制方法、电子设备及车辆，用于协同媒体播报和安全提示播报，有效解决多音频冲突问题，以提高用户的使用舒适性。

2、基于上述目的，本申请提供了一种音频控制方法，包括：

3、确定待播报提示音的音频类型，根据所述音频类型确定衰减保留系数和所述待播报提示音的安全等级；

4、根据所述安全等级和所述衰减保留系数对媒体音频的原始媒体音量进行衰减控制，得到驾驶员声道的请求媒体音量；

5、根据所述原始媒体音量和所述安全等级确定所述待播报提示音的一阶段静态请求音量，并根据所述请求媒体音量和所述安全等级确定动态最小音量；p>

6、根据所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种音频控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的音频控制方法，其特征在于，所述根据所述安全等级和所述衰减保留系数对媒体音频的原始媒体音量进行衰减控制，得到驾驶员声道的请求媒体音量，包括：

3.根据权利要求2所述的音频控制方法，其特征在于，所述根据所述原始媒体音量和预设的媒体绝对音量对所述衰减保留系数进行修正，得到实际保留系数，包括：

4.根据权利要求1所述的音频控制方法，其特征在于，所述根据所述原始媒体音量和所述安全等级确定所述待播报提示音的一阶段静态请求音量，包括：

5.根据权利要求1所述的音频控制方法，其特征在于，所述...

【技术特征摘要】

1.一种音频控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的音频控制方法，其特征在于，所述根据所述安全等级和所述衰减保留系数对媒体音频的原始媒体音量进行衰减控制，得到驾驶员声道的请求媒体音量，包括：

3.根据权利要求2所述的音频控制方法，其特征在于，所述根据所述原始媒体音量和预设的媒体绝对音量对所述衰减保留系数进行修正，得到实际保留系数，包括：

4.根据权利要求1所述的音频控制方法，其特征在于，所述根据所述原始媒体音量和所述安全等级确定所述待播报提示音的一阶段静态请求音量，包括：

5.根据权利要求1所述的音频控制方法，其特征在于，所述根据所述请求媒体音量和所述安全等级确定动态最小音量，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜明远，和二凯，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：