AVL动态发动机测试系统中转速信号的接入装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于内燃机测试技术领域，提出的AVL动态发动机测试系统转速信号的接入装置主要包括测速齿轮(6)和转速传感器(9)；测速齿轮(6)安装在AVL测功机(8)的主轴(7)上，并通过连接轴(4)与发动机(1)的输出轴(2)相连；用于检测测速齿轮转速的转速传感器(9)安装在AVL测功机(8)的扭矩传感器轴保护外壳上，且转速传感器(9)与测速齿轮(6)具有0.5～1mm的间隙。本实用新型专利技术利用测速齿轮旋转时产生的转速信号供给系统使用，可适用于多类型发动机，不须在发动机上加装或改装转速信号装置即可在进口高端AVL?ISAC401动态测试系统中进行各项测试。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于内燃机测试
，特别是涉及一种AVL动态发动机测试系统中转速信号的接入装置。
技术介绍
现有摩托车用发动机自身都带有转速信号装置，但是，不管是化油器类型的发动机还是电喷类型的发动机，在实践中，在进口 AVL动态发动机ISAC401测试系统中都不能正常运行，无法进行测试工作；原因是化油器类型发动机的转速信号过于简单不能被性能比较高端转速精确控制的AVL ISAC401测试系统确认，电喷类型的发动机虽有较好的转速信号但工作时不能被外借，信号线并联接入后发动机的ECU控制单元会受到干扰影响发动机的运转，采取接地、屏蔽手段也无法解决，但AVL动态发动机测试系统工作时必须要有发动机转速信号的接入，这个信 号始终会被系统调用没有转速信号系统不会运行。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题，提出一种AVL动态发动机测试系统中转速信号的接入装置。本技术为完成上述专利技术任务采用如下技术方案一种AVL动态发动机测试系统转速信号的接入装置，所述的转速信号的接入装置主要包括测速齿轮和转速传感器；所述的测速齿轮安装在AVL测功机的主轴上，并通过连接轴与发动机的输出轴相连，由发动机带动测速齿轮旋转；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种AVL动态发动机测试系统转速信号的接入装置，其特征在于：所述的转速信号的接入装置主要包括测速齿轮(6)和转速传感器(9)；所述的测速齿轮(6)安装在AVL测功机(8)的主轴(7)上，并通过连接轴(4)与发动机(1)的输出轴(2)相连，由发动机(1)带动测速齿轮(6)旋转；用于检测测速齿轮转速的转速传感器(9)安装在AVL测功机(8)的扭矩传感器轴保护外壳上，且转速传感器(9)与测速齿轮(6)具有0.5～1mm的间隙。

【技术特征摘要】
1.一种AVL动态发动机测试系统转速信号的接入装置，其特征在于所述的转速信号的接入装置主要包括测速齿轮(6)和转速传感器(9);所述的测速齿轮(6)安装在AVL测功机⑶的主轴(7)上，并通过连接轴⑷与发动机⑴的输出轴(2)相连，由发动机(I) 带动测速齿轮(6)旋转；用于检测测速齿轮转速的转速传感器(9)安装在AVL测功机(8) 的扭矩传感器轴保护外壳上...

【专利技术属性】
技术研发人员：白玉川，赵全科，崔湘豫，
申请(专利权)人：洛阳北方企业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：