摩托车发动机转速输出轴密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机转速输出轴密封结构，包括具有安装孔的曲轴箱，在该安装孔中安装有转速输出轴，所述转速输出轴与装孔之间套设有垫圈及油封，其关键在于：所述垫圈上设有与油封的油封内腔连通的回油孔。本实用新型专利技术能够有效解决摩托车发动机转速输出轴油封漏油问题，具有结构简单，回油顺畅，密封效果好等优点，有助于降低发动机故障率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车发动机领域，具体涉及一种摩托车发动机转速输出轴密封结构。
技术介绍
摩托车发动机转速输出轴是发动机转速检测的重要部件，通常安装在曲轴箱的安装孔内，并通过垫圈及油封密封，发动机工作时，曲轴箱内废气压力较大，并且转速输出轴轴向窜动会产生泵油效应，而传统密封结构无回油设计，造成转速输出轴油封内腔的润滑油压力过大，且传统密封结构所采用的油封，耐压性能较差，导致转速输出轴油封处漏油，进而引发发动机故障。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种摩托车发动机转速输出轴密封结构，能够可靠保证转速输出轴的密封，避免漏油故障的发生。其技术方案如下：一种摩托车发动机转速输出轴密封结构，包括具有安装孔的曲轴箱，在该安装孔中安装有转速输出轴，所述转速输出轴与装孔之间套设有垫圈及油封，其关键在于：所述垫圈上设有与油封的油封内腔连通的回油孔。采用以上结构，流入油封内腔的润滑油能够沿回油孔回流到曲轴箱内，避免从油封处泄漏。优选地，所述转速输出轴上设有回油槽，该回油槽沿回油孔连通至曲轴箱内腔，该结构在发动机工作时，能够将回油孔位置的润滑油强制回流到曲轴箱内腔中，以减小油封处的机油压力。为保证回油效果，所述回油槽呈螺旋形设置在转速输出轴上。所述油封与转速输出轴贴合的内壁上分布有三道唇口，油封采用三唇口设计，大大提升了其耐压性能，进一步保证了密封效果。有益效果：采用以上技术方案的摩托车发动机转速输出轴密封结构，能够有效解决摩托车发动机转速输出轴油封漏油问题，具有结构简单，回油顺畅，密封效果好等优点，有助于降低发动机故障率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中转速输出轴密封位置的局部放大示意图；图3为曲轴箱上安装孔的结构示意图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示的摩托车发动机转速输出轴密封结构，包括曲轴箱1，该曲轴箱1上设有用于安装转速输出轴2的安装孔11，转速输出轴2嵌设在该安装孔11内，在转速输出轴2与安装孔11配合位置并排安装有垫圈3和油封4，油封4采用三唇口结构，其与转速输出轴2配合的内壁上设有三道环形结构的唇口4b。在垫圈3上设有一个与油封内腔4a连通的回油孔3a，转速输出轴2上设有呈螺旋结构的回油槽2a，该回油槽2a由回油孔3a连通至曲轴箱内腔1a。请参照图3，曲轴箱1上的安装孔11为台阶孔结构，其包括沿安装孔11敞口部向内依次设置的扩口段11a、密封段11b和回油段11c，转速输出轴2由扩口段11a穿入，垫圈3的内侧端面抵接在密封段11b和回油段11c结合部位的限位台阶11d上，回油段11c直径大于垫圈3的中心孔径，转速输出轴2的回油槽2a即位于该回油段11c位置且端部延伸至回油孔3a，同时油封4通过过盈压装在密封段11b内对垫圈3轴向限位。发动机工作过程中，由于转速输出轴2轴向窜动泵油等原因流入油封内腔4a的润滑油，可以由回油孔3a流出，经回油槽2a强制回流到曲轴箱内腔1a中，同时提高了油封耐压性能，解决了转速输出轴2油封漏油问题。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车发动机转速输出轴密封结构，包括具有安装孔(11)的曲轴箱(1)，在该安装孔(11)中安装有转速输出轴(2)，所述转速输出轴(2)与装孔(11)之间套设有垫圈(3)及油封(4)，其特征在于：所述垫圈(3)上设有与油封(4)的油封内腔(4a)连通的回油孔(3a)。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机转速输出轴密封结构，包括具有安装孔(11)的曲轴箱(1)，在该安装孔(11)中安装有转速输出轴(2)，所述转速输出轴(2)与装孔(11)之间套设有垫圈(3)及油封(4)，其特征在于：所述垫圈(3)上设有与油封(4)的油封内腔(4a)连通的回油孔(3a)。2.根据权利要求1所述的摩托车发动机转速输出轴密封结构，其特征在于：所述转速输...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑜，王胜华，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50