轨道交通座椅私密罩制造技术

本实用新型专利技术轨道交通座椅私密罩，包括：背板，在所述背板的两侧设有定位槽；扶手，所述扶手分别设置在所述背板的两侧，所述扶手通过所述定位槽与所述背板连接，所述扶手之间通过卡槽固定。本实用新型专利技术轨道交通座椅私密罩外型美观、线条清晰、尺寸精确、重量轻便、拆装快捷、通用互换。同时在强度、韧性、抗冲击性、耐疲劳性等机械性能都要满足高铁的要求，还要具有良好的阻燃性，无毒无害性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道交通座椅私密罩。
技术介绍
随着高铁项目的快速发展，相对高铁的相关技术要求也越来越高。VIP车厢高铁座椅私密罩就是高铁在座椅上新兴创新的一个象征。私密罩的整体要求是外型美观、线条清晰、尺寸精确、重量轻便、拆装快捷、通用互换。同时在强度、韧性、抗冲击性、耐疲劳性等机 械性能都要满足高铁的要求。还要具有良好的阻燃性，无毒无害性。而现在的产品无法满足这样的技术要求。
技术实现思路
本技术提供了一种满足高铁运行需求的轨道交通座椅私密罩。为解决上述技术问题，本技术轨道交通座椅私密罩，包括背板，在所述背板的两侧设有定位槽；扶手，所述扶手分别设置在所述背板的两侧，所述扶手通过所述定位槽与所述背板连接，所述扶手之间通过卡槽固定。所述扶手包括内壳体；外壳体,所述外壳体与所述内壳体连接在并所述外壳体与所述内壳体之间形成一空间；填充加固料，所述填充加固料设置在所述空间内。所述外壳体与所述内壳体通过粘接剂连接。所述粘接剂为L0RD322固化粘接剂。所述外壳体与所述内壳体的材质为SMC高强玻纤。所述填充加固料为PET90结构泡沫板。本技术轨道交通座椅私密罩外型美观、线条清晰、尺寸精确、重量轻便、拆装快捷、通用互换。同时在强度、韧性、抗冲击性、耐疲劳性等机械性能都要满足高铁的要求，还要具有良好的阻燃性，无毒无害性。附图说明图I为本技术轨道交通座椅私密罩结构示意图；图2为本技术轨道交通座椅私密罩结构后视图；图3为本技术轨道交通座椅私密罩扶手结构爆炸图；本技术轨道交通座椅私密罩附图中附图标记说明I-背板 2-扶手 3-定位槽 4-卡槽5-外壳体6-内壳体7-填充加固料具体实施方式以下结合附图对本技术轨道交通座椅私密罩作进一步详细说明。如图I、图2所示，本技术轨道交通座椅私密罩，包括背板I及设置在背板I两侧的扶手2，扶手2通过定位槽3与背板I连接，扶手2之间通过卡槽4固定。如图3所不,扶手2包括材质为SMC高强玻纤的外壳体5与内壳体6,内壳体6和外壳体5通过L0RD322固化粘接剂连接，在外壳体5与内壳体6之间形成一空间；PET90结构泡沫板作为填充加固料7设置在空间内。本技术轨道交通座椅私密罩外型美观、线条清晰、尺寸精确、重量轻便、拆装快捷、通用互换。同时在强度、韧性、抗冲击性、耐疲劳性等机械性能都要满足高铁的要求，还要具有良好的阻燃性，无毒无害性。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术创造精神的前提下还可作出 种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道交通座椅私密罩，其特征在于，包括：背板，在所述背板的两侧设有定位槽；扶手，所述扶手分别设置在所述背板的两侧，所述扶手通过所述定位槽与所述背板连接，所述扶手之间通过卡槽固定。

【技术特征摘要】
1.轨道交通座椅私密罩，其特征在于，包括 背板，在所述背板的两侧设有定位槽； 扶手，所述扶手分别设置在所述背板的两侧，所述扶手通过所述定位槽与所述背板连接，所述扶手之间通过卡槽固定。2.根据权利要求I所述的轨道交通座椅私密罩，其特征在于，所述扶手包括 内壳体； 外壳体，所述外壳体与所述内壳体连接在并所述外壳体与所述内壳体之间形成一空间； 填充加固料，所述填充加固料设置在所述空...

【专利技术属性】
技术研发人员：周利峰，
申请(专利权)人：上海越科复合材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：