轨道交通座椅私密罩内壳体结构制造技术

本实用新型专利技术轨道交通座椅私密罩内壳体结构，包括：内壳体本体以及设置在所述内壳体本体内的金属固定板、定位销、螺母及电线管。所述内壳体的材质为SMC高强玻纤。本实用新型专利技术轨道交通座椅私密罩内壳体结构外型美观、线条清晰、尺寸精确、重量轻便、拆装快捷、通用互换。同时在强度、韧性、抗冲击性、耐疲劳性等机械性能都要满足高铁的要求，还要具有良好的阻燃性，无毒无害性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道交通座椅私密罩内壳体结构。
技术介绍
随着高铁项目的快速发展，相对高铁的相关技术要求也越来越高。VIP车厢高铁座椅私密罩就是高铁在座椅上新兴创新的一个象征。私密罩的整体要求是外型美观、线条清晰、尺寸精确、重量轻便、拆装快捷、通用互换。同时在强度、韧性、抗冲击性、耐疲劳性等机 械性能都要满足高铁的要求。还要具有良好的阻燃性，无毒无害性。而现在的产品无法满足这样的技术要求。
技术实现思路
本技术提供了一种满足高铁运行需求的轨道交通座椅私密罩内壳体结构。为解决上述技术问题，本技术轨道交通座椅私密罩内壳体结构，包括内壳体本体以及设置在所述内壳体本体内的金属固定板、定位销、螺母及电线管。所述内壳体的材质为SMC高强玻纤。本技术轨道交通座椅私密罩内壳体结构外型美观、线条清晰、尺寸精确、重量轻便、拆装快捷、通用互换。同时在强度、韧性、抗冲击性、耐疲劳性等机械性能都要满足高铁的要求，还要具有良好的阻燃性，无毒无害性。附图说明图I为本技术轨道交通座椅私密罩内壳体结构结构示意图；本技术轨道交通座椅私密罩内壳体结构附图中附图标记说明I-内壳体本体2-金属固定板 3-定位销4-螺母5-电线管具体实施方式以下结合附图对本技术轨道交通座椅私密罩内壳体结构作进一步详细说明。如图I所示，本技术轨道交通座椅私密罩内壳体结构，包括材质为SMC高强玻纤的内壳体本体I以及设置在内壳体本体内的金属固定板2、定位销3、螺母4及电线管5。本技术轨道交通座椅私密罩内壳体结构外型美观、线条清晰、尺寸精确、重量轻便、拆装快捷、通用互换。同时在强度、韧性、抗冲击性、耐疲劳性等机械性能都要满足高铁的要求，还要具有良好的阻燃性，无毒无害性。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道交通座椅私密罩内壳体结构，其特征在于，包括：内壳体本体以及设置在所述内壳体本体内的金属固定板、定位销、螺母及电线管。

【技术特征摘要】
1.轨道交通座椅私密罩内壳体结构，其特征在于，包括内壳体本体以及设置在所述内壳体本体内的金属固定板、定位销、螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：周利峰，
申请(专利权)人：上海越科复合材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：