【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路货车座椅，具体地指一种铁路货车座椅自动回位装置。
技术介绍
铁路货车的车型种类繁多，内部空间大小不一，不同车型对座椅的大小和安装位置需求也不相同。因此，现有鉄路货车内部除安装有鉄道部部颁标准规定的客车通用座椅夕卜，还安装有大量非标准的翻板式座椅，这些翻板式座椅的结构形式、安装位置各异，多为框架结构。座椅使用时通过人工手动翻平，离开时无自动回位功能。这样，座椅上不仅容易累积大量灰尘，而且妨碍货车工作人员走行，进而影响货物装卸和运输效率，甚至还存在安 全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种铁路货车座椅自动回位装置，其可在货车工作人员离开座椅后自动驱使椅面回靠紧贴在车壁上。为实现上述目的，本技术所设计的鉄路货车座椅自动回位装置，包括支撑螺栓、调整垫圈、内套筒、外套筒和螺旋弹簧。所述支撑螺栓依次贯穿座椅支座和座椅框架、且与座椅支座螺纹连接、与座椅框架活动连接；所述调整垫圈套装在座椅支座和座椅框架之间的支撑螺栓上、且通过垫圈定位螺钉与支撑螺栓相互锁定；所述内套筒套装在座椅框架内侧的支撑螺栓上、且其端部与座椅框架固定连接；所述外套筒安装在内套筒上、且两者之间通过螺纹连接；所述螺旋弹簧套装在内套筒中的支撑螺栓上、且其一端与调整垫圈固定连接、另一端与外套筒固定连接。进ー步地，所述外套筒的筒壁上设置有与内套筒抵接配合的套筒紧固螺钉。本技术的工作原理是这样的所述支撑螺栓、调整垫圈和垫圈定位螺钉与座椅支座形成ー个整体，所述外套筒和内套筒与座椅框架形成另ー个整体，两个整体之间通过螺旋弹簧可转动连接。调节外套筒和内套筒的间距可以改变螺旋弹簧的挠度，调节完毕后...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车座椅自动回位装置，包括支撑螺栓(7)、调整垫圈￠)、内套筒(4)、外套筒(I)和螺旋弹簧(3)，其特征在于所述支撑螺栓(7)依次贯穿座椅支座(8)和座椅框架(9)、且与座椅支座(8)螺纹连接、与座椅框架(9)活动连接；所述调整垫圈(6)套装在座椅支座(8)和座椅框架(9)之间的支撑螺栓(7)上、且通过垫圈定位螺钉(5)与支撑螺栓⑵相互锁定；所述内套筒⑷套装在座椅框架(9)内侧的支撑螺栓(7)上、且其端部与座椅框架(9)固定连接；所述外套筒(I)安装在内套筒(4)上、且两者之间通过螺纹连接；所述螺旋弹簧(3)套装在内套筒(4)中的支撑螺栓(7)上、且其一端与调整垫圈￠)固定连接、另一端与外套筒(I)固定连接。2.根据权利要求I所述的铁路货车座椅自动回位装置，其特征在于所述外套筒(I)的筒壁上设置有与内套筒(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅琨，汤楚强，何世球，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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