一体成型轻量化汽车地板的方法技术

本发明专利技术涉及一体成型轻量化汽车地板的方法，包括以下步骤：(1)模具铺层：在模具表面依次铺设底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤布、脱模布、带孔隔离膜、PP打孔板、导流网及真空袋膜，缠绕管一端伸进真空袋膜内部，另一端与外部真空泵连接，注胶管一端连接在导流网上，另一端与外部胶罐连接；(2)启动真空泵进行真空保压；(3)热固性树脂由胶罐中灌注进入到底层玻纤布、PET泡沫夹芯及上层玻纤布内部，多余热固性树脂通过缠绕管吸出，经固化处理后脱模，得到由底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤布及灌注在内部的热固性树脂形成的轻量化汽车地板。与现有技术相比，本发明专利技术得到的汽车地板表面平整美观，重量轻，难燃，防潮，防腐蚀，耐候性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种板材成型方法，尤其是涉及一种一体成型轻量化汽车地板的方法。
技术介绍
目前，包括电动大巴地板在内的多种汽车地板多采用塑料板，其耐热性差，易变形、翘曲，力学性能单一，且使用寿命短。采用真空灌注的方法生产板材已有报告，如中国专利CN103538266A公布了一种玻璃钢机舱罩的真空灌注方法，包括九步，(1)选择真空泵，(2)在机舱罩的玻璃纤维层上铺设导流网，(3)绕机舱罩的模具外围边铺设一条缠绕管，(4)在缠绕管上设置抽气口，抽气口通过钢丝软管连接到真空泵上，(5)在导流网上安装真空导流布局图，铺设缠绕管，(6)导流网上设置注胶口，(7)铺设真空袋膜，(8)启动真空泵进行真空保压，(9)在注胶口上安装注胶管，然后按顺序向注胶管内灌注树脂，时间为3小时以内，并在20℃-30℃的温度下固化，固化时间为5-6小时，固化完成后脱模。中国专利CN103350514A公布了一种实验室测试用双面平玻璃钢板材制备工艺，在玻璃工作台面上表面铺设玻纤布，在玻纤布上放置带孔压板，在带孔压板的有小孔区域放置导流网，在导流网上放置注胶基座，铺设透气毡并覆盖在玻纤布上，将缠绕管放置在玻璃工作台面上并由透气毡覆盖，缠绕管的一端接抽气管，铺设真空膜并将缠绕管、透气毡、玻纤布、带孔压板、导流网以及注胶基座覆盖，真空膜边缘用密封胶条密封并固定在玻璃工作台面上，一端与缠绕管连接的抽气管的另一端接树脂收集器，树脂收集器通过抽气管与真空泵连接。上面两篇专利均是制备玻璃钢板材，由于地板材料不同于玻璃钢板材，并且对地板材料的性能要求不同于玻璃钢板材，因此目前还极少采用真空灌注的方法生产地板材料。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种一体成型轻量化汽车地板的方法，本专利技术得到的汽车地板结构可设计，表面平整美观，防翘曲，重量轻，难燃，防潮，防腐蚀，耐候性好。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一体成型轻量化汽车地板的方法，包括以下步骤：(1)模具铺层：在模具表面依次铺设底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤布、脱模布、带孔隔离膜、PP打孔板、导流网及真空袋膜，真空袋膜与模具密封连接，真空袋膜将底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤布、脱模布、带孔隔离膜、PP打孔板及导流网均覆盖住，缠绕管一端伸进真空袋膜内部，另一端与外部真空泵连接，注胶管一端连接在导流网上，另一端与外部胶罐连接；(2)启动真空泵进行真空保压；(3)热固性树脂由胶罐中灌注进入到底层玻纤布、PET泡沫夹芯及上层玻纤布内部，多余热固性树脂通过缠绕管吸出，经固化处理后脱模，得到由底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤布及灌注在内部的热固性树脂形成的轻量化汽车地板。所述的热固性树脂为添加有体积分数2％色浆的不饱和聚酯树脂。所述的底层玻纤布、PET泡沫夹芯及上层玻纤布的边缘固定连接。所述的脱模布的尺寸大于底层玻纤布或上层玻纤布。所述的导流网铺设在底层玻纤布或上层玻纤布边缘以内50mm范围内。所述的缠绕管位于真空袋膜内的一端距离底层玻纤布或上层玻纤布边缘至少70mm。进行真空保压时，保持真空袋膜内部的真空度在-0.09至-0.1MPa之间。灌注热固性树脂结束后，固化的温度保持在35～40℃。模具铺层前对模具进行处理；模具表面打洁模剂2遍，每隔30分钟一遍，擦拭要均匀；模具表面打封孔剂2遍，每隔30分钟一遍，擦拭要均匀；模具表面打脱模剂3遍，每隔30分钟一遍，后面在用洁净的棉布抛光；模具表面打蜡2遍，每隔30分钟一遍，后面在用洁净的棉布抛光。与现有技术相比，本专利技术采用热固性树脂、增强纤维织物及PET泡沫打孔板为原材料，通过在平板模具上铺层，加温，真空导入灌注，真空保压，一次成型轻量化汽车地板。PET相比于普通泡沫夹芯具有更突出的柔韧性和抗疲劳强度，其压缩强度也更高，采用PET夹心泡沫，在保证玻璃钢地板强度的前提下，实现玻璃钢地板的轻量化，使得此产品具有更优越的性能。本专利技术方法得到的汽车地板具有一体成型易加工、结构可设计、表面平整美观、防翘曲、重量轻、难燃、防潮、防腐蚀、耐候性好、耐酸碱、方便清洗等优点。并且本专利技术方法具有良好的工艺性，可广泛适用于汽车地板行业。附图说明图1为在模具上铺层的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例一体成型轻量化汽车地板的方法，包括以下步骤：(1)模具铺层前对模具进行处理：模具表面打洁模剂2遍，每隔30分钟一遍，擦拭要均匀；模具表面打封孔剂2遍，每隔30分钟一遍，擦拭要均匀；模具表面打脱模剂3遍，每隔30分钟一遍，后面在用洁净的棉布抛光；模具表面打蜡2遍，每隔30分钟一遍，后面在用洁净的棉布抛光。(2)模具铺层：如图1所示，在模具1表面依次铺设底层玻纤布2、PET泡沫夹芯3、上层玻纤布4、脱模布5、带孔隔离膜6、PP打孔板7、导流网8及真空袋膜9。真空袋膜9与模具1密封连接，真空袋膜9将底层玻纤布2、PET泡沫夹芯3、上层玻纤布4、脱模布5、带孔隔离膜6、PP打孔板7及导流网8均覆盖住。缠绕管一端伸进真空袋膜内部，另一端与外部真空泵连接，注胶管一端连接在导流网上，另一端与外部胶罐连接；底层玻纤布、PET泡沫夹芯及上层玻纤布的边缘固定连接，脱模布的尺寸大于底层玻纤布或上层玻纤布，导流网铺设在底层玻纤布或上层玻纤布边缘以内50mm范围内，缠绕管位于真空袋膜内的一端距离底层玻纤布或上层玻纤布边缘至少70mm。(3)启动真空泵进行真空保压，保持真空袋膜内部的真空度在-0.09至-0.1MPa之间；(4)热固性树脂由胶罐中灌注进入到底层玻纤布、PET泡沫夹芯及上层玻纤布内部，多余热固性树脂通过缠绕管吸出，经固化处理后脱模，固化的温度保持在35～40℃，得到由底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤布及灌注在内部的热固性树脂形成的轻量化汽车地板。其中，热固性树脂为添加有体积分数2％色浆的不饱和聚酯树脂。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本专利技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本专利技术的揭示，不脱离本专利技术范畴所做出的改进和修改都应该在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体成型轻量化汽车地板的方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)模具铺层：在模具表面依次铺设底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤布、脱模布、带孔隔离膜、PP打孔板、导流网及真空袋膜，真空袋膜与模具密封连接，真空袋膜将底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤布、脱模布、带孔隔离膜、PP打孔板及导流网均覆盖住，缠绕管一端伸进真空袋膜内部，另一端与外部真空泵连接，注胶管一端连接在导流网上，另一端与外部胶罐连接；(2)启动真空泵进行真空保压；(3)热固性树脂由胶罐中灌注进入到底层玻纤布、PET泡沫夹芯及上层玻纤布内部，多余热固性树脂通过缠绕管吸出，经固化处理后脱模，得到由底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤布及灌注在内部的热固性树脂形成的轻量化汽车地板。

【技术特征摘要】
1.一体成型轻量化汽车地板的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)模具铺层：在模具表面依次铺设底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤
布、脱模布、带孔隔离膜、PP打孔板、导流网及真空袋膜，真空袋膜与模具密封
连接，真空袋膜将底层玻纤布、PET泡沫夹芯、上层玻纤布、脱模布、带孔隔离膜、
PP打孔板及导流网均覆盖住，缠绕管一端伸进真空袋膜内部，另一端与外部真空
泵连接，注胶管一端连接在导流网上，另一端与外部胶罐连接；
(2)启动真空泵进行真空保压；
(3)热固性树脂由胶罐中灌注进入到底层玻纤布、PET泡沫夹芯及上层玻纤
布内部，多余热固性树脂通过缠绕管吸出，经固化处理后脱模，得到由底层玻纤布、
PET泡沫夹芯、上层玻纤布及灌注在内部的热固性树脂形成的轻量化汽车地板。
2.根据权利要求1所述的一体成型轻量化汽车地板的方法，其特征在于，所
述的热固性树脂为添加有体积分数2％色浆的不饱和聚酯树脂。
3.根据权利要求1所述的一体成型轻量化汽车地板的方法，其特征在于，所
述的底层玻纤布、PET泡沫夹芯及上层玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：周利峰，
申请(专利权)人：上海越科复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31