本发明专利技术涉及一种锁定设备（１），其尤其用于调整配合件并且尤其用于车辆座椅，该锁定设备（１）具有可围绕第一旋转轴线（１３）旋转的锁定凸轮（１０）和可围绕第二旋转轴线（２３）旋转的锁定棘爪（２０），该锁定设备（１）可调整到锁定位置和释放位置。该锁定凸轮（１０）具有第一锁定区域（１１）和第一安全区域（１２），该锁定棘爪（２０）具有第二锁定区域（１１）和第二安全区域（２２），该第一和第二锁定区域（１１、２１）在该锁定设备（１）的锁定位置彼此接触，并且该第一和第二安全区域（１２、２２）在该锁定设备（１）的锁定位置彼此相对地存在或者彼此接触。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及锁定设备，该锁定设备尤其用于调整配合件并且尤其用于车辆座椅。 通过该锁定设备，可以将调整配合件锁定或解锁，也就是说，特别是将调整配合件的第一配合件部分和调整配合件的第二配合件部分相对于彼此的调整进行锁定和解锁。
技术介绍
用于车辆、特别是用于车辆座椅的锁定设备必须经受大的载荷，从而尤其是在事故的情况下不会发生意外的开启(或解锁)，并由此导致车辆乘坐者的风险。然而，另一方面，用于车辆的锁定设备也要在正常操作状况下(也就是说在没有提高的加速力作用于车辆的状况下)易于操控，也就是说，特别是以对于使用者而言友好的方式例如进行解锁。为此，在文献DE 44 39 644 C2中提出，用于车辆座椅的配合件的锁定系统具有启动和止动元件(BetStigungs-und Sicherungsglied)，所述启动和止动元件具有夹紧面和止动面 (Fangfalche)。由于在各情况下夹紧面和止动面作用于相同的啮合面上，这导致对于锁定系统的开启(或解锁)而言相对较大的旋转运动。在一种替代的实施方案中启动和止动元件的夹紧面和止动面由多个部件形成，该实施方案存在增加生产和材料成本的缺点。
技术实现思路
本专利技术因此基于这样的目标提供用于调整配合件的锁定或解锁的锁定设备，该设备以廉价的方式在意外的和不安全的开启运动方面提供非常令人满意的安全性，并且仍然可以容易地解锁并可以快速并简单地安装。该目标通过如下锁定设备而实现该锁定设备尤其用于调整配合件并且尤其用于车辆座椅的，该锁定设备具有可围绕第一旋转轴线旋转的锁定凸轮和可围绕第二旋转轴线旋转的锁定棘爪，该锁定设备可调整到锁定位置和释放位置，该锁定凸轮具有第一锁定区域和第一安全区域，该锁定凸轮一体地设有该第一锁定区域和该第一安全区域，该锁定棘爪具有第二锁定区域和第二安全区域，该第一和第二锁定区域设置为在该锁定设备的锁定位置彼此接触，并且该第一和第二安全区域设置为在该锁定设备的锁定位置彼此相对地存在或者彼此接触。这样，根据本专利技术，可以使用简单的手段保证锁定设备的令人满意且可靠的锁定，并且仍然可以将容易的可解锁性与相对简单的构造和相对低的安装成本相结合。此外，根据本专利技术，特别是所谓的锁定设备的反向强度得到改善，因为，由于锁定区域和安全区域，尤其在反向方向上几乎不发生锁定棘爪的齿重合损失或者发生降低的齿重合损失。在从属权利要求中说明本专利技术的进一步优选的实施方案。根据本专利技术，特别优选的是，在锁定设备的锁定位置，第一和第二安全区域设置为在正常使用状况下彼此相对地存在(也就是说，在正常使用状况下在第一和第二安全区域之间设有间隙)并使得在事故状况下第一和第二安全区域彼此接触。此外，根据本专利技术优选的是，第一和第二锁定区域具有在4°和6°之间的锁定角，优选在4. 5°和约6°之间， 特别优选在5°和约6°之间，非常特别优选在约5. 2°和约5. 7°之间，或者第一和第二安全区域(如果间隙通过加载而闭合)具有在2°和5. 7°之间的锁定角，优选在2和约4. 5° 之间的锁定角。结果，锁定设备的操作可以特别可靠并且同时容易操作。在安全区域中接触时产生的锁定角优选小于锁定区域中的锁定角。然而，在不同的公差条件的情况下，安全区域之间的间隙的尺寸仅在限定的限度内变化，以便保持锁定设备的功能。此外，根据本专利技术优选的是，以距离第一旋转轴线不同的径向间距提供第一锁定区域和第一安全区域。结果，根据本专利技术有利地可以将锁定设备设计得特别轻并且仍然稳定。因此，根据本专利技术，锁定设备的锁定移动和解锁移动可以特别小。此外，根据本专利技术还特别优选的是，相对于第一旋转轴线在不同的扇区中(也就是说，沿着周长彼此相邻地在径向上存在)提供第一锁定区域和第一安全区域。因此，使得这些锁定区域的重叠以及这些安全区域的重叠同时成为可能。此外，根据本专利技术优选的是，为第一和第二锁定区域以及第一和第二安全区域提供公差补偿，以使得在最大10°至20°的范围内提供锁定凸轮围绕第一旋转轴线的旋转。 在此，这适用于消除极端设定之间的差值，也就是最大材料和最小材料所对应的情况之间的差值(也就是如下公差状况该公差状况导致最大旋转以引起使用状况下的锁定，参见图3)。例如，这可以通过从正常位置起士5°至士 10°的公差区而实现(参见图1)。结果， 可以特别简单地并且以低的成本生产锁定设备的单个部件，因为可以降低对尺寸精度的要求。本专利技术的另一主题涉及具有座椅部分、具有靠背部分并具有调整配合件的车辆座椅，其中根据本专利技术的锁定设备被提供作为调整配合件的一部分。附图说明本专利技术的示例性实施方案表示在图中并将在下面的说明中将更详细地解释。这些图不限制本专利技术的总体构思。图1以侧视图显示了处于其锁定位置的根据本专利技术的锁定设备。图2以侧视图显示了处于其释放位置的根据本专利技术的锁定设备。图3以侧视图显示了处于其锁定位置的根据本专利技术的锁定设备，与根据图1的图示相比，存在着锁定凸轮相对于锁定棘爪的略微的尺寸差别。图4和5显示了根据本专利技术的锁定设备的细节的图示。具体实施例方式图1至3以侧视图显示了根据本专利技术的锁定设备1。锁定设备1具有锁定凸轮10， 提供该锁定凸轮以使其可以围绕第一旋转轴线13旋转或枢转。此外，锁定设备1具有锁定棘爪20，提供该锁定棘爪以使其可以围绕第二旋转轴线23旋转或枢转。特别是，锁定设备 1是调整配合件(其本身未通过图中的标记示出)的一部分，该调整配合件尤其包含第一配合件部分2和第二配合件部分3，并且例如作为车辆座椅(未示出)的靠背调整配合件而提供，这种车辆座椅具有可以相对于彼此移动的部分，例如座椅部分和靠背部分，并且在各情况下配合件部分2、3之一安装到车辆座椅的可以相对于彼此移动的那些部分上。然后将锁定凸轮10以及锁定棘爪20两者以及第一和第二旋转轴线13、23提供到第一配合件部分2 上。根据本专利技术，特别这样设置将第一配合件部分2安装到靠背(未示出)上并将第二配合件部分3安装到座椅部分(未示出)上，或者相反。在此，第二配合件部分3可特别是具有翻转机构(Taumelgetriebe)的靠背调整配合件(称为座椅倾角调节器)的靠背部分侧配合元件，也就是说第二配合件部分3不必须固定于座椅部分上(或者抗扭转地固定于座椅部分上)。锁定设备1固定例如用于座椅靠背调整的固位配合件(Rastbeschlag)。为此， 例如，为锁定棘爪20配置第一固位齿部25并为第二配合件部分3配置第二固位齿部35。 如果以固位齿部的形式提供固位齿，由于固位齿部的齿高度(与图中所示的用于调整增量 (舒适调整增量)的固位齿部相对)，那么反向强度问题将相当次要。作为这一点的替代但是没有示出的是，也可以设置锁定设备1用于在车辆座椅区域中将止动锁(Fangschloss) 锁定和解锁，特别是用于将靠背折叠和固位或者用于将车辆座椅的座椅部分折叠和固位。锁定设备1可以调整成图1中所示的锁定位置，以及调整成图2中所示的释放位置或解锁位置。在锁定位置和释放位置之间，锁定凸轮10围绕第一旋转轴线13以及锁定棘爪20围绕第二旋转轴线23在各情况下以相反的旋转方向转动。在图1至5中所选择的图示中，在各情况下，对于从锁定位置到解锁位置的方向，锁定棘爪20沿顺时针方向旋转 (反之亦然)，对于从锁定位置到解锁位置的方向，锁本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．锁定设备（１），其尤其用于调整配合件并且尤其用于车辆座椅，该锁定设备（１）具有可围绕第一旋转轴线（１３）旋转的锁定凸轮（１０）和可围绕第二旋转轴线（２３）旋转的锁定棘爪（２０），所述锁定设备（１）可调整到锁定位置和释放位置，该锁定凸轮（１０）具有第一锁定区域（１１）和第一安全区域（１２），该锁定凸轮（１０）一体地设有该第一锁定区域（１１）和该第一安全区域（１２），其特征在于该锁定棘爪（２０）具有第二锁定区域（２１）和第二安全区域（２２），该第一和第二锁定区域（１１、２１）设置为在该锁定设备（１）的锁定位置彼此接触，并且该第一和第二安全区域（１２、２２）设置为在该锁定设备（１）的锁定位置彼此相对地存在或者彼此接触。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：I·基恩科，
申请(专利权)人：约翰逊控制器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE
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