头枕和车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及头枕和配备该头枕的车辆座椅，尤其是用于机动车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】头枕和车辆座椅 本专利技术涉及头枕和配备该头枕的车辆座椅，尤其是用于机动车辆。从实际经验已知，在不同的空间方向调整头枕或其部件，以便在安全和舒适度方面适应各个座椅乘坐者的需要。本专利技术的目标是设计头枕的调整，使得该头枕能够通过简单技术手段以合成方式被调整至令人感到尤其舒适。该目标通过提供一种头枕得到解决，该头枕配备有至少一个在车辆座椅的靠背上的保持装置，并且以可逆的方式在其高度上(Ζ、-ζ方向)相对于靠背可调整并且至少在与座椅乘坐者的头部的距离方面(X、-X方向)可调整，其中该调整至少暂时地(zeitweise) 同时进行。通过头枕在高度上以及头枕或其部件与车辆乘坐者的距离的同时调整，该调整特别舒适且简单。本专利技术涉及一种头枕，该头枕具有支撑结构，该支撑结构通常至少部分地、尤其是在面向乘坐者的一侧提供有衬垫。优选地，该支撑结构设计成两部分，其中尤其优选地这两部分的至少之一配置为槽形(warmenartig)。该头枕设置在车辆座椅的靠背上的至少一个、 优选两个保持装置上，该保持装置通常为保持杆。在高度上(Z方向)进行调整时，通常整个头枕被移位。优选地，在这种情况下相对于保持装置发生调整。根据本专利技术，该头枕或头枕的部件可以在其与乘坐者头部的距离方面至少调整成前向使用位置、后向使用位置以及优选地至少一个位于其间的使用位置。优选地，在前向和后向使用位置之间还可设置多个其它使用位置。在这种情况下，调整方向基本上对应于乘坐者的乘坐方向，并且在常规的座位布置中，近似为行驶方向(车辆的-X和/或X方向)。优选地，朝向乘坐者头部(车辆的-X方向)的调整可以通过仅仅拉/推而进行， 即不释放头枕或头枕部件的锁定装置。此外，优选的是，在头枕或其部件的复位(车辆的X 方向)之前，仅有一个锁定装置被释放。然而，也可能的是，该锁定装置也必须为了头枕或其部件在乘坐者方向的调整而释放。优选地，锁定装置通过手柄的操纵而释放。该手柄可以包含一个按钮，但是也可以通过电机驱动。该手柄与锁定装置直接或间接地有效连接，以使得手柄能够将锁定装置释放。该有效连接可以是机械的、电气的、电磁的和/或液压/气动的。然而，优选的是，该按钮直接作用于一个部件上，例如一个锁定杆上，这至少部分地在X方向上将头枕的锁定释放。优选地，通过手柄的操纵，也可以实现在头枕或其部件的高度(Z和/或-ζ方向)方面的调整。此外，有利的是，头枕包含用于调整与乘坐者头部的距离的调整机构，它优选地设置在头枕的特别优选为槽形的或空心的衬垫部分中，并且将所述衬垫部分或头枕作为整体移位。优选地，该调整机构具有杠杆构造，该杠杆构造特别优选地包含两个竖直的、相互间隔的旋转轴。该杠杆的旋转有利地围绕着头枕的伸入衬垫部分中的保持杆进行。通过杠杆，头枕的第一部分和第二部分可以相对于彼此移动，或者头枕作为整体可移动。在这种情况下，两个杠杆优选地以相对的方向旋转，并且有利地在其旋转运动方面被同步。根据第一种优选实施方案，该同步通过连接杠杆的连杆构造发生。在这种情况下， 优选地水平延伸的连接杆有利地与一个杠杆在其旋转轴线之前并且与另一个杠杆在其旋转轴线之后铰接。根据另一种优选实施方案，该同步通过以机械方式将杠杆连接的传动轴发生。该传动轴优选地水平延伸并且在末端配备有齿轮或齿轮片断。所述齿轮或齿轮片断与抗扭转地与杠杆连接的齿轮或齿轮片断配合。该齿轮或齿轮片断有利地为锥形设计，并且在锥面上设置的齿部区域中彼此作用。然而，原则上，该同步也可以通过其它方式例如通过齿杆发生。优选地，该锁定装置包含至少一个以平移方式移动的装置，例如锁定杆，通过该锁定装置在至少一个方向上防止了头枕或其部件的移动。特别优选地，该头枕包含两个以平移方式移动的装置，所述装置以相反的方向移动。 尤其优选地，该装置防止该头枕或其部件在X和Z方向上的移动。下面根据附图说明图1-10说明本专利技术。这些说明仅仅是示例性的并且不限制总的专利技术构 )思ο在附图中图1以从前方的透视图示出一种根据本专利技术的头枕；图2以从后方的透视图示出根据图1的保持杆和调整机构；图3示出在前向(图3a)和后向(图3b)舒适设置中在支撑体区域中通过图1和图2的头枕的剖面图；图4示出通过头枕的剖面图，其中示出了杠杆和连杆构造；图5示出了头枕的调整设备的细节；图6以从前方的透视图示出了另一种根据本专利技术的头枕；图7示出了头枕的调整设备的细节；图8以从前方的透视图示出了另一种根据本专利技术的头枕；图9、10各自示出了头枕的调整设备的细节。图1中所示的头枕包含两个基本上竖直延伸的、在横向(车辆的Y方向)相互间隔的保持杆2，所述保持杆从上方插入未示出的靠背中。头枕1具有一个中空的、刚性的支撑体3，其由两个半壳A、B组成，所述支撑体被一个未示出的由泡沫和外罩组成的衬垫覆盖并与其一起形成衬垫部分。在图1中，支撑体3表示为部分剖开的。保持杆2和支撑体3通过调整机构4以彼此可移位的方式结合。在这种情况下，保持杆2通过支撑体3下侧上的狭口状凹槽5引导，以使得所述支撑体可以相对于保持杆2、2’向乘坐者的头部(车辆的-X 方向)移位。调整机构4包含两个杠杆6、6’，所述杠杆围绕着竖直的旋转轴线可旋转地安装于保持杆2、2’上。在杠杆6、6’上方，保持杆2、2’通过位于其上的水平桥接件18彼此连接。杠杆6、6’具有铰接于其末端的滑件7，该滑件可移动地引导于支撑体3的前半壳 A中的横向延伸的滑槽8中。该滑件7优选地由低摩擦(gleitfaehig)塑料材料形成，例如 POM(聚氧化甲烯)。杠杆6、6’具有第一旋转位置，在该位置它们相对于座椅方向横向地并且彼此面对地取向(图3b)。该杠杆位置限定头枕1的后向使用位置。杠杆6、6’也可以向前旋转到面向座位方向的位置(图3a)。该杠杆位置限定头枕1的前向使用位置。在其间存在多个中间位置，所述中间位置也作为使用位置。杠杆6、6’通过图4中所示的具有水平连接杆10的连杆构造9进行同步，所述连接杆10通过铰链11、11’与杠杆6、6’连接。在这种情况下，右侧的铰链11’布置在保持杆 2’后方，左侧的铰链11布置在保持杆2前方。连 接杆10在其间弯曲地延伸。因而，在杠杆6旋转时，杠杆6’总是按相反方向旋转，由此所有的滑件7并且因此支撑体3也与座椅方向同向或反向地同步移位。从图3a可以看出，在套筒状的、围绕着保持杆2’的成形部分12的区域中，在该成形部分12的外周的一部分以外，杠杆6’提供有具有竖直延伸的齿14的齿部13’，该齿与作为闭锁设备16的一部分的锁定杆15’啮合。锁定杆15’可以以平移方式移动，优选可水平地相对于座椅方向横向地移动，并且特别优选通过弹簧装置(螺旋扭力弹簧17)沿齿部 13的方向预张紧。作用于相反方向的锁定杆15与杠杆6上的齿部13啮合(见图2)。齿部13、13’和锁定杆15、15’可以通过模制成形为相互配合的斜面而配置，以使得也可以在锁定状态下进行头枕3的支撑体3的棘轮式前拉。锁定杆15、15’通过旋转体19彼此连接(见图5)，所述旋转体可围绕水平的、沿座椅方向(车辆的-X方向)延伸的旋转轴20旋转，该旋转轴在调整机构4的可于保持杆 2、2’上竖直移动的横梁25上。螺旋扭力弹簧17围绕着该旋转轴20卷绕，并将旋转体19 在一个旋转方向预张紧。在铰链21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·格罗斯，HG·维尔纳，J·赫斯特伯格，S·巴拉姆比，T·弗罗茨，D·匡特，
申请(专利权)人：约翰逊控制器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：