结构部件、包括靠背的车辆座椅及制造结构部件或靠背的方法技术

本发明专利技术涉及一种结构部件（２１），尤其是用于车辆座椅的靠背的结构部件，以及涉及一种车辆座椅，尤其是车辆的后长排座。所述结构部件包括至少一个面板元件（３０），第一型材构件（４１）和第二型材构件（４２），所述第一型材构件和第二型材构件在每一情况下通过至少一个焊接操作互相联接，并且被联接至面板元件。此外，所述面板元件在联接到第一型材构件的第一联接区域包括第一焊道（３１），并在联接到第二型材构件的第二联接区域具有第二焊道（３２），其中，在第一和第二焊道之间提供最小间隔。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及结构部件、包括靠背的车辆座椅、以及用于制造结构部件或靠背的方 法。用于车辆座椅的靠背是众所周知的。例如，文档EP1688 299BU DElO 2006 036 935A1、以及DElO 2005 043 084A1分别公开了车辆座椅的后座的靠背部件、车辆的长排座 的靠背、以及用于制造用于车辆的长排座的可倾倒(kippbar)靠背的结构套件(Bausatz)。 这里，连续的型件(Profilteil)被这样联接至靠背的面板部件，使得面板部件的区域和型 件的区域之间发生相对大面积的接触，尤其在被称为凸缘(Flanschen)或凸耳(Laschen) 的区域，所述区域具有如下的型件该型件被提供为罩形型件(Hutprofil)或被提供为配 备有凸耳的U型材(U-Profil)。然而，这种带有凸缘的型件的实现，以及将所述凸缘焊接或 联接至面板部件导致了两个结果，首先，靠背重量增加，而在稳定性上并无相应提升，其次， 材料耗费增加，制造这种具有凸耳的型件的耗费也增加，因为所述凸耳必须发生变形。由此，本专利技术的目的在于提供一种结构部件，尤其是用于车辆座椅的靠背的结构 部件，以及提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结构部件（２１），尤其是用于车辆座椅（１０）的靠背（２０）的结构部件（２１），其中该结构部件（２１）具有至少一个面板元件（３０），还具有第一型材构件（４１）和第二型材构件（４２），其中第一型材构件（４１）和第二型材构件（４２）被提供为在每一情况下通过至少一个焊接操作彼此联接并且联接至面板元件（３０），其特征在于，面板元件（３０）在联接到第一型材构件（４１）的第一联接区域具有第一焊道（３１），并在联接到第二型材构件（４２）的第二联接区域具有第二焊道（３２），其中，在第一和第二焊道（３１、３２）之间提供最小间隔（３３）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·埃肯罗特，
申请(专利权)人：约翰逊控制器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE