一种汽车后排座椅靠背翻折试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车座椅靠背试验方法改进优化技术领域，具体是一种汽车后排座椅靠背翻折试验装置，其本体为试验台架，所述试验台架包括若干带有T型槽的柱体，该试验台架的底部设有用于安装座椅的固定座椅夹具；所述试验台架的后侧安装用于翻折所述座椅靠背的翻折推拉气缸，该翻折推拉气缸上设有用于连接所述座椅靠背的连接件。本试验装置主要针对后排座椅的翻折试验。结构简单实用，克服了大型试验台价格昂贵，解决了大多数公司利用率低、造价高产生的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅靠背翻折试验装置
本技术涉及汽车座椅靠背试验方法改进优化
，具体是一种汽车后排座椅靠背翻折耐久试验装置。
技术介绍
现有的汽车后排座椅靠背翻折试验装置都是大型的试验台，功能很多，但是结构复杂，价格昂贵。本试验装置结构简单，可以用于各种后排座椅的翻折试验，可以设置不同的翻折条件(幅度，频率、次数等)。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以对各种后排座椅进行翻折试验的汽车后排座椅靠背翻折试验装置。为了达到上述目的，本技术提供了一种汽车后排座椅靠背翻折试验装置，其本体为试验台架，所述试验台架包括若干带有T型槽的柱体，该试验台架的底部设有用于安装座椅的固定座椅夹具；所述试验台架的后侧安装用于翻折所述座椅靠背的翻折推拉气缸，该翻折推拉气缸上设有用于连接所述座椅靠背的连接件；所述固定座椅夹具左右两侧的试验台架上安装用于感应所述座椅靠背翻折角度的位置感应传感器，所述座椅靠背上设有与该位置感应传感器相配对的感应块；所述固定座椅夹具左右两侧的试验台架上还安装用于解锁所述座椅靠背的解锁气缸，该解锁气缸的前端安装力传感器，该力传感器与安装在所述座椅靠背的解锁拉带进行连接；所述固定座椅夹具左右两侧的试验台架上还安装力传感器；所述固定座椅夹具上方的试验台架上安装用于对所述座椅靠背下压锁止的压紧气缸。固定孔位与试验座椅的安装孔有关，不同的试验座椅，安装孔位不同。优选地，所述的固定座椅夹具为板状结构，该固定座椅夹具上开设用于固定座椅的固定孔位，通过螺栓安装在固定孔位内使所述固定座椅夹具与试验台架固定连接。优选地，所述的试验台架的两侧上设有垂直固定杆，该垂直固定杆上横向伸出若干装配杆；所述解锁气缸、位置感应传感器及力传感器安装在所述装配杆上。优选地，所述的试验台架的后侧设有水平固定杆；所述翻折推拉气缸轴接在所述水平固定杆上。优选地，所述的试验台架的底部安装万向轮。所述位置感应传感器可以是金属接近传感器。所述翻折推拉气缸可以是Festo的DNC-50-1000-PPV-A双作用气缸。所述解锁气缸可以是Festo的DNC-50-100双作用气缸。所述压紧气缸可以是Festo的DNC-50-800-PPV-A双作用气缸。所述力传感器可以是HBM公司的1-UIOM/1.25KN的力传感器。本试验装置主要针对后排座椅的翻折试验。结构简单实用，克服了大型试验台价格昂贵，解决了大多数公司利用率低、造价高产生的缺点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为使用状态示意图。其中：1-位置感应传感器2-翻折推拉气缸21-绳索3-解锁气缸5-压紧气缸6-位置感应传感器7-固定座椅夹具8-力传感器具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。实施例1：如图1所示的一种汽车后排座椅靠背翻折试验装置，其本体为试验台架1，所述试验台架1包括若干带有T型槽的柱体，该试验台架6的底部设有用于安装座椅的固定座椅夹具7；所述试验台架1的后侧安装用于翻折所述座椅靠背的翻折推拉气缸2，该翻折推拉气缸2上设有用于连接所述座椅靠背的连接件；所述固定座椅夹具7左右两侧的试验台架1上安装用于感应所述座椅靠背翻折角度的位置感应传感器6，所述座椅靠背上设有与该位置感应传感器6相配对的感应块；所述固定座椅夹具7左右两侧的试验台架1上还安装用于解锁所述座椅靠背的解锁气缸3，该解锁气缸3的前端安装力传感器8，该力传感器与安装在所述座椅靠背的解锁拉带进行连接；所述固定座椅夹具7上方的试验台架1上安装用于对所述座椅靠背下压锁止的压紧气缸5。所述的固定座椅夹具7为板状结构，该固定座椅夹具7上开设用于固定座椅及其本身的固定孔位，通过螺栓安装在固定孔位内使所述固定座椅夹具7与试验台架1固定连接。所述的试验台架1的两侧上设有垂直固定杆，该垂直固定杆上横向伸出若干装配杆；所述解锁气缸3、位置感应传感器6及力传感器8安装在所述装配杆上。所述的试验台架1的后侧设有水平固定杆；所述翻折推拉气缸2轴接在所述水平固定杆上。所述的试验台架1的底部安装万向轮。翻折试验过程：解锁气缸3拉动拉带解锁，翻折推拉气缸2推拉靠背到达设定的目标位置，经位置感应传感器6的传感检测，靠背锁止，再解锁，翻折推拉气缸2推动靠背向前翻折，压紧气缸5将靠背压至倾倒位置，锁止，这样就完成一个循环。解锁气缸前段装有力传感器，可以将每个循环中的解锁力传至计算机，从而保存没有循环中的解锁力，以便于我们分析耐久试验前后的性能变化。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后排座椅靠背翻折试验装置，其特征在于，其本体为试验台架(1)，所述试验台架(1)包括若干带有T型槽的柱体，该试验台架(1)的底部设有用于安装座椅的固定座椅夹具(7)；所述试验台架(1)的后侧安装用于翻折所述座椅靠背的翻折推拉气缸(2)，该翻折推拉气缸(2)上设有用于连接所述座椅靠背的连接件；所述固定座椅夹具(7)左右两侧的试验台架(1)上安装用于感应所述座椅靠背翻折角度的位置感应传感器(6)，所述座椅靠背上设有与该位置感应传感器(6)相配对的感应块；所述固定座椅夹具(7)左右两侧的试验台架(1)上还安装用于解锁所述座椅靠背的解锁气缸(3)，该解锁气缸(3)的前端安装力传感器(8)，该力传感器与安装在所述座椅靠背的解锁拉带进行连接；所述固定座椅夹具(7)上方的试验台架(1)上安装用于对所述座椅靠背下压锁止的压紧气缸(5)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅靠背翻折试验装置，其特征在于，其本体为试验台架(1)，所述试验台架(1)包括若干带有T型槽的柱体，该试验台架(1)的底部设有用于安装座椅的固定座椅夹具(7)；所述试验台架(1)的后侧安装用于翻折所述座椅靠背的翻折推拉气缸(2)，该翻折推拉气缸(2)上设有用于连接所述座椅靠背的连接件；所述固定座椅夹具(7)左右两侧的试验台架(1)上安装用于感应所述座椅靠背翻折角度的位置感应传感器(6)，所述座椅靠背上设有与该位置感应传感器(6)相配对的感应块；所述固定座椅夹具(7)左右两侧的试验台架(1)上还安装用于解锁所述座椅靠背的解锁气缸(3)，该解锁气缸(3)的前端安装力传感器(8)，该力传感器与安装在所述座椅靠背的解锁拉带进行连接；所述固定座椅夹具(7)上方的试验台架(1)上安装用于对所述座椅靠背下压锁止的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张顺毅，
申请(专利权)人：西德科东昌汽车座椅技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31