一种轿车后排座椅靠背骨架总成制造技术

本实用新型专利技术属于车辆技术领域，提供了一种轿车后排座椅靠背骨架总成，包括：靠背方管骨架、靠背钢丝、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端和安全带卷收固定板结构，其中，所述靠背方管骨架由四根方管通过固定板装配成矩形骨架，数根靠背钢丝横竖交错地固定在所述靠背方管骨架上，ISOFIX固定端固定在所述靠背方管骨架的下横管上，所述安全带卷收固定板结构固定在所述靠背方管骨架的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝上。由于采用四根方管通过固定板装配成矩形骨架，同等条件下方形管比圆管的抗弯、抗扭能力强，且重量更轻，因而能满足ISOFIX固定端对靠背骨架的承力要求，使得本实用新型专利技术可以安装ISOFIX固定端以满足新法规的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，尤其涉及一种轿车后排座椅靠背骨架总成。
技术介绍
汽车座椅是车内的一个重要的安全部件及承载件，它不仅承载乘客，提供长途驾车的舒适性，同时还要具备一定的安全性和安装稳定性。随着新法规GB14167-2013和GB14166-2013的实施，现有的轿车后排座椅靠背结构因不具备儿童安全座椅固定系统(International Standards Organization FIX，ISOFIX)固定端和后排中间三点式安全带，且座椅靠背结构强度不能满足新法规的规定值，导致现有的后排座椅靠背结构不能满足严格的法规需求和市场使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轿车后排座椅靠背骨架总成，以解决现有技术的后排座椅靠背结构因不具备ISOFIX和后排中间三点式安全带，且座椅靠背结构强度不能满足新法规的规定值的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轿车后排座椅靠背骨架总成，包括：靠背方管骨架、靠背钢丝、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端和安全带卷收固定板结构，其中，所述靠背方管骨架由四根方管通过固定板装配成矩形骨架，数根靠背钢丝横竖交错地固定在所述靠背方管骨架上，ISOFIX固定端固定在所述靠背方管骨架的下横管上，所述安全带卷收固定板结构固定在所述靠背方管骨架的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝上。优选地，所述轿车后排座椅靠背骨架总成还包括：靠背加强板，所述靠背加强板固定在相邻的两根横向靠背钢丝上。优选地，所述方管的截面尺寸为30mm×25mm，管壁厚度为1.2mm。优选地，竖向固定的靠背钢丝的直径为10mm；横向固定的靠背钢丝的直径为7mm。优选地，所述ISOFIX固定端包括：ISOFIX固定加强板和ISOFIX固定支架；所述ISOFIX固定支架固定在所述ISOFIX固定加强板的内表面上；所述ISOFIX固定支架的焊接端与锁止端呈钝角，所述ISOFIX固定支架的焊接端与所述ISOFIX固定加强板的焊接端呈直角，且ISOFIX固定支架的焊接端焊接在所述靠背方管骨架的下横管上。优选地，所述安全带卷收固定板结构包括：卷收器固定主板、凸焊螺栓、上支撑钢丝和下支撑钢丝；所述卷收器固定主板的上端通过所述上支撑钢丝固定在所述靠背方管骨架的上横管上，所述卷收器固定主板的下端通过所述下支撑钢丝固定在相邻的横向靠背钢丝上，所述卷收器固定主板的右端固定在相邻的竖向靠背钢丝上，所述凸焊螺栓焊接在所述卷收器固定主板上。优选地，所述ISOFIX固定加强板的厚度为2mm，所述ISOFIX固定支架的截面为圆形，且外径为6mm。优选地，所述卷收器固定主板的厚度为2.5mm，所述上支撑钢丝的直径为10mm，所述下支撑钢丝的直径为7mm。优选地，所述靠背方管骨架还包括凸焊螺母，所述凸焊螺母焊接在所述固定板的朝外面上。优选地，所述靠背方管骨架的两个下角与适配的车身安装槽焊接，所述靠背方管骨架两侧的方管通过固定锁固定在车身上。本技术提供的轿车后排座椅靠背骨架总成，包括：靠背方管骨架、靠背钢丝、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端和安全带卷收固定板结构，其中，所述靠背方管骨架由四根方管通过固定板装配成矩形骨架，数根靠背钢丝横竖交错地固定在所述靠背方管骨架上，ISOFIX固定端固定在所述靠背方管骨架的下横管上，所述安全带卷收固定板结构固定在所述靠背方管骨架的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝上。由于采用四根方管通过固定板装配成矩形骨架，同等条件下方形管比圆管的抗弯、抗扭能力强，且重量更轻，因而能满足ISOFIX固定端对靠背骨架的承力要求，使得本技术可以安装ISOFIX固定端以满足新法规的要求。进一步地，本技术提供的轿车后排座椅靠背骨架总成的竖向固定的靠背钢丝的直径大于横向固定的靠背钢丝的直径，例如，竖向固定的靠背钢丝的直径为10mm，横向固定的靠背钢丝的直径为7mm。这样在能保证座椅靠背骨架的牢固度的同时减轻整体重量。进一步地，本技术提供的ISOFIX固定端包括：ISOFIX固定加强板和ISOFIX固定支架，所述ISOFIX固定支架固定在所述ISOFIX固定加强板的内表面上，所述ISOFIX固定支架的焊接端与锁止端呈钝角，所述ISOFIX固定支架的焊接端与所述ISOFIX固定加强板的焊接端呈直角，且ISOFIX固定支架的焊接端焊接在所述靠背方管骨架的下横管上。这样可以有效保障ISOFIX固定支架、ISOFIX固定加强板和下横管的焊接的牢固度。进一步地，本技术提供的安全带卷收固定板结构包括：卷收器固定主板、凸焊螺栓、上支撑钢丝和下支撑钢丝，所述卷收器固定主板的上端通过所述上支撑钢丝固定在所述靠背方管骨架的上横管上，所述卷收器固定主板的下端通过所述下支撑钢丝固定在相邻的横向靠背钢丝上，所述卷收器固定主板的右端固定在相邻的竖向靠背钢丝上，所述凸焊螺栓焊接在所述卷收器固定主板上。这样可以无需额外繁杂的装置固定安全带卷收固定板结构，且固定牢靠。附图说明图1是本技术所提供的轿车后排座椅靠背骨架总成的一种装配后的主视图；图2是本技术所提供的方管的一种截面结构示意图；图3是如图1所示的轿车后排座椅靠背骨架总成的靠背方管骨架右下角的局部放大图；图4是如图1所示的轿车后排座椅靠背骨架总成的靠背方管骨架左下角的左视图；图5是本技术所提供的ISOFIX固定端的一种立体图；图6是如图5所示的ISOFIX固定端的左视图；图7是本技术所提供的安全带卷收固定板结构的一种立体图。附图标记：在图1-图7中：1 靠背方管骨架 41 卷收器固定主板11 固定板 42 凸焊螺栓2 靠背钢丝 43 上支撑钢丝3 ISOFIX固定端 44 下支撑钢丝31 ISOFIX固定加强板 5 靠背加强板32 ISOFIX固定支架 6 车身安装槽4 安全带卷收固定板结构 7 固定锁具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，是本技术所提供的轿车后排座椅靠背骨架总成的一种装配后的主视图。在本实施例中，所述轿车后排座椅靠背骨架总成包括：靠背方管骨架1、靠背钢丝2、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端3和安全带卷收固定板结构4，其中，所述靠背方管骨架1由四根方管通过固定板11装配成矩形骨架，数根靠背钢丝2横竖交错地固定在所述靠背方管骨架1上，ISOFIX固定端3固定在所述靠背方管骨架1的下横管上，所述安全带卷收固定板结构4固定在所述靠背方管骨架1的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝2上。具体地，所述方管的尺寸及壁厚根据实际需求而定，例如，可以通过大量实验、模拟或经验等设定所述方管的尺寸及壁厚。如图2所示，是本技术所提供的方管的一种截面结构示意图。优选地，所述方管的截面尺寸为30mm×25mm，管壁厚度为1.2mm。各种部件之间的固定都可以采用焊接的方式。进一步地，为了减轻所述轿车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，包括：靠背方管骨架(1)、靠背钢丝(2)、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端(3)和安全带卷收固定板结构(4)，其中，所述靠背方管骨架(1)由四根方管通过固定板(11)装配成矩形骨架，数根靠背钢丝(2)横竖交错地固定在所述靠背方管骨架(1)上，ISOFIX固定端(3)固定在所述靠背方管骨架(1)的下横管上，所述安全带卷收固定板结构(4)固定在所述靠背方管骨架(1)的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，包括：靠背方管骨架(1)、靠背钢丝(2)、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端(3)和安全带卷收固定板结构(4)，其中，所述靠背方管骨架(1)由四根方管通过固定板(11)装配成矩形骨架，数根靠背钢丝(2)横竖交错地固定在所述靠背方管骨架(1)上，ISOFIX固定端(3)固定在所述靠背方管骨架(1)的下横管上，所述安全带卷收固定板结构(4)固定在所述靠背方管骨架(1)的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝(2)上。2.根据权利要求1所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述轿车后排座椅靠背骨架总成还包括：靠背加强板(5)，所述靠背加强板(5)固定在相邻的两根横向靠背钢丝(2)上。3.根据权利要求1所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述方管的截面尺寸为30mm×25mm，管壁厚度为1.2mm。4.根据权利要求1所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，竖向固定的靠背钢丝(2)的直径为10mm；横向固定的靠背钢丝(2)的直径为7mm。5.根据权利要求1所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述ISOFIX固定端(3)包括：ISOFIX固定加强板(31)和ISOFIX固定支架(32)；所述ISOFIX固定支架(32)固定在所述ISOFIX固定加强板(31)的内表面上；所述ISOFIX固定支架(32)的焊接端与锁止端呈钝角，所述ISOFIX固定支架(32)的焊接端与所述ISOFIX固定加强板(31)的焊接端呈直角...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小林，彭志军，李永，方梅，张雷，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34