一种座椅后排靠背自动点焊设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅后排靠背自动点焊设备，包括机架，机架上的上端面安装有两条X轴滑轨、X轴滑块以及X轴驱动气缸，X轴滑块的上端面布置有两条Y轴滑轨、Y轴滑块以及Y轴驱动气缸，Y轴滑块的上端面布置有靠背仿形定位夹具，靠背仿形定位夹具和Y轴滑块之间安装有浮动机构，靠背仿形定位夹具的上方安装有点焊机，点焊机上安装有上点焊头，通过靠背仿形定位夹具上的座椅靠背沿着X轴滑轨和Y轴滑轨移动，将座椅靠背上的需要的点焊的位置送到上点焊头下方，上点焊头沿竖直向下后将相应的位置点焊，而通过浮动机构对位于不同一个焊接平面的位置点焊，实现产品焊接全自动化；提高生产节拍；降低作业员的作业强度。

Automatic spot welding equipment for rear backrest of chair

The utility model discloses a rear seat backrest automatic welding equipment, comprising a frame, the frame on the end face of the mounting two X shaft slide, X axis and X axis drive slider cylinder, two Y shaft slide, Y axis and Y axis drive slider cylinder layout on X axis end of the slider, on the face the arrangement of the Y axis slider has a back profile positioning fixture, a floating mechanism is installed between the backrest and the profile positioning fixture Y axis slider, a backrest profile positioning fixture installed above spot welding machine, spot welding machine are arranged on the welding point, the seat backrest backrest profile positioning fixture on the slide along the X axis and Y axis slide track, will the seat back to the spot position to the welding point on the bottom, on the welding point along the vertical downward after the corresponding position through the floating mechanism of spot welding, a welding at different position plane Welding, to achieve full automation of product welding; improve production time; reduce the operating strength of the operator.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件研究领域中的一种焊接设备，特别是一种座椅后排靠背自动点焊设备。
技术介绍
汽车上的后排座椅靠上分成左侧靠背和右侧靠背。在生产中，右侧靠背上有14个点焊焊点，而由于左侧靠背比右侧靠背上多了一个中间连接块，所以左侧靠背上有17个点焊焊点。而由于同一个靠背中的点焊焊点不在同一个焊接平面上。现有的后排座椅靠生产作需要2名作业员，名作业员采用手持式焊钳焊接其中部分焊点；另1名同样采用手持式焊钳焊接完剩余焊点。这样的生产方式节拍低（20PCS/H），人工手持焊钳特别困难，需要很大力气。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种座椅后排靠背自动点焊设备。本技术解决其技术问题的解决方案是：一种座椅后排靠背自动点焊设备，包括机架，所述机架上的上端面安装有两条X轴滑轨、横架在两条X轴滑轨之间的X轴滑块以及驱使X轴滑块往复移动的X轴驱动气缸，所述X轴滑块的上端面布置有两条Y轴滑轨、横架在两条Y轴滑轨之间的Y轴滑块以及驱使Y轴滑块往复移动的Y轴驱动气缸，所述Y轴滑块的上端面布置有靠背仿形定位夹具，所述靠背仿形定位夹具和Y轴滑块之间安装有浮动机构，靠背仿形定位夹具的上方安装有点焊机，所述点焊机上安装有能沿着竖直方向往复移动的上点焊头。作为上述技术方案的进一步改进，所述浮动机构包括位于靠背仿形定位夹具四个角的浮动驱动源，所述浮动驱动源的伸出端向上后直接固定在靠背仿形定位夹具的底面。作为上述技术方案的进一步改进，所述浮动机构包括位于靠背仿形定位夹具四个角的浮动驱动源，所述浮动驱动源的伸出端向上，所述浮动驱动源的伸出端通过Z形连接块与靠背仿形定位夹具连接，所述Z形连接块的上端固定在浮动驱动源的伸出端上，Z形连接块的下端固定在靠背仿形定位夹具的下端面。作为上述技术方案的进一步改进，所述点焊机包括固定在机架上的点焊基座，所述上点焊头安装在点焊基座的下端面下方，所述上点焊头的工作端向下，所述Y轴滑块上布置有多个下点焊头，所述靠背仿形定位夹具上布置有多个能让下点焊头穿过的点焊通孔。作为上述技术方案的进一步改进，所述上点焊头和点焊基座之间安装有弹簧机构，所述弹簧机构包括一根固定在点焊基座上的导向杆和套在导向杆外表面的调整弹簧，所述调整弹簧的一端压触在点焊基座上，调整弹簧的另一端压触在上点焊头的尾部后驱使上点焊头在导向杆上滑行。本技术的有益效果是：本技术中通过靠背仿形定位夹具上的座椅靠背沿着X轴滑轨和Y轴滑轨移动，将座椅靠背上的需要的点焊的位置送到上点焊头下方，上点焊头沿竖直向下后将相应的位置点焊，而通过浮动机构对位于不同一个焊接平面的位置点焊，实现产品焊接全自动化；提高生产节拍，由20PCS/H/2人提升到30PCS/H/1人；降低作业员的作业强度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的正视图；图3是本技术的俯视图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。参照图1～图3，一种座椅后排靠背自动点焊设备，包括机架1，所述机架1上的上端面安装有两条X轴滑轨20、横架在两条X轴滑轨20之间的X轴滑块2以及驱使X轴滑块2往复移动的X轴驱动气缸，所述X轴滑块2的上端面布置有两条Y轴滑轨30、横架在两条Y轴滑轨30之间的Y轴滑块3以及驱使Y轴滑块3往复移动的Y轴驱动气缸31，所述Y轴滑块3的上端面布置有靠背仿形定位夹具5，所述靠背仿形定位夹具5和Y轴滑块3之间安装有浮动机构6，靠背仿形定位夹具5的上方安装有点焊机4，所述点焊机4上安装有能沿着竖直方向往复移动的上点焊头40。通过靠背仿形定位夹具5上的座椅靠背沿着X轴滑轨20和Y轴滑轨30移动，将座椅靠背上的需要的点焊的位置送到上点焊头40下方，上点焊头40沿竖直向下后将相应的位置点焊，而通过浮动机构6对位于不同一个焊接平面的位置点焊，实现产品焊接全自动化；提高生产节拍，由20PCS/H/2人提升到30PCS/H/1人；降低作业员的作业强度。进一步作为优选的实施方式，所述浮动机构6包括位于靠背仿形定位夹具5四个角的浮动驱动源60，所述浮动驱动源60的伸出端向上后直接固定在靠背仿形定位夹具5的底面。在这个实施例结构中，靠背仿形定位夹具5下端面高于浮动驱动源60伸出端的顶面，那么，下点焊头要穿过靠背仿形定位夹具5所需的行程大。进一步作为优选的实施方式，所述浮动机构6包括位于靠背仿形定位夹具5四个角的浮动驱动源60，所述浮动驱动源60的伸出端向上，所述浮动驱动源60的伸出端通过Z形连接块61与靠背仿形定位夹具5连接，所述Z形连接块61的上端固定在浮动驱动源60的伸出端上，Z形连接块61的下端固定在靠背仿形定位夹具5的下端面。在这个实施例结构中，靠背仿形定位夹具5下端面低于浮动驱动源60伸出端的顶面，那么，下点焊头要穿过靠背仿形定位夹具5所需的行程小，节省下点焊头的材料成本。浮动驱动源60优选为气缸。在点焊过程中，上点焊头40先将同一个平面的点焊位置点焊完后，四台浮动驱动源60同一动作，将下一个平面位置的点焊位置处于上点焊头40的最佳工作状态。进一步作为优选的实施方式，所述点焊机包括固定在机架1上的点焊基座41，所述上点焊头40安装在点焊基座41的下端面下方，所述上点焊头40的工作端向下，所述Y轴滑块3上布置有多个下点焊头42，所述靠背仿形定位夹具上布置有多个能让下点焊头42穿过的点焊通孔50。部分下点焊头42并未在附图画出。进一步作为优选的实施方式，所述上点焊头40和点焊基座41之间安装有弹簧机构，所述弹簧机构包括一根固定在点焊基座41上的导向杆和套在导向杆外表面的调整弹簧，所述调整弹簧的一端压触在点焊基座41上，调整弹簧的另一端压触在上点焊头40的尾部后驱使上点焊头40在导向杆上滑行。调整弹簧属于微调结构，用于调整上点焊头40的工作状态，减少上点焊头40的磨损。以上是对本技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅后排靠背自动点焊设备，其特征在于：包括机架，所述机架上的上端面安装有两条X轴滑轨、横架在两条X轴滑轨之间的X轴滑块以及驱使X轴滑块往复移动的X轴驱动气缸，所述X轴滑块的上端面布置有两条Y轴滑轨、横架在两条Y轴滑轨之间的Y轴滑块以及驱使Y轴滑块往复移动的Y轴驱动气缸，所述Y轴滑块的上端面布置有靠背仿形定位夹具，所述靠背仿形定位夹具和Y轴滑块之间安装有浮动机构，靠背仿形定位夹具的上方安装有点焊机，所述点焊机上安装有能沿着竖直方向往复移动的上点焊头。

【技术特征摘要】
1.一种座椅后排靠背自动点焊设备，其特征在于：包括机架，所述机架上的上端面安装有两条X轴滑轨、横架在两条X轴滑轨之间的X轴滑块以及驱使X轴滑块往复移动的X轴驱动气缸，所述X轴滑块的上端面布置有两条Y轴滑轨、横架在两条Y轴滑轨之间的Y轴滑块以及驱使Y轴滑块往复移动的Y轴驱动气缸，所述Y轴滑块的上端面布置有靠背仿形定位夹具，所述靠背仿形定位夹具和Y轴滑块之间安装有浮动机构，靠背仿形定位夹具的上方安装有点焊机，所述点焊机上安装有能沿着竖直方向往复移动的上点焊头。2.根据权利要求1所述的座椅后排靠背自动点焊设备，其特征在于：所述浮动机构包括位于靠背仿形定位夹具四个角的浮动驱动源，所述浮动驱动源的伸出端向上后直接固定在靠背仿形定位夹具的底面。3.根据权利要求1所述的座椅后排靠背自动点焊设备，其特征在于：所述浮动机构包括位于靠背仿形定位夹具四个角...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏贤懿，
申请(专利权)人：广州敏实汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44