防脱落的静音汽车座椅靠背锁制造技术

本发明专利技术提供了一种防脱落的静音汽车座椅靠背锁，包括锁体、底板、安装板、手柄、棘轮、棘爪、安装板。本发明专利技术通过对靠背锁锁体的全新设计，实现了靠背锁的横向安装，并由手柄实现解锁，操作简便安全。本发明专利技术通过对棘轮、棘爪外进行包塑处理，保证了靠背锁无论是静态还是动态，其零部件之间相接触的部分均为金属与非金属，有效地避免了因汽车颠簸、震动而产生金属与金属碰撞的异音以及零部件的冲击声，静音效果极佳。本发明专利技术在安装板与锁体采用了防脱机构，能够避免在靠背锁使用过程中由于用户非正常使用导致的底板与锁体分离，导致靠背锁功能失效，从而提升了靠背锁的安全性和稳定性。

Falling proof mute automobile seat back lock

The invention provides an anti falling mute automobile seat back lock, comprising a lock body, a bottom plate, a mounting plate, a handle, a ratchet wheel, a pawl and an installation plate. The invention realizes the transverse installation of the backrest lock through the brand-new design of the lock body of the back lock, and the unlocking is realized by the handle, and the operation is simple and safe. Through the plastic bag on the ratchet wheel and the ratchet pawl, the backrest lock either static or dynamic, contact between parts and parts are metal and nonmetal, effectively avoid the impact of sound collision of metal and metal because the car bumps, vibration and abnormal sound components, mute effect is excellent. The present invention in the mounting plate and the lock body adopts the separation preventing mechanism, can avoid the lock on the backrest in use because the user to the normal use of the non bottom plate and the lock body separation, resulting in back lock failure, so as to enhance the safety and stability of the backrest lock.

【技术实现步骤摘要】
防脱落的静音汽车座椅靠背锁
本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种能够静音工作且能够有效防止脱落的汽车座椅靠背锁。
技术介绍
随着顾客的要求越来越高，目前行业内对车内异音的控制也提高到一定的高度。传统的座椅锁随着路面的颠簸，不可避免的存在金属零件相互串动、撞击的异音。另外，市场上的锁一般为纵向解锁，在使用过程中，会出现锁本体的卡扣失效，零部件会出现散落的风险，从而导致锁功能彻底失效。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术对靠背锁进行了全新设计，采用横向安装方式，且有效避免了使用过程中金属的撞击。为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：防脱落的静音汽车座椅靠背锁，包括底板、安装在底板上的锁壳、设置在锁体内的手柄、棘轮、棘爪、安装板，所述手柄纵向设置，棘轮和棘爪横向设置，锁体顶部设置有开口，手柄顶部位于开口中，手柄侧面通过转轴与锁体内部侧壁连接；所述底板上设置有棘轮凸环和棘爪凸环，棘轮和棘爪均具有转动孔；所述安装板上设置有两个安装凸环，棘轮转动孔一端套在棘轮凸环上，另一端套在安装板上的一个安装凸环上，棘爪转动孔一端套在棘爪凸环上，另一端套在安装板上的另一个安装凸环上；两安装凸环内壁设有内螺纹；棘轮和棘爪外均设有包塑层；棘爪上设有第一凸块、第二凸块和第三凸块，第一凸块用于与棘爪啮合，底板上固定有能够与第二凸块相接触的第一弹性部件，所述第一弹性部件能够在棘爪旋转方向上产生弹力，第三凸块包括棘轮第一接触面和棘轮第二接触面，所述棘轮第二接触面为外突的弧面；棘轮用于勾住锁栓，棘轮还包括棘爪接触块，棘爪接触块具有棘爪第一接触面和第二接触面，棘爪第二接触面为内陷的弧面，棘轮第二接触面能够在棘爪第二接触面上滑动，棘爪上的第三凸块能够在闭锁状态下啮合棘轮上的棘爪接触块，棘轮连接有第二弹性部件，第二弹性部件能够在棘轮旋转方向上产生弹力。进一步的，安装板一端连接有固定杆，锁壳上设置有固定孔，固定杆插入固定孔中。进一步的，所述锁壳设置有缓冲块，锁壳与缓冲块连接。进一步的，安装板中部设有插片，缓冲块上设有凹槽，插片插入该凹槽中。进一步的，所述第二弹性部件为弹簧，锁体上设有用于容纳弹簧的弧形凹槽，弹簧一端抵住弧形凹槽端部，另一端连接在棘轮上。进一步的，所述弧形凹槽与底板上的棘轮凸环同心。进一步的，所述第一弹性部件为扭簧，所述扭簧设置在棘爪转轴上，其一端固定在锁体内，另一端用于抵住第三凸块。进一步的，所述手柄底部设有拨爪，拨爪中设有卡槽，所述第一凸块位于卡槽中。进一步的，所述棘爪第二接触面表面光滑。进一步的，所述第二凸块边缘具有倒角。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点和有益效果：通过对靠背锁体的全新设计，实现了靠背锁的横向安装，解锁由手柄拨动实现，操作简便安全；在棘轮棘爪外进行包塑处理，并在安装板上连接缓冲块，保证了靠背锁无论是静态还是动态，其零部件之间相接触的部分均为金属与非金属，且均通过弹簧或者扭簧、阻尼件减振，有效地避免了因汽车颠簸、震动而产生金属与金属碰撞的异音以及零部件的冲击声，静音效果极佳。而安装板与锁体采用的防脱设置，能够避免在靠背锁使用过程中由于用户非正常使用导致的底板与本体的分离，从而提升了靠背锁的安全性和稳定性。附图说明图1为本专利技术提供的防脱落的静音汽车座椅外立面示意图。图2为图1俯视图。图3为图1剖开示意图。图4为图1的C-C向剖开示意图。图5为图1的B-B向剖开示意图。图6为锁紧状态下棘轮棘爪状态示意图。图7为棘轮结构示意图。图8为棘爪结构示意图。图9为解锁状态下棘轮棘爪状态示意图。图10为解锁状态下棘轮棘爪状态示意图。图11为缓冲块及其A-A向剖面示意图。图12为底板及其侧面示意图。具体实施方式以下将结合具体实施例对本专利技术提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。一套汽车座椅靠背锁包括左靠背锁和右靠背锁，左、右靠背锁的结构相同，方向相反，本专利技术以左靠背锁为例，对其结构和工作原理进行说明。图1、图2、图3为防脱落的静音汽车座椅左靠背锁的结构示意图，其结构包括锁体3和底板1，底板1安装在锁体3上，锁体3和底板1合围形成安装空间用于安装其余部件。靠背锁锁体（即上述安装空间）内设置有手柄6、棘轮4、棘爪5、安装板2，如图3所示，在锁体中，手柄6纵向设置，棘轮4和棘爪5横向设置。如图12所示，底板1上设置有棘轮凸环101和棘爪凸环102，棘轮4和棘爪5均具有转动孔，供棘轮、棘爪绕其旋转；棘爪5和棘轮4分别通过转动孔套接在底板1上的棘轮凸环和棘爪凸环上，安装板2安装在锁体内，设置在棘轮4和棘爪5上方，安装板2上设置有两个安装凸环，两安装凸环与底板1上的棘轮凸环和棘爪凸环位置相同，如图3所示，安装时，安装板2上的两安装凸环向下伸入棘轮4和棘爪5中的转动孔中，从而令棘轮转动孔405一端套在棘轮凸环上，另一端套在安装板2上的一个安装凸环上，同样的，棘爪转动孔504一端套在棘爪凸环上，另一端套在安装板2上的另一个安装凸环上。两安装凸环内壁具有内螺纹，通过螺栓旋入凸环内螺纹中能够将靠背锁整体安装在座椅上。棘轮4和棘爪5彼此联动，棘轮4用于勾住锁栓10。在锁体上还设置有限位凸起11，该限位凸起能够限制棘轮的转动位置。如图4所示，从侧面看，手柄6具有一定弧度，如图2所示，锁体3顶部设置有开口301，手柄6顶部位于开口中，手柄6顶部设有凹槽601，操作者可将手伸入开口中的凹槽内拨动手柄6从而进行解锁操作。手柄6侧面设有转轴602，手柄6通过转轴与锁体3内部侧壁活动连接，当手柄6被拨动时即围绕转轴转动。锁体3顶部开口的宽度应大于手柄6宽度，这样令手柄6顶部在开口内具有一定的活动空间，同时开口处的锁体3外壁可对手柄6活动范围产生限位作用。安装板2靠近用于安装棘爪5的凸环的一端连接有固定杆，锁体3上设置有固定孔，将固定杆插入固定孔内，能够有效防止用户不正常使用时锁体3与底板1发生解体。底板1上设置有缓冲块9，安装板2与缓冲块9连接，具体的说，安装板2中部设有插片，如图11所示，缓冲块9上设有用于容纳插片的凹槽901，缓冲片插入该凹槽中。缓冲块9应采用富有弹性的缓冲材料制成，如橡胶、海绵、泡沫等。棘爪5上设有第一凸块501、第二凸块502和第三凸块503，除上述三个凸块以外的部位全部包塑处理，形成包塑层。第一凸块501用于与手柄6相配合与手柄6进行联动。手柄6底部设有拨爪603，拨爪603中设有卡槽604，第一凸块501安装在卡槽中从而令手柄6拨爪向下卡住棘爪第一凸块501。棘爪5与手柄6相互垂直，其连接部位不易脱开。棘爪5转轴上设置有扭簧7，第三凸块503用于在解锁状态下抵住该扭簧7一端，扭簧7另一端固定在锁体3中。第二凸块502用于与棘轮4相接触，第二凸块502大致呈L形，与棘轮4外形相适应，第二凸块502具有棘轮第一接触面502-1和第二接触面502-2，棘轮第二接触面402-2为向外略微突出的弧面。第三突块503边缘（e处）具有倒角，该倒角利于解锁过程中棘轮第一接触面503-1能够顺利与棘轮4脱离接触。棘轮4外也进行包塑处理，形成包塑层。棘轮4上设有锁栓钩401用于勾住锁栓10，还设有棘爪接触块402。棘爪接触块402具有棘爪第一接触面402-1和第二接触面402-2，棘爪本文档来自技高网...

【技术保护点】
防脱落的静音汽车座椅靠背锁，其特征在于：包括底板、安装在底板上的锁壳、设置在锁体内的手柄、棘轮、棘爪、安装板，所述手柄纵向设置，棘轮和棘爪横向设置，锁体顶部设置有开口，手柄顶部位于开口中，手柄侧面通过转轴与锁体内部侧壁连接；所述底板上设置有棘轮凸环和棘爪凸环，棘轮和棘爪均具有转动孔；所述安装板上设置有两个安装凸环，棘轮转动孔一端套在棘轮凸环上，另一端套在安装板上的一个安装凸环上，棘爪转动孔一端套在棘爪凸环上，另一端套在安装板上的另一个安装凸环上；两安装凸环内壁设有内螺纹；棘轮和棘爪外均设有包塑层；棘爪上设有第一凸块、第二凸块和第三凸块，第一凸块用于与棘爪啮合，锁体内设置有能够与第二凸块相接触的第一弹性部件，所述第一弹性部件能够在棘爪旋转方向上产生弹力，第三凸块包括棘轮第一接触面和棘轮第二接触面，所述棘轮第二接触面为外突的弧面；棘轮用于勾住锁栓，棘轮还包括棘爪接触块，棘爪接触块具有棘爪第一接触面和第二接触面，棘爪第二接触面为内陷的弧面，棘轮第二接触面能够在棘爪第二接触面上滑动，棘爪上的第三凸块能够在闭锁状态下啮合棘轮上的棘爪接触块，棘轮连接有第二弹性部件，第二弹性部件能够在棘轮旋转方向上产生弹力。...

【技术特征摘要】
1.防脱落的静音汽车座椅靠背锁，其特征在于：包括底板、安装在底板上的锁壳、设置在锁体内的手柄、棘轮、棘爪、安装板，所述手柄纵向设置，棘轮和棘爪横向设置，锁体顶部设置有开口，手柄顶部位于开口中，手柄侧面通过转轴与锁体内部侧壁连接；所述底板上设置有棘轮凸环和棘爪凸环，棘轮和棘爪均具有转动孔；所述安装板上设置有两个安装凸环，棘轮转动孔一端套在棘轮凸环上，另一端套在安装板上的一个安装凸环上，棘爪转动孔一端套在棘爪凸环上，另一端套在安装板上的另一个安装凸环上；两安装凸环内壁设有内螺纹；棘轮和棘爪外均设有包塑层；棘爪上设有第一凸块、第二凸块和第三凸块，第一凸块用于与棘爪啮合，锁体内设置有能够与第二凸块相接触的第一弹性部件，所述第一弹性部件能够在棘爪旋转方向上产生弹力，第三凸块包括棘轮第一接触面和棘轮第二接触面，所述棘轮第二接触面为外突的弧面；棘轮用于勾住锁栓，棘轮还包括棘爪接触块，棘爪接触块具有棘爪第一接触面和第二接触面，棘爪第二接触面为内陷的弧面，棘轮第二接触面能够在棘爪第二接触面上滑动，棘爪上的第三凸块能够在闭锁状态下啮合棘轮上的棘爪接触块，棘轮连接有第二弹性部件，第二弹性部件能够在棘轮旋转方向上产生弹力。2.根据权利要求1所述的防脱落的静音汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯秋林，缪熀彬，
申请(专利权)人：靖江世博汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32